F1情報通

でたよイルモア
ほんとに提携してんの？

こないだココのコメントにレッドブルもホンダって書いたら心療内科へ行けとのアドバイスをいただいたわ。

まぁレッドブルとなら上手くやれるんじゃないかな。ホーナーはルノーもホンダも2021年まではトップ2には追いつけないってちゃん現実見てるから。でもポルシェがきたら切られそうでやだなー

プレシーズンテストでホンダのパフォーマンスを見たレッドブルがルノーに詫びを入れる。これも規定路線。そうしないとフェラーリとメルセデスがドライバー二人をさらっていく。

そのロゴは死んだように見えるｗ

イルモアとPU良くしていけ
堕ちた名門にホンダを切り捨てた事を後悔させるようなシロモノを期待してる

※5
まだ、頭の上に輪っかが付いていないので大丈夫ｗ

結局、今回の一件で一番得をしたのはルノーなんだな。次にマクラーレン。貧乏くじはレッドブルだった。

サインツ危なかったね！笑

アロンソと同じ道を歩くとこだった。

ルノーがレッドブルから離脱、枕の待遇は想像以上に良くなりそうだな
枕はこれを見越してのルノースイッチだったのかな

ルノーワークスは来年から本気だからマクラーレンの待遇は悪いかな⁈

川井が聞いた長谷川の話だと
もうイルモアが関わってるバージョンに変ってるぞ
事実上格下げになったホンダへのフォロー話だと思うが

開発スピードホンダの方が速いか？

長谷川さんは正直で、自分の非を素直に認めるので、赤牛的にはその誠実さに惹かれたのかもしれんねｗ

メモの画像
ホンダが昇天してるようにしか見えんのですが…

遅い
今ホンダがやってる事はルノーの2年目と同じだし

ホンダの数撃ちゃ当たるを開発スピードが早いと認識する辺り赤牛も相当ヤバいチームだな
そりゃルノーの名前使えなくなるわな

※10
すでに枕とルノーの間で、このシナリオが仕組まれていた可能性はあるよね

＞アメリカかメキシコで投入予定のスペック4

スペック4も期待されてはいるが実際はどんなものかね。
もし、現状のルノーエンジンと互角だったらマクは「ぐぬぬ」
トロは「（来年）ラッキー♪」だなｗ

面白くなってきやがったw

※3
だったらルノーともうまくやれてるはずやろ・・・

ミルトンキーンズにファクトリー置いた時点でいつか組むとは思ってた

※本スレ792
リカルドは「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」とか他人事みたいな発言をしていたら、まさかの展開
「明日は我が身」のF1界、恐るべしｗ

案外どこもホンダ欲しがってんじゃん

ドライバーにたいしてレッドブルがホンダPUになる噂がありますが移籍しますか？って
流れのインタビューになってるのが辛い

※23
あれはホンダに対してと言うよりマクラーレンやアロンソ含めてだよ
はっきり言ってマクラーレンもアロンソもルノー載せてもどうせ敵では無いと思ってるから「本当は速いのに残念ですよね〜w」的なこと言ってるわけ

現状より悪化するとしてもホンダと別れたかったマクラーレン
現状より悪化するとしてもルノーと別れたいレッドブル

※25
サベツガーと突っ込まれるのを恐れずに、
そういう質問できるのが、いかにも向こうの記者だな

アロンソは結局"マクラーレン・ルノー"で苦労しそうな気もするんだが。

これでホンダファンの溜飲が下がるな。

それにしても、来年、トロロッソでホンダのパフォーマンスを見極めてからの話だと思っていただけに、思わぬ急展開だね

※26
リカルドはこのサイトでは、叩いちゃいけないリストに入ってるもんな

ホンダは本気でやって欲しい。
RBに搭載してマクラーレンに屈辱を与えたら面白い。
ホンダもマクラーレンも好きじゃないけどマクラーレン酷すぎだったから。

驚くほど情け無いコメだけどどうした？w

来年のアロンソ「ルノーエンジンでなければ表彰台に上がれる」
とかいいそう・・

たぶん、ルノーと天秤にかけるんだろうね
ホンダがだめそうなら、ルノーとぎりぎりになって延長
だから、そのことにつては今は、何も触れない。

良い流れかな。
2017
　モトGP：レプソルホンダ　サプライヤー：レッドブル
　Wスーパーバイク：レッドブル・ホンダ・ワールド・スーパーバイク・チーム
2018
　スクーデリア・トロ・ロッソ・ホンダ　アドバイザー：ベルガー復帰（株式保有なし）
2019-2020
　レッドブル・ホンダ
　ホンダ・STR 買収
2021
　ポルシェ・レッドブル
　ホンダ　サプライヤー：レッドブル

