F1情報通

今年も勝てないか。24時間の難しさを感じるわ。

まぁしゃーないというか、
知ってというか、全てフラグだったと。
残当…(泣)

最後の3分で地獄に叩き落されるより早々に諦めがついた方がいいからセーフ

WECの年間チャンピオン狙うしかない

勝つまで、止まるんじゃねぇぞ…

予選はいいんだよ。
最後まで残っていないとね。
マツダがどうやって勝ったかもう一度思い出してみよう。

あー………

トヨタは今年も、マツダを越えられなかったか・・・

うわああああ▂▅▇█▓▒(’ω’)▒▓█▇▅▂
でも去年よりマシか。まだ諦めつくわ。

今年はWECシリーズでトヨタ調子よかったのに優勝狙ってたルマンで早々とトラブルで優勝争いから離脱か
まあこれで今夜のBS1の佐藤琢磨インディ500優勝への軌跡を集中して見れる

盤石の体制と言ってこれか、、、
そもそも５台しかないレースで勝ったと言われても、としらけていたが
大金注ぎ込んで昨年仕様のポルシェにすら勝てないで自滅とは
非常にトヨタらしいな
LMP1もなくなるだろうし撤退だな

来年もGAZOOレーシングのサイトで中継よろ＾＾

また頑張ればいい
続ける事が大事

P2が2位になっている・・・なんという・・・

まぁまた来年頑張りゃいいさね
勝つまで続けるんでしょ社長？

トヨタ頑張ってくれないとマツダ大先輩の先輩風が風速１００ｍ超えちゃうよ

トヨタ全滅のこの状態で午後からの無料配信やってくれるんだろうか……

残念ですな～～～～～～～～～～～～
プリウスで参戦した方が勝てんじゃね？？？？？笑笑笑笑笑

1-2から全滅とか勘弁してくれえ…

せめて電気で一週はしれる設計にしておけよ

惨めですな〜
今日の晩は美味い酒が飲めるわ〜

まだわからんぞ！
まだわからん！
24時間走り切る！

レンジエクステンダーとして
ホンダとかヤンマーのリコイルで起動するエンジン積んで
来年は日本連合で出ろよ
15キロ加算で実現できんだろ(適当

やっぱマツダすげぇわ

まあ８号車はクラス３位完走目指して頑張ろう

毎年下位クラスとヒットして一台失ってるイメージだな

なんか絶望的に運がないな、エンブレムだけホンダに変えたら余裕で勝ちそう

昼酒煽るわー

コメ欄に団長紛れてて草

※２６
今年はヒットしとらんやろ・・・

やっぱクラス参加台数が６台（実質５台）が少なすぎるよなー
あとは１号車がトラブルだけさけてちんたら１２時間走るだけとかレース的にもマイナスでしかない。
LMP1いらなくね、って疑問がでるのはしゃーないわ。

まあ来年があるさ

来年も続けてくれ、そして来年こそは勝ってくれ

※30
9号車が追突食らったらしい

※30
９号車のリタイヤ原因になったタイヤバーストは下位クラスとの接触

ラピがスピンした時の衝撃は左に居たP2と当たった気がするんだけど……

やっぱり今回も駄目だったよ

マツダファンがわざわざ株下げにやってくるのは何でなんだ

トヨタは「負け嫌い」という言葉を止めた方がいいよね。
昨年のキャッチコピーも「敗者のままでいいのか」だったけど、結局、敗者になってしまった。
ビジネスの成功哲学のアファーメーションと同様、勝ちたかったら「負け」という言葉を使ったらダメ。

