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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 08:07 No.1070677
予算制限があるのにレギュレーションの重要な部分を変更するというのは。。。すでに来年の開発しているチームには不利になる。それに一部の車が抱える問題の対策を全車に施すのも？？？開発がうまくいかなかったら、ドライバーを危険にさらした走りをした方がリセットできて得ということになってしまう。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 08:27 No.1070678
政治力ですねえ
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 08:36 No.1070679
まぁ、当初から健康問題は指摘されてたし、それが妥協であれ決まったのなら良かったこと
個人的には今年からの重力加速度計測での制限をかけた方法だけで解決してくれるのを願ったけどしゃあない
ロールフープとストレート延長上の金網の件はマジでどうにかしろ
あれはたまたま運が良かっただけだ
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 08:55 No.1070681
サスペンションの自由度上げろよ
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 09:13 No.1070684
ロールフープの強度を考える時には、特定の方向だけで考えてはいけない。車体がひっくり返り方によってモーメントも変わる。極端な話、メルセデスのゼロポッドとフェラーリのデップリポッドでは力のかかり方が全然違うはずだし、最初に設置した部分が壊れて、当初かからないはずだった方向から力がかかるということもあるはず。当然、ロールプルーフが得意とする力の向きもある。検査だから基準を設ける必要があって、難しいのかもしれない。
個人的には、あんな形状のものどうやったって折れるのでは？と思えなくもない。逆にHALOは意図したのかしてないのかわからないがどんな方向から地面にぶつかっても大きなモーメントにならなそうで、よく考えられているなと思う。、
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 09:23 No.1070685
近年のF1はHALOのおかげで助かった事故がいくつかある。ただ、そのどれも下手したら死に直結する事故ばかりなのが、、、グロージャン炎上、ハミルトン車にフェルスタッペン車乗り上げ、周反転。HALO関係ないけど、イギリスGP2021のフェルスタッペン激突や2022シーズンのミック大破×2だってそう。死者が出るまで改善されないのだろうか。イギリスGP2021のハミルトンやグロージャンにはもっと重いペナルティを課して心理面だけでも事故の抑止力となるようなことは必要じゃないかな。そういう意味では、グロージャン炎上を赤旗中ドライバーに繰り返し見せて、ドライバーから反発あったけど、ペナルティ受けたドライバーにクラッシュ動画を見せるのは有効化もしれない。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 09:26 No.1070686
なんにしても、これでまた突然メルセデスが速くなるんだろうね（苦笑
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 09:36 No.1070687
またメルセデスGPの開幕かぁ。
F1はそういうスポーツなのは百も承知で、やっぱり萎えるなぁ。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 09:37 No.1070688
メルセデスは常に政治してルールで勝つからな
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 10:06 No.1070692
フロア下の構造で優位性を競っているので
それらの効果が最適化されるギリギリの車高にできない事で
効果そのものを無効にしたろって狙いでしょ
決してメルセデスが優位な話ではないけど
タイヤに対する解析での理解度やPU単独の優位性ではチートじみたものがあるから
そこで挽回できると思ってるんでしょ。
汚い話。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 10:13 No.1070693
勝ちたいならまず政治を制する
これを汚いと思ってるような子供はまず勝てない
というかレッドブルやその他メルセデス以外のチームが政治力行使してないと思ってるところがウケる
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 10:18 No.1070694
また妙な方向性へ持って行ったな。
今ではバウンシングの問題は問題ないレベルにまで来ているように見えるが。
Gを常時計測して閾値を設定する話はどうなったのだろう。
それ以外の対策は必要ないと思うが。
15mm変えたところでバウンシングが起きてしまえば無意味なわけで。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 10:37 No.1070699
やはりバクーでのカラダ痛いマシン降りる辛いは演技だったか。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 11:13 No.1070707
フロア下の効果が少し薄れて上部ボディに比率がよる方向か。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 11:34 No.1070712
技術的に何が変わるかは理解できないけどメルセデス有利に決まってるから叩いたろ！
F1オタなんて何年やっててもこんなレベルってことがよくわかるスレ
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 11:38 No.1070713
