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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 06:25 No.712444
勝ったな
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 06:31 No.712446
アルボンはやらかし過ぎでしょ！
新人だから、初コースだからとか擁護しとるけど
ノリスやジョビナッツィは毎回の様にやらかさんぞ。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 06:33 No.712447
あれは不注意すぎるな。
カーブで減速せずに追い抜いきに行ってスピンとか素人かよ
ガスリーだったら怒られてたぞw
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 06:39 No.712448
トロ表彰台へ❗
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 06:43 No.712449
だから来季はヒュルケンだな
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 06:45 No.712450
トロは結構攻めすぎのおかしな戦略とるからなぁ…
と言いつつQ2は是非ともミディアムのみでいって頂きたい
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 06:58 No.712452
ガスリーのタイムはミディアムで出してるから期待したい
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 07:01 No.712453
今年の当たりタイヤはC3だってわかってんのに
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 07:02 No.712454
ベッテルが勝ったな
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 07:03 No.712455
アルボンヌよ…
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 07:09 No.712456
レッドブルの課題は明日最新スペックPUに載せ替えるフェラーリ、メルセデスに追いていかれない事だけど、どうかなぁ。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 07:10 No.712457
ソフトが、全然保たないみたいだな！
2ストップ、SMMかな？
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 07:10 No.712458
アルボンはこれ予定通りでしょ
初コースで金曜のうちに限界を探って、って今年のパターン
エンジニアさんたちは大変だけれども
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 07:40 No.712460
ルノーがブレーキングで白煙あげて曲がれず真っ直ぐいってるのみると
ブレーキの件が相当堪えてるんやろなーと安易に思いました
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 07:48 No.712462
※14
ダニエル・リカルドは、まだルノーのF1マシンの特性への適応を続けている段階であり、改善しなければならない重要なポイントは自分のドライビングスタイルに合わせたブレーキングでの安定性だと考えている。
改善したやんインチキで あっ使えなくなったのか・・・・・・・
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 07:59 No.712463
明日になればインチキpuの赤いところが1、2だね。つまらない
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 08:13 No.712464
アルボンは解雇でいいだろ！やっぱヒュルケン乗せろよって思うわ。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 08:20 No.712465
アルボンはボッさん見てたら壁にボン。FP3と予選決勝頑張れよー！
トロロッソは天気次第だけど無理やり更にはセットを変えない方が…。
田辺さんの破願がみたいから…ｗ
フェルスタッペン優勝に序でにアルボン初表彰台にトロロッソの２台も入場
メキシコで4台入賞見せてくれい！(欲張り)
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 08:31 No.712467
外からドライバーを連れてきたほうがいいやろね
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 08:34 No.712468
※15
もうシーズン終わるのにね
ブレーキングのスペシャリストさんなのにね
アルボンもガスリーもあまり変わらないと言うか初期マシンのガスリーのほうが健闘してたのでは、と思ってしまう。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 08:50 No.712470
もう後半戦でどこもPUのマイレージ気にしてるから
3戦目のスペック4にはチャンスかもね
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 08:52 No.712471
フェラーリのストレートの速さはやっぱ異常だわ
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 08:54 No.712472
アルボンはガスリーよりクラッシュしてるイメージ…ノリスとの差は大きい。やはり才能の違いか
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 08:54 No.712473
アリュボーンの過大評価よ
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:08 No.712474
ターボのブースト圧とかでは空気の薄いメキシコではホンダが少しも優位なのかな。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:12 No.712475
シンガポール以降ベッテルが調子取り戻してるおかげか、フェラーリが凄く速くなった印象が強いな
ただタイヤは持たなそうだから予選は良くても決勝でどうなるか
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:17 No.712476
ここから1台Q1落ちするのがトロロッソなんだよなぁ
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:36 No.712478
レッドブル育成でもない全くの外様のヒュルケンを乗せるのだけは天地がひっくり返ってもないわ
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:37 No.712479
ここから2秒くらいは上がるやろから、どれ位上げられるかやね
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:38 No.712480
空気が薄いと微妙に荒れる
大体はメルセの勢いがなくなる
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:39 No.712481
上位ガースーだけMなんだな
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:47 No.712482
トロ予選後「金曜日とは全く違うクルマになってしまった。
レースペースは悪くないから決勝でポイントをとれるよう頑張るよ。」
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:55 No.712483