うそやん…って思ったけど、こんな事になるんじゃないかと思ってたのは俺だけじゃないはず

いや、今年はもうさすがに優勝すると信じてたわ……

いかにもトヨタらしい結末
気持ちを切り替えて来年だ来年

慢心すぎた

知ってた。

が、12時間前に終わるとは聞いてなかったわ

ホント、LMP1はいらねぇな
こいつらは他のクラスの邪魔なだけだ

佐藤健まで呼んだのに…

ホンダのF1といいトヨタといい、やっぱ不況になったから数年止めます儲かってきたから復帰しますなんていうやり方で勝てるもんじゃないな。

トヨタとかw　やっぱりポルシェだね

5分の3で勝てなかったら、何で勝てるんだ

これを気にLMP1廃止して色んなメーカー参戦できるGTクラスに戻そうよ

To finish first, you have to finish first.
トラブルフリーでとは言わんが、まずは走りきれないことにはなあ。

まぁ去年よりはショック少ないからええわ

※46
アウディ「せやな」

LMP1は閑古鳥だけど、これを廃止したらしたでプライベーターからは文句が出ると思う。大手メーカーワークスとプライベーターを隔離するため、LMP1は残ると思う。

トヨタはこれから日本国内で実際に24h走らせる試験とかしてみたらいいんじゃないかな。別にコース上じゃなくても馬力計測用ののシャシ台とか。

トラブルはしょうがないとしても、３台体制で３台目がトラブルでリタイアってのがな。もう少し耐久向けのドライバーラインナップ組めないのかな。

大爆笑

日本で２４時間耐久レース開催して、同じ車走らせろ

トヨタもホンダと同様に、
7ポストリグとシャシーダイナモを組み合わせた
バーチャルテストトラックを持ってないのかな
F1のメルセデスもWECのポルシェもそれで十分テストしてるから
あの信頼性がある

ラピエールは2014にも大チョンボしてるだろ、はっきり言って耐久向きのドライバーではない。来年は乗せたらだめ。

にしてもあっさりし過ぎだよな、全部ゴールまでの伏線ってことはあるまいし

全てのトヨカスはマツダの前に平伏せ。

つーか「敗者のままでいいのか？」とかイキっておいてこの様。金と口だけじゃ勝てんよ。

既に実際に24時間走行テストしているのになぜルマン当日にこうなってしまうんだ…

トヨタは、ルマンの女神に嫌われてるのか・・・

また来年チャレンジしよう

後は中嶋の息子の納豆走法とやらが頼りか。
つまんね。

35時間のテストを2セットこなして問題は出なかったらしい
やっぱ気温とかも関係してるのかな

そのテストってのがどこまで負荷をかけてのモノかなんだよな。実際のレースと同じレベルじゃなきゃ意味が無い。

トヨタ嫌いの俺もさすがに今回は勝つだろうと思っていたけどな(′・ω・｀)。
せっかくだから①ポルシェにもコケてもらってP2クラスのジャッキー・チェン対ピケJr.組とセナプロ組の優勝争いに期待

来年はエアコンくらい付けてやってくれ。
あ、壊れる要素が増えるだけか。。

今年は3台体制にしたし、全部で5台しかいない。楽勝。
彼らに贈る言葉は、Keep your head down.

勝つのって難しいね。24時間トラブルなく走りきるのは奇跡に近いのかな。それだけに３大レースの１つに数えられるのだろうな！また来年頑張れ

社長がパドックに来るのがいけないんじゃね
部下が気を遣って作業ができないとか。「まだ社長いるよ。邪魔だな」とか言われてそう
震災のとき、ただパフォーマンスのためにヘリで遊覧飛行して、ベントを遅らせて爆発させた菅直人みたいに

そもそもポルシェとトヨタだけのクラスなんか要るんか？

勝つまでやめないで欲しいわ。
まぁ今年のレースもまだどうなるかわからんけど。

ル・マンもＴ．マキネンに監督してもらったらどうだろう

ざまあみろ！

35時間×2のテストやってなかったら壊れてないってことけ？

ポルシェ「アホくさ。今年でやめるわ」
来年こそトヨタ優勝やで。

トップタイムを叩き出すドライバーって、ドライバーの腕よりマシンに無理させてるだけなんじゃないか
アロンソもF1でホンダをボロクソに言ってるけど、インディでもエンジン壊してたし。無理な運転して壊してるだけだろ。カムイも事故ったり壊したりが多い感じ
タイム良いけどリタイヤする選手より、マシンを壊さずに確実に勝つ選手をルマンに使うべきだろ

