F1情報通

ハミルトンおめ
手が付けられない強さだったね

ハミルトンは強いな、ヒュルもDoDおめでとう。あとサインツBリーグチャンピオンやん

ホンダ今シーズンお疲れ様ー
来シーズンも宜しく

トロはルノーにちょい届かなかったか、でも最高位タイなら立派やな

ガスリーは運が悪かった
ガスリーが前にいたから引くのもおかしいし、
あれはレーポが強引過ぎた

表彰台は
レジェンドHAMと次世代担う2人でいい感じの締めくくりだな

フェラーリの2ストップを鼻で笑うフェルスタッペンが最高だった

サインツは最後の最後に1ptかっさらったかw
同点で並んでたら最高位2位vs3位でガスリーが上に行くところを大逆転、ってなんかブラジルのまっさん思い出すね

ルクレールはどうせノーペナだろ

ブラジル後→来年はホンダの時代じゃ
アブダビ後→メルセデス盤石

正直来年のフェラーリ期待できない どうせまたコンストランキング2位だろうな（下手したら3位になるかもしれんね）

2ストップなの？？　ﾊﾊｯ

とりあえずシートも確定してるし、年内はゆっくりだね。みんなもお疲れさま

アルボン抜かされんなや。
ガスリー悲惨。

さあ開幕までDAZN解約しよう

メルセデス強すぎワロタ
来年はほんとにもっと競るといいね！

✳️14
タイムの詰まり方見てて「これ5位行けるわ」って思ってたら急に２秒近く詰められて抜かれたのは···うん

ベッテルの1回目のピットの右フロント外す担当、何故素手だったんだw

ハミルトンのアノ写真も見納めか…

ハミルトンは９０°コーナー好きなのか？

まあ、どこでも速いけど・・・

✳️19
来年はもっとキュートになってるよ(適当)

ワールドチャンピオン！ハミルトンのぶっちぎりの優勝なんかより、
インチキラーリの燃料搭載量のインチキと最高級イケメンドライバー！ルクレール様の３位表彰台に圧倒されたわ。

※12
マジでタッペンがフェラーリ馬鹿にしてんのクソ受けたわｗ流量違反のことも知ってから当てつけだろなｗ

ガスリー可哀相すぎるな
前回のでツキを全部放出してしまったかな

レッドブルは去年と同点の417ポイント
うん、ルノーエンジンいらないな！

ノリス、お前泣かせるなよ！！( ﾉД`)

アルボンさぁ、セブはソフトだから速攻終わるのわかってたけどミディアムだったんだからもうちょっとねぇ・・・

✳️25
ノリスは腕もそうだし性格良いし他のドライバーとも楽しげだし好きだわホントw

ぼっさん繰り上げ3位だな

ルクレールの件がどう転んでもシーズン記録はほぼ確定したわね
ハミルトン６回王者　８４勝、メルセデスも６回王者　１０２勝か
ハミは来年シューマッハ兄の７回王者　９１勝に並び、越えられるか見所
メルセはウィリアムズの１１４勝を・・・はちょっとハードル高いか

23
来年倍返ししたるわ！Hahaha

>>25
セカンドが例のアレだった時期あったのに昨年と変わらなかったと考えればまぁギリ合格か

DAZNの最後のまとめで泣いてるタナベサン見てまたうるっときてしまったわ

ガスリーが気の毒

悲報

ベッテルさんリカルドに続きルクレールにも完敗。

アルボン空気だなぁ
来年覚醒するんだろうか？

ルクレールも気の毒だなぁ。

表彰台の3人よりもサインツがヒュルケンベルグとリカルド抜いたとこ見たかったぞ。
ちょうどハミルトンのチェッカーのタイミングだったから仕方ないけどリプレイもないんか？