やはりフェラーリのマシン特性は変わったようだね。ここ数戦のベッテルの好調ぶりを見ても、前半のようなルクレールに合ったマシンではなくなって来たようだ。ベッテルとルクレールの速さはまだ見えないということか。その時のマシン次第で合ってる方が前に行ってるだけのように思う。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:57 No.712484
トロロッソ見てるとたまに思う
RBのシャシーは去年のままの方がまだマシだったのでは、と
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:57 No.712485
※25
むしろ空力だと思う。空気が薄いから余計だったドラッグが良い方向へというか他チームがダウンフォース足りなくなってるというか。数年前のルノーPUで速かったのとはちょっと違うような。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 09:59 No.712486
アルボン、明日には挽回を期待してるよ！
とろもとりあえず今日速いので期待しちゃうなぁ！
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 10:20 No.712487
トロロッソ、コンスト5位奪還くる？
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 10:23 No.712488
早速始まりました。アルボン叩き。
速さでタッペンに並び始めたので憎悪の対象に。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 10:29 No.712489
トロロッソがFPで調子がいいときは予選と決勝は平凡に終わる。
今までそうだったけど今回は予想を覆して欲しいね。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 10:50 No.712493
※38
いやふつうにやらかし杉だろというお叱りだろな
リカルドが抜けて以降週末のセットアップに苦労していることが知られたばかりだし
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 10:51 No.712494
アルボンのクラッシュはいいクラッシュ
ガスリーとはわけが違う
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 11:06 No.712495
さすがのアルボンもへこんでたな
まあ翌日には元気になってやらかした場所でもちゃんと攻められるのがボンの良さ
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 11:22 No.712498
※41
いいクラッシュなんて無いぞ
まだハネムーン期間だから甘くされてるだけ
これからクラッシュ連発したら流石に色々言われちゃう
実績もあるしまだ叩く必要は皆無
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 11:30 No.712499
ラッセルとノリスは壊さずに持って帰ってるからな
初めてのコースだからは通用しなくなってる
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 11:37 No.712501
※32
あり得そうで怖い
トロ頑張ってくれー
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 11:45 No.712503
ガスリー「(あれ？山本のセットアップから車めっちゃ乗り易やすなっとる)」
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 12:47 No.712528
トロ二人がアルボンヌのために譲って3人ともダメになるとかやめてほしいな
二人はお互いが上位を目指すべきであーだこーだ難しくして
二台とも落ちそうで怖いなー優勝目指してくれトロロッソよ
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 13:33 No.712547
トロは空力駄目なんだろうな…
ところで来年は白い俺たち？
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 13:44 No.712550
ベッテルの調子が戻ったらルクレール影薄いなぁ。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 13:56 No.712553
お前ら今度はアルボンに手のひら返し始めたの？懲りないねホントに
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 14:28 No.712560
※20
FP1
11N.ヒュルケンベルグルノー+1.68422
15D.リカルドルノー+2.17223
FP2
9N.ヒュルケンベルグルノー+1.65423
13D.リカルドルノー+1.77334
まるで序盤戦に戻ったかのようではないか
インチキ無しでルノーのマシンに慣れ親しんでいるヒュルケンベルグに対してリカルドがどこまでやれるのか
ポイントも同じだしチーム内対決がまた面白くなってきた。生暖かい目で見守ることにしよう
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 14:30 No.712563
ベッテルは調子が良いみたいだね
セッションを振り返ったベッテルは、ターン1でのコースオフに言及。
「今日の僕はターン1の庭師。芝刈りが大好きなんだ」と語り、冗談を飛ばす余裕を見せた。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 14:33 No.712567
ガスリー、やっぱトロでは速いんやなって
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 14:39 No.712569
トロロッソは高地用に持ってきたアップデートパーツが良かったようだ
レッドブルはアップデート無しなのかなぁ
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 15:28 No.712578
トロのマシンって車体そのものにドラッグがあり過ぎるんじゃないか？
だから、空気の薄いところにくるとちょうどよくなって調子良くなる。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 15:53 No.712581
※50
自演でマッチポンプやめろ
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 19:01 No.712628
しかしメルセデスが出力で多少の問題点と不安要素を抱えているのに
跳馬は問題なくトップタイムを叩きだしストレートもフェルスタッペンに
ポールはムリとまで言わせているのを考えると…
やっぱり何か胡散臭いシステムを用いてるんだろうなーと思う。
あとトロロッソはRB15よりホイールベースは確か長くメルセ位だった筈。
ドラッグは多いマシンでも空気密度の低下で相殺されて何時もより比較的
乗りやすくPUの出力もあり高速域が伸びガスリー・クビアト好みの
セットになっているのかなー？と思う。
RBはダン・ファロウズがワシェと上手く噛み合ってないからシャシーの
開発がイマイチなんかな？まぁFP3と予選も面白そうだ。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 19:44 No.712641
もしかしたらフェラーリはTJI以上の燃焼効率を見つけているのかもね。
副燃焼室が合法なら、1個でなくても良いのだから。
工夫をする事で、さらに熱効率を上げる方法がありそうな気がする。
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 19:54 No.712643
特殊環境だからフェラーリになにか違いが出るかと思ってたけど
FPからこれだけ差があるんだから、トリック以前にPUの素性も良いんだろうな
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 20:06 No.712647
ホンダはオゾンを使った燃焼法を使えばいいのにね
それで燃焼効率が上がるのでは？
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名前： 投稿日：2019/10/26(土) 20:56 No.712680
添加剤扱いされる予感