ルマンは他の耐久とは違うんだな…
まぁ切り替えて今年のマニュファクチャラーズタイトル、来年のルマン制覇を目指そう

アチャー、トラブルさえ無ければ勝つと思っていただけに残念
これにめげずに来年も勝ちを狙って欲しいね
応援してる
8号車は完走がんばって

さすがトヨタですぜ

※６６
スピードと時間は再現できても、気温は時期的に難しいだろし、多数のマシンをかき分けながらクリーンエアを十分確保できない状況とかSCとかはテストでは再現不可だろうからなぁ。
その分とらなきゃいけないマージンをうまく見積もれていないあたりが耐久慣れしてるポルシェやアルディとの差なんだろうね。

別にトヨタを否定しないけども、伏線って広告は馬鹿かと。レースに絶対はないし佐藤琢磨の優勝だってホンダは予想外だよ。勝ってから盛大に祝うのでよかった気が。現地モリゾーは邪魔だな

勝つまでやったら敗けじゃないぜ。
頑張れトヨタ

せめて来年の為にも不具合は出し切ってほしい。

トップタイム＝マシンに無理っていうなら
もうトヨタはレースやらないほうがいいな。
意味が分からん。

福沢幸雄の墓参りしていないのかな？

期待に応えない事にかけては一流のトヨタ
勝って撤退したかったのにな。そのための予算超過の３台目投入だったのにな

ラピエール今年はなにかしたっけ？


こうなったらポルシェがいなくなろうともなんだろうと勝つまでやってほしい。

LMP1は今のLMP2のエンジンだけもうちょい馬力あげるだけでラップタイム的には成立しそうなんだがな。(最高速が異常になるかも知れんが)
アマチュア無しのLMP2＝LMP1非ハイブリッドて感じ

※54
>もう少し耐久向けのドライバーラインナップ組めないのかな。
今のルマンは２４時間のスプリントなので車を保たせる走りなんか不要
ドライバーが予選モードで走り続けて、それでも壊れない車にしか勝つチャンスは無い

トヨタはWRCでヒュンダイと争ってればいいよ

今見た
何だこれ
がっかりだよー

やっぱ金かける＝勝てる ではなくて運も必要なんだな

運ではないな。実力だ。

運の問題とは思えんわ。
全車トラブった挙句、「マシンに無理」させてないらしい８号車が現在総合３０位だぜ。
耐久だろうが何だろうがレースやる会社じゃない。

>>77
今年だってポルシェいなくても総合優勝出来ないんだが...

9号車はラピエール、国本以外のドライバーにしてほしかった
少なくともラピエールはほんとに勘弁

予算はトヨタよりポルシェの方が多いんじゃなかったか

※78
お前はとにかくアロンソを叩きたいだけなのはわかった
じゃあハンターレイも同じことになるんだけどいいのか？

※99
WECネタのコメ欄でF1ドライバーを叩いてるやつにインディカードライバーの良し悪しが分かるわけないだろ

ルマンの神様は酷な事をやるね
はぁ

撤退せずに２０年くらい続けろよ

2社だけってのはこうなると盛り上がらないな、せめて3社は絶対欲しいと改めて思った

優勝は、厳しいか…せめて完走してほしいところ！

去年の伏線がこれって面白いギャグですね

全滅とかひどすぎ、わろた

８号車はまだ優勝の可能性あるんでしょう？

まあTS020の悪夢再来といったところだな。
あの時は右京と利さんとドリキンが頑張って最後に2位に入ったけど。

琢磨さんだって伏線回収に5年かかったし。。。

やはりトラブル無く完走することが一番大事だと嫌というほど思い知らされた
つーかここんとこトヨタ勢って本命がノートラブルだったことあったっけか…？

3台体勢で日本人表彰台独占！3台に日本人ドライバー3人振り分けてどれが勝っても日本人ルマン制覇！5台レース中3台で間違いない！
なんか必死さがｷﾓｲっす。そういう必死さいらないっす。