35
F1マシン乗らない冬の間に覚醒するわけないよね。うん。

✳️38
分からんぞ？ノリスタッペンと一緒にオンライン対戦して強くなってるかもしれん

来年はスパからガスリーがレッドブルホンダに乗ってると思うわ。

ここほんとメルセデスはえーな
なんかあんのか？

しかしタッペンはずっとエンジンの不調を訴えてたなあ。
なんやったんやろ。
もう限界やったんやろか。
あとルクレール追いかける時の"Engine 11 position 8"（やったか？）はしびれた。

✳️41
最強ではないにしろ壊れず安定したエンジン、無理にアウトウォッシュに固執し過ぎない手堅くまとまったマシン、下手に策を練らず確実な戦略を立てるチーム。それにハミルトンが居るんだからそりゃそうよ

ヒュルケン惜しかった、最後粘ったんだけどね
予想外のレースも多くて(モンツァ以外は)楽しいシーズンだった
ホンダもレッドブルだけじゃなく、トロロッソでも結果残せて良かった
管理人もお疲れ様

ガスリーにレーポ2台で前後同時アタックとかひでーな

ガスリーは残念だったけど、1分20位のギャップを縮めてビリにならなかったり、
最終週52週走ったタイヤで自己ベスト出してるのは良かったわ

メルセデスは良く曲がるマシンで舵角が他チームより少ないからコーナリングスピード速いしタイヤへの負荷も少ない。
メカニカルグリップが異次元。

>>42
あれでタイムも落ちないんだから大したもんよ
川井ちゃんもタッペンの凄さに戦慄を覚えたらしい

※37
察して差し上げろ

フェラーリのタイヤの持ちの悪さよw

トロお疲れ
アルファタウリで心機一転やね
来期はルノー仕留めよう

何気にこれでライコネンの３１３戦はアロンソの３１２戦を超えて
歴代二位の出走回数に躍り出たんだな
来年にはバリチェロの３２３戦超えて歴代一位になるやろし

フェラーリは来年はお笑い＆インチキをなくしてかき回してほしいな
まぁ、チャンピオン取るよりも難しいかもしれんが・・・

最後の方でリカルドがサインツよりペースかなり上だったからあと1周あったらサインツのポイントわからんかったな

>>42
モナコみたいにトルクマップ変更忘れたんじゃない？
全然早くならないという理由にも納得できるし、そこはセットアップで早さ戻せるのは
モナコで見せたことだし

タッペンがずっと無線で文句言いながら、ルクレールをあっさり抜いたのは草

トロロッソな〜、資金にもっと余裕があってオレたち要素が薄まれば来年面白い事になりそうなんだけどな〜

初年度だから今まで何も言わなかったが
ぶっちゃけ今回のアルボンはだらしなさすぎた

フェラーリはダウンフォース足りてないからタイヤもたないんかなぁ

ノリスケとペレのラスト数周マジ面白かったな

アルボンこうしてみると無能寄りだな
確実にポイント持ち帰りはしても、1stの援護は何も出来てない

それでも無駄に1stを追おうとするよりはマシなのかもだが

ハミルトンは横綱相撲だったな
タッペンは絶対王者ハミルトンを倒すことが出来るのか？来年へ続く
って感じのシーズンの締めくくりだった
ルクレールは…うん。とりあえずフェラーリにいてもいいことないからメルセデスの椅子が空くの待ったら？
それかマクラーレンがトップに戻るの待つか