レッドブルも5年もかければさすがにと思ってるんだろうけど、みんな3年目にはさすがにと思ってたんだよな

チームをホンダに売却して撤退するための布石。
RBはF1にうんざりしている。

管理人の言う通り今年は面白いね。
今年つまらんって言う奴はもう観なくてよろし。

※32
その通り。
きゅうり嫌いの方々に叩かれちゃうｗ

モトGPでは既にホンダとレッドブルはパートナーだしなぁ・・別に大それた話でもないんじゃない。

レッドブルもルノーもお互い嫌気さしてるだろうしなぁ
どっちが先に別れ話したか分からんけど売り言葉に買い言葉でトントン拍子で進むんじゃ無いだろうか

メキシコにスペック４を導入して
それにイルモアが絡んで、
ここで話題になってたホンダジェットエンジンが絡んでて
来年のベースPUとかっていう全ての話が真実だとしたら・・・。

これが速かったらマクラーレンは目も当てられないな・・・。

恐らくルノーが契約延長したくないのだろう。マクラが使ってくれるから。
レッドブルとルノーの亀裂は修復されてなかったんだね。

しかしホンダ的には（ホンダファンも含め）棚ぼたみたいな話だな。
レッドブルならＰＵの文句言われてもその通りだと納得できる。
マクラは何か変な焦りがあるのか政治的な発言も度々見られたから。

レッドブル・ホンダになってトップ3から転落するようなことがあれば、またホンダは叩かれる。2021年まで金を搾り取れるだけ搾り取られてポイされるよ。

まあ転落するだろうな、ていうかシーズンの半分以上はチェッカーすら受けられないのでは？

リカルドの移籍が加速するんだし良いことじゃん。

ちょっと前
「レッドブル・ホンダなんて夢物語なんだよおおおおおおお！！！」


今
「レ、レッドブルはこれでもう終わりだな…も、もうF1辞めたがっているし(震え声」

ワークスチームと強力なコンストラクターとのユニット
ホンダが本来目指すべき姿だなぁ
ルノーは作戦通りなのか？

ホンダよりも開発年数掛けて供給チームも多いルノーPUが
相変わらずぶっ壊れまくってるのでレッドブルが嫌気がさしたんだよ
しかもレッドブルのPUの方が壊れる率が高くて
ルノーの方が出力高いという疑惑も出て
やっぱりルノーはワークス優先なのねと疑心暗鬼になっている

同じ壊れるのなら金払うよりもホンダから金もらってワークス待遇の方が良いに決まってる

ギアボックスマクラーレンじゃ無くなるんだからいいじゃん！笑

※2 まだ決まってもいないから心療内科は間違いではないよ

名前はレッドブルタグホイヤーなんでしょ⁈笑

欧州のF1ジャーナリストが一斉に心療内科に駆け込み始めたってマジ？！

残る問題は、
異常振動、へんてこなリアの挙動など不調の最大の原因かもしれないギアボックスだな。
レッドブル製を使えます様、祈。

もしレッドブルに「エンジンがホンダでなければ表彰台だった」とか言われても
みんな納得するやろね。

マクラはアロンソに「車体がマクラーレンでなければ表彰台だった」とか言われるようになるかもしれない。
これもみんな納得するやろね（笑（

※56

マクラーレン・ルノーで振動問題が発生しなかった笑うけどな。じゃあ原因はやっぱりおまえじゃねえかって話だよ。

今までレッドブルとホンダは格が違うから組むなんてあり得ない！妄想乙！と言っていた輩が
慌ててレッドブル下げを頑張り始めたのが笑える
流石にマクラーレン側を上げられないのが悲しいところだがｗ

レッドブルはルノーもホンダも今のPU規定じゃメルセデスを超える事は無いと言ってるからルノーと性能変わらないならPU代払って優先順位が2番手になるルノーよりワークス契約で車体に合わせてくれるホンダの方がマシって考えはあり得る

ホンダが撤退しそうだからみんなでリップサービスしてるだけだと思う
例えオプションでもレッドブルの可能性がありますっていえば
カッコがつくしな

※58
振動問題なんてホンダがはっきりエンジンだって言ってる

一連の話でハッキリしたのは、
アンチはどんな内容でも叩く、理由は後付け、
という昔からの法則そのままだったという事。
脳腐ってるねｗ

>>61
いろいろ検索してみようね

レッドブル＝ルノーからホンダ
マクラーレン＝ホンダからルノー
レッドブルもマクラーレンも、ただお互いに批判批難するエンジン相手がかわっただけとかいう結末だけはやめて欲しい。見苦し過ぎる・・・

※63
何を？

スーパーフォーミュラーに
レッドブル・無限・ホンダ / ピエール・ガスリーが既にある
これをそのまま昇格させよう

来年は本当に成績を無視して開発に当てるかもね。
マクラーレンは何だかんだ言って結果を求められたから、二兎を追い両方中途半端に終わる最悪なパターンだった。

コンストラクターに資金援助なんかしてるより
その額全部開発につぎ込んでほしい

※67
ウィリアムズもそうだがなんだかんだで今の時代親会社の無い純粋なプライベーターは辛いんだよね
レッドブルみたいに親会社がいなけりゃスポンサー収入だけが命綱
となれば成績が死活問題だしスポンサーに受ける人気ドライバーの発言力も無視できない