ポルシェだって参戦してすぐには勝ってないし

必死さは必要だろ

必死さ出すとこ間違ってんだよなぁ～

ポルシェは復帰一年目は練習、二年目で勝つって有言実行したろ

日本人はレースに向かないんじゃない？詰めが甘いというか能力が低いというか
最初の１勝は、監督も選手も全員プロの外国人に任せて、そこから日本人でもできるところから置き換えればいい

はーはは　ざまーみろ

※11
トヨタのチーム予算はポルシェの半額なんだけど？

昨年のトラブルにも不信感があったけど、万全で臨んだはずが早すぎるリタイヤに疑問。
まいどの事だが、なんか仕掛けがプンプン匂うな。
外国人メカニックはやはり信じちゃだめなのか？

ルマンのメインスポンサーにでもなった方が早道な気がするなぁ。

市販車でもポルシェの半額以下で信頼性は上だからﾍｰｷﾍｰｷ（錯乱）

あの耐久王ポルシェだって初参戦から初優勝までは20年かかったからなあ。

俺が寝てる間にトヨタ2台リタイヤしてるとか…


今年はP1よりか、GTプロクラスの方が面白いな。アメ車対決が熱いぜ

グループC最後の年も同じようなことしてたよな？

なんか変なのがいるな

儲けまくってんだから勝ちたきゃもっと予算増やせっての

アキオが来た時点でやな予感しかなかった。

予算があっても人材を持ってくるだけじゃなく育成しないと

ポルシェチームにお悔やみ言われとるな。

LMP2勢が各所で暴れまくって狂犬みたいな扱いになっとる…

お前等みたいに、すぐ結果を求めるからメーカーも撤退するんだよ

3台出したなら最低でもLMP2よりは上位でゴールしないと恥以外の何物でもない。
残り1台も競技放棄してピット閉めたほうがいいよ。

トヨタこれはとんだ伏線回収だったな

すぐ結果を求めてるのはメーカーの方じゃね
舐めてるんだよ

※129
メーカー製のトップカテゴリーの資金と人材ゴリ押しがモータースポーツを確実に衰退させてるんだからワークスの撤退は歓迎。メーカーはセミワークスで十分だろ。

トヨタってレースでは本当に呪われているとしか思えない様な不運しか出ないね・・・・・。

まあトヨタは以前からモータースポーツの行い（不正）が悪いから基本的に勝たせてもらえない

GTE Proのポルシェもワークス参戦なんですが

脇坂も言ってるけどGTクラスに日本車のチーム出て欲しいわ
やっぱ複数メーカー出てバチバチやってるクラスのほうがオモロい

今年はP2が熱い

GTE Proのポルシェもワークス参戦だから何が言いたいの？

モリゾーってなんか役に立ってるの？

いったい何の伏線だったんですかねぇ
正直あのPRはどうかと思ったのでこれで良い

そういやクビサ走ってんだっけ？

LMP1殲滅してLMP2が総合優勝しねぇかなｗ

ドアが勝手に開くトラブルわろた

来年は保険かけてからさらに保険かけて５台で参戦しよう（提案）

GTEのほうに日本メーカー参戦してくれ。。

来年は３号車日本人トリオ復活で９９年の忘れ物を取りにいこう。

LC GTE開発してくれ

素人な俺質問
GTEってSuperGTで言うと300に近いの？500に近いの？
それとも比較できないほどに別もんなの？

※143
オレカとリジェばっかりだな。

※120
え、何を基準に初優勝まで20年？　ワークスの初参戦は1973年だよ

※143
いやいや1979年の再現でGTクラス（当時はポルシェ935）の総合優勝が見てみたい。

別のスレでも書いたが、トヨタは「サラリ－マンレ－ス」の領域から脱却してねぇんだよ。１９９１年のマツダのような執念が感じられねぇ。
マツダはル・マンに情熱があった。根性と執念があった。トヨタはそれがねえ。ただ、ル・マンでの優勝って勲章が欲しいだけ。
そんなクソな考えにル・マンの女神は微笑まんわ
今夜はメシが旨そうだ。