ガスリーほぼタイヤ交換なしで走りきったのに笑った
暇だから耐久テストでもしてたのかな

まあ来年もメルセデスがつえーだろうなと
ハミルトンの貪欲さが鈍りでもしない限り、マシンで大差付けんと年間通して勝てるビジョンが浮かばない

タッペン、エンストしてたのか
ルクと接触したのかと思ったyo

フェルスタッペンはいつまで経っても頭悪いのな
レッドブルがスランプに入ったり撤退した時のこと考えてないだろ

レーポ、アルファ、ハース…今年は引っ掻き回してくれそうと思ってたチームが揃って下位って…

※67
レーポはともかく他2チームは別に体制建て直してるとかでもないのにショボかったよな

まぁまたエンジン11ポジション8聞けたしワイは満足や

面白かった！
みんなお疲れ様！
DAZNもお疲れ様です。

21戦は長かったなぁ
みんなお疲れ様でした

フェラーリは
今から責任者が運営に呼ばれてるらしいよ
規則に書かれていて
燃料搭載量に関しては黒か白かしかないから
失格が濃厚らしい

まぁレッドブルホンダ勢はブラジル後ちょっと調子乗ってる感あったから
来年に向けてピリっといい引き締めになったでしょうな

自分も泣いちゃったノリスで笑ったわ。
レースも最後の最後まで粘ってたし、良いドライバーだよ

明るく振る舞おうとして泣いちゃうノリスがたまらんな

ソフトスタートした奴らが割りを食ったな
いいかげん予選頑張った中堅勢が損をするシステムやめようや

※72
マジか。
最後まで俺たちやったな。

ルクレール既に１０回も表彰台登ってるのかよ
グロージャンに並んだな、クビサの１２回を抜く日も近い

※71
最終戦が12月って…って思ったわ。ｵﾂｶﾚｰ

※51
トロロッソは２６８戦か
些細な事だけどトロ・ロッソの名前を３００戦の大台に乗せてからにしてほしかったなあ

※73
ワイもフェルスタペンはそういう意味で言っていると思う。
満足なんてしてないよと常に求めるのは当然かと。

※81
実際「一部のコースで戦える」ってだけで互角には遠かったし、それを改めてチームに突き付けるのは大事よね

※76
でも今のレギュもQ3でピット待機で走らない奴がいるからこうなってるわけだしなぁ
運ゲーになるけどSGTみたいに予選後にQ1とQ2とQ3どのセッションで使ったタイヤでスタートするか抽選するみたいになっちゃうかな

フェラーリだから失格なんてあり得ないだろ、燃料システムの件すらスルーだし

フェラーリの２ストップ作戦は
SCありきの作戦だろうな
まともにやってはロングランのペースが悪いから勝てないから
SCで、差をリセットしたときにタイヤ差で勝てるようにだろうね
でもSCなかったね

来年22戦も楽しめるなんてオラわくわくすっぞ！と思ってたが
終了後に「これでやっと週末大量に時間取られるのから解放される…」と
思ってしまったのも事実だ…　まぁどうせ3月までに忘れるけどｗ

フェラーリもレッドブルもまだまだメルセデスには遠いって感じの結末だったな
来年はせめてどちらかでも互角以上の速さになってほしい

※72
ESPNに記事上がってたね。

※84
今回の件はそれが出来ないレベルの重大な違反だからどうなるかね
白にするのは簡単でもそれを周りへ納得できる理由づけが出来ないことには難しいよ
他チームがすでに反応してる時点でかなり厳しい

ホンダ勢を応援している中で色々浮き沈みがありましたがとにかく楽しかった!
お疲れ様でした!

最後の最後まで何かやらかさないと気がすまないのかフェラーリは
あと地味にダブルピットミスってたな

ルクレールの方だけ不正PUとかベッテルの方は不正してないっていう話があったけど、今回の件でそれも濃厚になったな
ルクレールがベッテルより速い（ように見える）のはこういうからくりだったのかも知れない

フェラーリが速かったのは
燃料流量計の回避じゃなくて、
単に、燃料を申告よりも多く積んでたからでは？

ルクレールのみかチームとしてペナか
ルクレールは失格当確だろ

※43
それだったとしても単純に車重くなるし、ずっと濃い燃調だとエンジン痛むしあそこまで速い理由になるかな・・・

タッペンが無線で文句言ってるのにマシンは速いって状態はデジャブ
初めはヤバいのか…？って焦ってタイム注視してたけど速いのがわかったら
あとはこのレースの笑いどころでしたねｗ