来年トロホンダが誕生するならレッドブルはルノーとホンダPUで1年間の進化ぶりをガッツリデータ比較できるから伸び率を比較して決めりゃいいだけだしな

まぁ結局ルノーだと思うよ。ホンダではリカルド、マックスを引き止められんだろう。ルノーでも難しいというのに。

イルモアのテコ入れはとうの昔に始まってて、スペック4はホンダジェットの概念を取り入れたシロモノだと思ったが？
それよりもルノーを載せたマクがどう変わるかが見物w
これで本当の戦犯はホンダとマク、どっちだったのかが判るってもんだ。

※72

パワーユニット使用状況を見れば一目瞭然だと思うよ。

ホンダが延命できそうなことは何よりだが
結局PUパフォーマンスを上げない限り
同じことの繰り返しだろうし下手したら来年で終わり。
どこかのチームやドライバーを見返すとか
どこかのチームに追加供給かもとか
余計な事は考えずにただひたすら開発に邁進してほしいね。

でもいい傾向も
・小型軽量低重心
・低速トルクはいいレベル
・ひどい壊れ方が少なくなっている
・予選モードが出来た？

問題は
・高速域でのトルク
・燃費（熱効率？）
・年間３機だか５機で賄えるだけの耐久性
・小型軽量低重心化で発生した剛性不足
これらは結構ハードル高くて大変だろうけど
がんばってほしいもんだ

ホンダにとって最高の展開来たなコレ！
ジュニアチームがある故に日本人ドライバーも乗せやすくなるし、そこで速さを見せれればレッドブル移籍で優勝争い、そして日本人初のF1優勝へ
マクラーレン継続だったらこんな夢は見られなかった
テストご苦労なマクラーレンw

日本人ドライバーは無理
レッドブルの育成順番待ちで埋まるわ

あくまでマクラーレン継続よりは、日本人ドライバーの可能性がほんの少し高まったって話よ

※74
俺も同感
とにかくただひたすらにまずは性能を上げるべく邁進してほしい

確かにホンダの開発はここまでよく挽回したけど、それは開幕当初があまりにも酷すぎたってのもあるしなぁ
ここからの伸びしろが果たしてどれぐらいあるのか見ものだね

マクラーレンが改善しないホンダにブチキレて契約解除するって話題にばかりなるけどルノーとRBは新PU規定になって今年で4年目なんだよね
しかも毎年20億円近いPU代払ってるお客さんで

ルノー視点で見るとレッドブルを手放すと大きな戦力ダウンになるし、しかもレッドブルがホンダになるとホンダは2チーム供給になってデータ量も増えるし戦力大幅アップ。
これは相手に塩を送るだけでルノーに何にもメリットが無い。
それでもこの口うるさい客をホンダに押し付けられるって思うぐらいに関係は冷え切っているという事かな。

どうでもいいことだけど、昔はスペックABCDが一般的だったのに今のホンダPUはスペック1234って数字なのが違和感ある

ジュニアチームがあってもレッドブル側だけで大行列だし
日本人にはそれを押しのけて乗せるドライバーがいない

FUKが成長したらあるかもぐらいかな。MATはもういいな

さすがにメルセデス、フェラーリとは戦えないにしても対ルノーだったら夢物語と言うほどでもないだろ・・・ないよな？

まあ、今回のエンストンがホンダとそんなに変わらない期待外れって意味ではね

まあ、レッドブルと組んだ方が、本田にとってマクラーレンより仕事はしやすいとは思う。

来年はせめてルノーよりいいPU作ってマクラを負かし再来年はレッドブルの力を借りて表彰台争いを期待する

再来年レッドブルホンダが規定路線なら、来年からそうしない理由が見当たらないんだが
早く切ったからって、そんなレッドブルはルノーに違約金払う必要あるのかい、カスタマーなんだから

比較もしやすいし良いじゃん

来年レッドブル2チームを全部ホンダに代えるのはリスク高すぎるでしょ
まずはトロロッソで様子見るのは当然
まぁレッドブル側がルノーを切りたがってるのか、ルノー側がレッドブルを切りたがってるかでまた変わってくるけども

WEC辞めといてFEしてレッドブル買収してさらに金かかるのにほんまにポルシェ参戦するんかなぁ？

レッドブルがホンダに変えるなら正解だね！
ルノーは何年開発してんの？
開発能力無さすぎ

それにレッドブルだってトップ狙ってるわけで、今となっちゃホンダとルノーのパワー差をハッキリと把握できる立場だし僅差だから来年ホンダがルノーを超えたなら変えるって頭脳プレーでしょ

これが本当になれば…カシオが喜んでそうｗ

※91
レッドブルはルノーに文句言えるだけのモノを見せ付けてるからねぇ。。

レッドブルは２輪で既にホンダと組んでいる
それが案外うまく行きそうなので
F1も逝っちゃう？
っていう上の方の思惑があるかもである

ぜひ来年アロンソには「ホンダは俺が育てた。」って言って貰いたい