具体性も根拠も無く只のただの感想で草

１号車オワタ……

マモノ「LMP1クラスなんて要らんやろ」

このままいけば一番最初に戦線離脱した２号車がまさかの優勝か？
やっぱわからんねル・マンは・・・・

耐久レースの醍醐味と言ってしまえばだけど…ルマンの魔物も仕事するなぁ…。

まさかのLMP1全滅
別の意味でレース面白くなったぞ

LMP2が総合優勝するのかｗ

153
ポルシェもサラリーマンだった様で

トヨタのトラブルも悲しかったけど、
これはポルシェつらいなあ…今年はなんと過酷な24時間だろう。

まあトヨタもポルシェも24時間テストなんて何度も
やってるだろうにねえ
マモノ大暴れですわ
LMP2は大金星の栄誉が重なってプレッシャーかかるな

社畜戦隊サラリーマン


・・・今は～レンジャー（もしくは～ジャー）の時代か。

ジャッキー・チェンが一番持っていたという展開になるのかｗ
これからどうなるのか楽しみになってきた。

2号車が追い付けるかなぁ。

レベリオンが勝ったら俺大歓喜

8号車にお鉢はまわってこない？

※１５３息してる？

※168
残念ながら８号車は遅れが大きすぎるのでどうやっても追いつけない。

普通にポルシェ1号車が首位走ってるのになに言ってんだこいつら…

※１７１
志村ー、画面見て−

１時間の病院送りから帰ってきた２号車優勝も面白いけど、やっぱしこうなるとLMP2クラス総合優勝が見たい、マモノ的に考えて

※171
知ったかコメント書く前にライブ映像見ろや。
お前がなに言ってんだ？だよ・・・。

>172,173
やめてやれよｗ
171は今頃悶絶してるんじゃねｗ

おぉぅ…レベリオンはペナルティーで終わった…

※171
ジャッキー・チェンの周回数が追い付いて無いからリザルト的にまだ１号車がトップの位置にいるが、ポルシェの監督が１号車はもうリタイヤだとインタビュー受けているよ。

こっちはルマン公式のアプリのlive timingを見てるんだ
くだらない嘘はつかないでもらおうか 負け犬ども

※177たった今1号車はリタイア届を出した

※177
釣り針がデカすぎるぞ

※177
くだらない見栄はらない方がいいんじゃないっすか？

ジャッキーが優勝経験ありでトヨタはまだ無しとか笑えるなw

トヨタがまけたらからってこっちに八つ当たりされても困るんだよ

公式のライブタイミングなら届けが出るまで表示されてる可能性もあるんじゃねｗ

毎年由良さんの話が楽しい
ポルシェとコルベットとGT-Rの話とかおもろかったｗ

24時間耐久レースにラピエール乗せちゃうあたりがトヨタのダメなとこ

来年はアロンソにオファーしたらいいんじゃねｗ

※183
つべのコメント見てたら、
「昔話うぜぇ」ってコメが大量に流れてて(´・ω・｀)…ってなった

※153
それを言うならマツダ・スピードね。
マツダ本社がやったことは勝手にエントリー撤回の届けを出してACOを慌てさせただけだ。受理されてたら歴史的勝利は無かった