でもピットイン後からずっと言ってるからピットモード関連の不具合が発生してたのかな？とは思うし実際フィーリングが悪かったんだろうな

※96
どっかでも出たけど、モナコみたいにトルクマップいじり忘れた説

※45
ストがGASの左リアにあててしまいGASはその反動でぺレの右リアにＷＩＮＧを引っ掛けてしまいじゃない？
タイヤが切れてたらぺレもポジション↓だったかと。

*93
流量インチキして増やして燃費犠牲にパワー絞り出すんで無ければ
燃料多く積んでも重くなって遅くなるだけだぞ

ここではルクレール嫌われてるけど海外ではどんな評価なんだろうか？

※95
安価ミスw本来は※93です

※94
さすがに違反してないベッテルまで巻き込み失格になったら可哀想過ぎる

※100
熱心なファンはいるけど、そうじゃない人からはかなり嫌われてる感じ
割とここと似てる感じなのかな
因みに熱心なファンがベッテル叩きまくってアロンソ戻せって叫びまくってるところもここと似てて万国共通なんだなってなる

見どころは…特になかった気がするレースだったなぁ…

※104
なんでや中段「は」激戦で悪くなかったやろ

燃料量はFIA側の読み間違い、フェラーリは無罪

※106
んな初歩的なミスがレース後まで判明しないなんてあるかｗ
予想通りの忖度発動で笑うしかない

大きな違いとまで言われてるのに読み間違いで済ませたら笑うわ

ところで素朴な疑問として
ルクレールの超過燃料は抜たんやろか？
重タンで走ってポディウムなら
フェラーリは燃料がっつりが速い？
流量も誤魔化してた可能性再浮上？

DRS検知故障も忖度感じたわｗ

DRSが使えない分燃費が悪い？
17号車は燃料に余裕あるから他と比べそれほどでもない？

※110
ボッタスとベッテルがしっかりヒュルケンベルグに引っかかってルクレールのポディウム確定したもんな

ん……？　もしかしてベッテルのピットミスって……

※112
ほぼ順位確定してた二度目のダブルはキマってたし・・・・・あっ(察し

※105
個人的に敢闘賞はぺレスだね
終盤ノリスパスミッションを成功させたし

アルボンって6位だけどタイム差を見たらガスリーのほうが良い気がする

しかし、予選から決勝まで俺たちが俺たちたる所以を存分に発揮した最終戦だったな

来年ベッテルは黄色か？
だったらちょっとダッセーな

※112
ルノーがフェラーリをアシストするのって今シーズン何回目なのよｗって感じだね

※118
フェラーリの不正が騒がれ始めるとルノーもショボくなりましたね・・・もしや

川井も言ってたけどベッテルのも調べればよかったのにｗ

アルボンはダメだな
強さの片鱗が見えない
次クビアトで試してほしい

ハミは盤石なレースだったな。
タッペンもドラランキング3位おめ！
ルクレールの燃料の件はどうなった？
ガスはドンマイ！
ヒュルケンラストレース乙！
クビサもラストレース乙！
ノリスのお前泣いてんのw？からの自分ももらい泣きしちゃう無線に泣かされたw

