F1情報通

レース自体は面白くなったかも知れないが、ハミルトンは人として最低の男だったことが改めて分かったよ。
ベッテルはナイスガイだね。
まぁなんにしても終わりよければ全て良し。ニコお疲れ様でした。

※1
>ハミルトンは人として最低の男だったことが改めて分かった

どうして？じゃあ何をしたら正解だったの？
負けを認めてぶっちぎりで優勝するのがいいのかね
ハミファンでは無いけどあれは正当だろう
昔のセナプロ時代を見てきた自分からしたら、随分優しいなと思ったけどな

相変わらず「スロー走行そのものの是非」と、「チームからの指示に従わなかった是非」を一緒に考えてるあんぽんたんが本当に多いな……。
本当に学校で勉強してきたのか？

諦めたらそこで試合終了だって誰かが言ってた

安西先生！

チームからの指示に背いた事が問題扱いされてるが指示の内容自体に問題があるって考える奴は少数派なのね
だからその二つは別問題だ！とかヒステリックに喚く奴が沸いてくるんだろうか

※3
非難されるべきはハミルトンじゃなくて負けを認めろと言ってるに等しい指示出したメルセデスだわ
あんなのチャンピオン狙うドライバーが従える訳がない
従うドライバーはサラリーマンでもやってろ

お前らがもしハミだったら3連覇を狙いにいかないのか？俺なら3連覇狙うけどな金はあるしキョロキョロする必要なんてないし。

だからさ、頑張ってるのはドライバーだけじゃない
どれだけ多くの人たちの頑張りと努力があると思ってんの？
勝てなくていい発言はすべてのスタッフに対して侮辱する行為
であり行動だから
チーム代表としては絶対許していい発言じゃないぞ

川井ちゃんもニコの件は知らなかったのだろうか

アドレナリン出てたしで3連覇が掛かってる極限の状況だしねしょうがないね

ハミルトン責めるのもわかるけど、2位狙いのニコだってレーサーとしてつまんない
自分的にはそれで相殺でいいわ

オフシーズンも月イチで放送するべし

※1 よっぽど人ができた方なんですね。

※3 人のことをあんぽんたん呼ばわりしてるけど、その二つの話は切り離せない、相関関係にあることに考え及ばないみたいですね。

その大事な大事な従業員どもが、ちゃんと品質管理をしていたならば
こんなことにはならなかったのだよ。

もっと言えば、ロスブラウンが示唆しているように、
意図的にぶっ壊した人間こそ、その批判の責めを負うべきであろう。

まだ従業員がとか言っているやついるんだな。従業員だってニコよりハミにチャンプ取って欲しいのはいっぱいいるだろ。ハミがチャンプを取ったらチーム内のハミ担当に個人的にボーナスを出す場合もある。ボーナスが出なくても自分の担当がチャンプ取る方がいいだろ。

言葉と行動と、切り離して考えた場合、どちらが責任が重いかというと
行動のほうがより責任が重い。常識だ。

言葉だけが問題だったと言う人間は
自分のことを、いかにも社会性があるように装っているが
実際は、全くの世間知らずだという事実を露呈していて無様だ。

Wタイトルを逃す危険がある状況でハミルトンを責めるなら分かるが、確定してる状況で従業員がーとか言っても指示を正当化する為の下手くそな言い訳にしか聞こえん

従業員の事情まで忖度して、オレたちは茶番レースを観なきゃならないのか？

レース中に「何をやってもいいけどメルセデスが負けたらハミルトンはクビ」ってだけ言えば良かったと思う

ハミルトンの無線は悪いが、スロー走行の行為は悪くない
スロー走行はF1のルールに反してないが、チームのルールに反した
ドライバーとしては正しいが、チームメンバーとしては微妙。
チームの利益重視は分かるが、ペースアップ指示はドライバー選手権としては良くない

色々切り離して考えないとね。
むしろチームがあまりにメディアに対して自分たちのルールや統制に関して喋りすぎた。黙ってればハミルトンは悪者、ルール違反者みたいな言われ方はされなかった。

アホかと
コンスト決まってる状況ならもうチームとしての成果は十分以上に報われてるんだからスタッフどうこうじゃねえんだよ
チームの勝利を喜ぶ場はもう過ぎたの
今度はドライバーの勝敗を見守る場だったんだから水を差すチームが悪い