福澤と川合の呪いだろ。

※185
ベテラン解説陣の昔話のやり取りとか味があって面白くて、自分は笑いながら見てるけどねーｗ

ジャッキーが勝ったら、
放送は最後ＮＧ集で締めて欲しい。

去年は他チームみたく3台目が居てトラブル避けられてたら勝てた
今年は3本目の矢が早々に折れた
遅い年は壊れないけど速い年は信頼性が無いって上手く行かないね

これ、ラピエールがタイヤバーストした後にゆっくり戻っていたら優勝出来たやろ・・・

チェンとイクス
2人のジャッキーがレースの鍵に、今なっている。

ポルシェ１号車がユノディエール第二シケイン出たとこでスローダウン！

おいおいLMP2が総合優勝するのか！？！？

色んなクルマが走ってて楽しいね
音もそれぞれだし良いね

トヨタの禊は終わってないってことよ。
その意味が分かる奴はほんとんどいないだろうけどね。身内の連中なら薄々感じてるやつもいるだろw それだよそれ。

ただ今のままのペースだと2号車がトップ返り咲きそうなんだよな

まぁこれがトヨタの実力だよ。
考えが甘過ぎるわ

俺か俺か詐欺？

年々スプリント化してきたマシン開発のツケが今年一気に現れた感じだな。２号車にはなんとか総合トップでゴールしてLMP1の意地を見せてもらいたい。

このインタビュワー頭悪すぎてムカつくな
井澤エイミーとはえらい違いだ

昔話よりもピットレポーターのBBAが頭悪そうでアレ

これで２号車が勝ったら実質23時間レースだなｗ

怒りの貝島

とりあえずLMP2、またはそれに準ずるチームが優勝した事ってあるの？

※191
そうなんだよ。P2との接触も、タイヤバーストも、100歩譲ってアクシデントだとして、ラピエールがあんなハイペースでクルマをピットに向かわせなければ、タイヤ替えて良い位置で戻れてた。あいつほんとマシンの扱いがガサツなんだよ。

※205
さっき由良さんが
「過去にワークス勢が全滅してプライベーターが勝ったこともありますしね」
とは言っていた

最初から最後までGTE映してたほうが面白かったんじゃないのかｗ

ジャッキー・イクスに向かって「ミスター・ジャッキー」は笑う

インタビューしてもしなくてもどうでもいいことしか聞けないんだなこの人は

※201
いつも怒ってるようなしゃべり方だよなw
エイミー戻ってきてほしい

>トヨタの禊
（一族幹部から一般役員までの）愛人問題？
表にでてない奴、うん。。まぁ。。。
それともレギュ不正等々かな？
どれの話かによる。

にしてもモータートラブルは無いな、と。
開発、テスト禁止あった？
追突サレはアプローチ含めて見ないと判断つかん。

他のシリーズならまだしもルマンで勝つにはスピードより安定性だったな
まぁ切り替えて今年のドライバーズとマニュファクチャラーズの二冠、来季のルマン優勝を目指そう

黙って敗者は撤退しろ
見苦しいんじゃ

※213
人生の敗者乙

最後のコルベットのタイヤと一緒にワイも悲鳴あげてもうたでござる……

※213
そんなこと言ったら４台しかゴール出来ないじゃん

ポルシェおめ、やっぱり伝統に裏打ちされた強さがあるね。
トヨタはここで諦めるなよ！
ジャッキーチェンもアストンマーチンもおめ、コルベットもまさに死力を尽くしたなー

さてルマンを完走した後にコンフェデと全米OPあるんだが明日の仕事どうしよう・・・

※214
良く言った。

満身創痍でチェッカー受けたコルベットかっこいいなー

やっぱりポルシェは強いな

なんだかんだ最後は感動した。
コルベットとアストンマーチンの戦いは激アツだったな。
ポルシェおめ。

10年以上参戦して一度も勝てないNIPsのチームがあるらしい

トム・クリステンセンが9号車の事故はラピエールの判断ミスが原因ってラピエールを断罪してるね

トヨタがどうこうより、始まる前に騒ぎすぎなんだよ。

Last20周までLMP2が首位とかなんだかな

※185
あー俺もうぜえって思った
別に昔話は良いんだよ、てか聞きたい
由良さんも関谷さんも小倉さんも、自分はむしろファンと言っていいと思うんだが
画面で車コースアウトしてんのに延々喋られても・・・・・画面注視しててよ・・・パッと切り上げてよと思った
中島さんはいつも通り勘に障らない良い声で的確に実況してくれて良かった
車間違いがちょろっとあったがそんなん全然かまわん
某社長某アンバサダー某貝島は問題外