※119
ぶっちゃけ、つうかあでしょw

インチキしようとしてバレたのでやめました、なので燃料はそのまま残ってます。
無罪ですよねー。

ヒュルケンとクビサがリタイアしない事を祈りながら観てたわ。めでたしめでたし。

まだ裁定出さねーのかよ
最低だな

クビアトさんちょっと不甲斐ないんじゃ？
7位とれる絶好のチャンスなのになんで
Mの方がHより遅いのよ

今年のC3（今回のハード）は大当たりらしいよ

ありがとうHUL！
これからも応援してます！

どうでもいいんだけどDAZNの画面の左側の順位を表示してるやつずっとバグってなかったか？

※130
あれ順位が頻繁に入れ替わってたからああいう表示になってたのかなと思ってたんだけど単なるバグなのかな？

ルルル無罪か？また。

第二のプロストを生み出そうとしてんのか知らんけど、プロストには魅力があったがコイツにはない事をFIAは知るべきだね

出てないか？なんかルルルおとがめなし、フェラーリの50000ユーロ罰金だけで済んでる希ガス　間違ってるかも
Document 41参照

ヒュルケンDoDおめでとう
またF1で観れる事を願って待ちます
マックスは2位
その上Ferの2人を抑えてドライバーランキング3位おめでとう
不満の無線連発からの2ストップ...ハハッって無線かっこよかったよ
何か本当に問題があったのかもしれないけど、それでも2位なら万々歳や
ずっとマックスアンチが多かった時から応援してきただけあった...来年はチャンピオンになって欲しい
Ferの2人は...言わずもがな
ルクレールだけが不正してたから、ルクレールよりも不正してないベッテルの方が遅かったんじゃね？
Ferの実際のマシンの性能的にはベッテルのタイムが正しい感じか
トロロは残念やったね...ヒュルケン好きだから微妙な応援だったけど
最後のノリスの無線は笑わせてくれたし泣かせてもくれた...
今年も色々あって楽しいシーズンやったよ(ルクレール贔屓以外)
来年はメルセ一強、ハミ一強じゃなくてもっと楽しくなるといいね
色々来年に期待したいシーズンでした
皆、お疲れ様

ほんまやお咎めなしｗマジですげーななんでもありじゃんｗ

フェラーリ抜きで新シリーズ作ろうぜ

ビノット「ルクレールなんだよねー」
FIA「うーん、仕方ないな」

アルボンは最低限の結果は出してる
途中からレッドブルに乗ってるってこともあってまだなれてないのかもしれない
あとルーキーだから来年伸びると思う

ルクレールは5万ユーロの罰金だけらしいな。
失格にしろと。

燃料搭載量まで見逃しとかもうめちゃくちゃになってきたな
欧州の事情はよく分からんがバックがそんなに怖いのか？

5万ユーロ用意すれば5kgの燃料多く積めるってことか

冗談で言ってたらほんとになってもうたんかい…（白目

>>52
まあそれもフェルスタッペンに抜かれるのは確定みたいなもんだけどね…。
デビューできる年齢制限もできたし、年間開催数も今がほぼ限界となれば、フェルスタッペンがそこそこの年齢まで走ったらもう絶対抜けない記録になるしな。

フェラーリはそもそもソフトを使わない戦略がプランAなのに、Q2でベッテルにソフトを履かせたりとか、やり方が陰険だったなぁ〜

レーポは売却騒動のゴタゴタで、初めはポイントを全然取れてなかったけど、追い上げが凄まじいな
来季はマクラとレーポが中団トップを争う感じになりそうか
ルノーのやる気が分からんけど

これはフェルスタッペンとルクレールでセナプロみたいな興行がやりたいってことなのかな
プロストってあんまりフェラーリ乗ってなかったけどな

お咎め無しとは・・・これだからFerrari International Assistantsは

※141
試すチームいないだろうけどもし仮に今後5kg多く積んだりしたらどうなるか気になるわ
同じように見えるだけで全く同じケースなんか二度と無いバトル時の動きの審議とかと違って、全チームがどのGPでもできることだから普通前例出来たらヤバイってわかるよな
まあFIAもそこまでアホじゃないから来年のレギュレーションに違反した場合の明確な、それもレースに影響が出るレベルの罰則を設けるだろうけどさ

引っ掛からなければ無料です
さあどんどんパワー出してください

こういう裁定がでると5万ドルで5kg余計に燃料積んでいい

と解釈するのがF1だからな…。

※150
1kgで1万か、安いか高いか・・・

※150、151
ドルじゃなくてユーロじゃない？

坊ちゃんがガスのリアにアタックして、フロントがペレスにピタゴラスイッチしてたのか
ひでえことしやがる

メルセデスは加速スピードがホンダと全然違うじゃんね
明らかに実力を隠してたってことでしょボッタスも普通に速かったし
ホンダも最後まで保守的なんだよなーまああの加速じゃ勝てない