とにかく誰か叩いたろ！
のまちがえだろ
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 11:46 No.1070714
マウントのし合いと叩き合いがしたいだけのメカニック気取りの自称F1ファン達には最適な記事
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 12:00 No.1070716
来期以降開発が進んでフロアDFが増大していった場合、現在ポーパシングが発生してないチームに今後もポーパシングが発生しない保証は無いんだけど、騒いでる連中は自分が贔屓にしてるチームは永久に安泰だとでも思ってるのか？
ポーパシングは風洞やシミュレータじゃ再現が難しいんだから、開幕前テストから無縁だったチームはなんとなく出てないだけで、正確な検証ができてない可能性だってあるんだぜ？
フェラーリなんか速いからいいかで済ませてそうだし。
逆に徹底的に検証したメルセデスが一番知見を持ってる可能性すらある。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 12:10 No.1070719
※6
シルバーストンの一件を持ち出して危険だからペナルティを重くしろとしつこい割に、権利も無いのにシケインに突っ込んだ挙句、ハミルトンの上にタイヤを落としたタッペンのペナルティの軽重に触れない辺り、オレンジ色の尻尾が隠せてなくてバレバレだね。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 12:50 No.1070737
今年のデータが吹き飛ぶから来年もバウンシングしまくるんですね
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 13:13 No.1070744
これで本当にメルセデスは速くなるのかな？
さらに遅くなるとかやめてくれよ。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 13:19 No.1070746
メルセデスは速くならんだろ。
目的は「他のチームを遅くすること」なんだから、これでOKなんだよ。やつら的には。
フロアが上手く機能してるチームに開発をやり直させる、しかもシーズン半ばで既に来年のマシン開発が進んでるタイミングってのがミソ。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 13:25 No.1070750
車高は関係ない
フロアの一番低いところは車体中央だが、それの左右のフロアを今より15㎜上げなさいということ
そうなるとフロアのダウンフォースは今より減るから、ルールを言葉通り受け取れば、フロア一点賭けのメルセデスは不利になる
得するのはフェラーリじゃねぇかな
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 13:29 No.1070751
グランドエフェクトのフロアが生み出すダウンホースが8割で
前後のウイングは、前後にシソーの動きをしないようにしているだけに過ぎない。
だからダウンホース不足のタウリは、前後のウイングを立ても
ぜんぜん効果が無くてグリップ不足が露見。
低中速コースでダウンホース不足＝それは、ただフロアが合って無い。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 15:45 No.1070786
そもそもポポることで苦しんでいたのはメルセデスだけ
しかも今はほぼ解消されてハミルトンも元気いっぱい表彰式ではしゃいでいる
もう解決済みなのになんでトトだけ鼻息荒く喚き続けているのか
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 21:07 No.1070865
※25
ミラーウイングとか腰掛リアウイングエッジみたいなグレーゾーンで巻き返す目途が付いてるんじゃないかな
PUレギュレーション作成の時がそうだったけど、自分たちが先行開発してるものに後から車両規定を合わせこむことが出来ると、めちゃくちゃ開発が先行出来て凄く有利になる
FIAに協力してタイヤ開発データ取るなんてのも一緒だし
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 22:51 No.1070888
2014年にメルセデスは2023年フェラーリを超える。
そしてレッドブルと混沌とした24戦のシーズンになるだろう。
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名前： 投稿日：2022/08/08(月) 22:52 No.1070889
↑
2014年は間違えた
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名前： 投稿日：2022/08/09(火) 06:09 No.1070931
505がイケメン。
仕事できる人なんだろうなぁ。
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名前： 投稿日：2022/08/09(火) 11:47 No.1070986
メルセ以外は設計・シミュ全部やり直しだな
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名前： 投稿日：2022/08/10(水) 06:21 No.1071191
更にRB無双になるんじゃ無いかなぁ、反対してフリをしてるけど。
物理サイドシールが減るって事だから
空気サイドシールが機能してる所が有利になる。
RBはハイレーキでノウハウを積み上げて来た。
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名前： 投稿日：2022/08/10(水) 07:04 No.1071197
更にRB無双になるんじゃ無いかなぁ、反対してフリをしてるけど。
物理サイドシールが減るって事だから
空気サイドシールが機能してる所が有利になる。
RBはハイレーキでノウハウを積み上げて来た。