レッドブル。
去年より１勝少ないけど、チームのポイントは
同じで終わってるから少なくとも去年と今年は
同じ位の成績で終わってるな・・・・・。

ルクの件は、普通は少しでも軽くしたいから燃料はギリギリで積むでしょ。
おそらく戦略面(2ストップの場合)でペースを上げなきゃいけないから、最初の予定より攻めたエンジンモードで走る事になって、「ちょっと足りひんかも？」ってなっただけじゃない？

>>156
そんな理由で燃料搭載量ホイホイ変えて良いなら最初から申告する義務なんてないんだよ…

ルノー撤退不可避な終わりだったな

※156
もし仮にそうなっても普通はコース上でドライバーがエンジンマップとかリフトとかでどうにかするんだよ・・・事前申告の数字をひっくり返すなんて聞いたことねえよ・・・

00decade : シューマッハ(00-04)、ああああ(05-06)、ライコネン(07)、ハミルトン(08)、バトン(09)
10decade : ハミルトン。

すごいな。まるまる一世代本当に全部勝っちまった。次の10年も頼むよ。

※160
なんでそこで意図的にベッテルだけ省いてるのか分からない

ボッさん：「良し、DRS！あれ？効かない！」

60
アロンソの部分だけ「ああああ」にする理由も分からんしな
くだらねえ

DRS故障はDRS無しにしたらどうなるかの実験だったくさいな
全然抜けないじゃん、とハッキリした時点で使えるようになった
12年の最終戦でルノーがアロンソを絶対抜かせないのと同じだった
アレがDRSのキッカケになったんだし

マイレージを使い果たしてるはずのPUで終盤にファステスト。
新品PUで異次元の速さ。
絶望しかなかった。

アルボンは実力出せてない
オーバー好きがアンダーに乗ると、全然曲がらねえ　得意のテクニックが使えねえ
逆だと、何勝手に曲がり始めるんだコイツって手に負えない
アルボンは勝手に曲がる癖を抑え込むだけ
それでもトロより全然速いから楽しいって言ってるけど
オーバーマシンはハンガリや今回みたいにグネグネ曲がり続ける所だと
切り替えしでオーバー出たら
アウト側に飛び出してクラッシュする
97位の鈴鹿予選でアーバインが左ヘアピン進入で右に飛び出してクラッシュ
手前の110Ｒのせいだが、右京さんがシューマッハ用のマシンだと
しびれるでしょうね。（恐ろしくて
エース用オーバーマシンはエースの限界速度で進入する時、
最高の旋回力を発揮するように設計してあるので、セカンドがそれと
全く同じ事をしない限り同タイムで走れない
要は人間フライバイワイヤをやってる　Ｆ１６の操縦システムを調べたらいい
右京さんはアンダーのセナは足が器用
オーバーのシューマッハは手が器用

マイレージを使い果たしてる　からくたびれたエンジンだ
というのは人情的なイメージだと思う
技術屋目線だとピストンコンロッドの素材と設計の話
耐久上げれば重くなるパワー落ちるの相関バランス
それよりタイヤを機能させられるから速かった
ホイルベースとかキャンバーとかがコースにぴったりだと消耗少ない
そういう要素が0.5％ＲＢより適正なだけで0.5秒速いとして不思議じゃない

タッペンは明らかに踏むのが早くて速すぎ
セナはターボラグをセナ足で解決したが　タッペンがトルク欲しい時には
もうトルクが立ち上がってないと間に合わないんだろうか

10年のペトロフだった

*161*163
ちゃんとリスペクトする価値のある人間なら入れてるよ。名前すら読んでもらえないってのはその程度の評価のドライバーってことね。わかるかな。

ちゃんと名前を呼ぶという最低限、本当に最低限のマナーも守れないから誰からもリスペクトされないんだよ君
そんな奴に馬鹿にされるとか名誉な事になっちゃうね（ﾌﾟｯ
実際は君が今まで人として扱われてこなかったからその鬱憤を嫌いな人で憂さ晴らししてるだけだし

※169
知性の無さを最大限に表現した素晴らしいレスだ。