パラノイア

あのチャリンコってマーシャルの私物かな？

F1は速さも必要だけど、テクニックも必要
ただはやく走るだけがレースではない。それは予選

スピードを落としても、過度なブロックもしてないし、ライバルを蹴落とす行為もしていない

これで批難する人間こそ人間以下
それはメルセデスのストラテジストも一緒

ドライバーの走り方を尊敬して、タイヤやメカニカルなマネジメントに徹してればいい

両方ともタイトル逃す可能性があるならわかるがコンスト決まっててチャンプもどっちかが確定してるんだからスタッフの努力どうこう関係ねえよ

ハッキリ言って今年のGPの中でも屈指の面白いレースになったのに何を批判してるのかさっぱりワカンネ
必死にチャンピオン目指してるから面白いんだろ
他人の命にかかわるような妨害行為をしたら批判されるのもわかるが
このレースのハミルトンのペースコントロールぐらいでgdgdと揉める意味あんの？

意図して遅く走るって結構難しい気がするの俺だけ?

ニコに抜かれない程度に後続に追いつかせるとか難しいに決まってる
ましてやプラスマイナス2度の温度領域とか言われてるタイヤだぞ
速さ巧さはハミルトンの方が魅せるシーズンだったその集大成と言ってもいい

まぁ結局タイヤ冷えちゃってたけどさ

あの発言のことにやたら噛み付いてる人多いけど、会社の企画で同僚と自由に競えって言われてて、最後の最後で君の企画が通りそうなんだけど同僚の企画通したいから企画引っ込めてって言われたらどうよ？
はい！分かりました！って言えるのかね。会社のために不平は言いませんって。

ましてやそれがプロの世界だからね。そんな社畜なレーサー見たくないわ。
あの発言は確かにぶっちゃけ過ぎだろとは思うけどね。
あの指示はロズベルグがチャンピオン。あんたは2位に甘んじろって言われたんだからね。
じゃあ最初から自由に戦わせるウチはレーシングスピリット溢れるチームだ（ドヤッ）なんて言わないことだ。

チームの利益損なったのはハミでも無けりゃロズでもなくあんな指示出した首脳陣だわ。

みんな優しすぎるよ。俺はコンストかかっていようがいまいが恒にスーパードライバーのガチレースが見たい。大枚はたいてるんでしょうから、メーカーのメリットも考えてやらなきゃ･･･というのは譲りすぎなのでは？。勿論2台体制：チームで出てるんだから、それぞれ事情があるのは承知。そのエゴのぶつかり合いもおもしろかったりするのも事実。でもレースそのものに水を差すような行為、それも公開されてるチーム無線であからさまやられて、ご事情察します。とはなんないわ。

マーシャルのサーキット内移動用のじゃないのかな？MTB

※３１

>君の企画が通りそうなんだけど同僚の企画通したいから企画引っ込めてって言われたらどうよ？

例えがおかしい
相手の企画が通りかけてるから邪魔（ペースダウン）すな、会議（レース前）で言ったよね？って話ですよ

ハミは命令無視以外は、至って普通。
チームプレイであるということが一切わかってないだけ。

無線については自由にしろと言ったのはチームとドライバーなので自業自得。
第一、シーズン中盤までチームとの無線を不可にしていたらややこしいことにはならなかったんだよ。
ドライバーが自分でレース作れたんだから。
それをしないと言ったのは、チームでありドライバーなんだよ。
だからハミはガキなんだよ。

意味不明だな
チームが今まで自由に競わせるって言ったのにそれを否定したのが1番悪いわ
チームに従わなければガキか？　あほじゃねーの1年長い間戦って負けていいわけないだろ
ちょっとは考えろよ　勝てる方法が他になければそれをするだけだ
それに危険なことは何もしてない

自力∨無くなった時点で
表向きは平等でもチームがニコ優先になるのは仕方ないわな


>チームに従わなければガキか？

ガキです
契約とはそういうもんですわ

いつも思うけどスポーツ選手に社畜的良い子ちゃん求めてる奴多過ぎだわ
そんなの見て何が面白いんだか

スポーツ選手こそ契約社会だろうにｗ

※38

スポーツ選手はスポンサーやチームの企業イメージも背負ってるのに何を言ってるんだー（棒）

いやそれは違うだろ
スポーツは平等であるべき　勝ち馬に乗れるのに乗らない方がおかしいわ
チームに従わなければガキなんてあほらしいわ　F1はドライバーが主役なんだわ
自力で勝てなくても勝てる可能性があれば遂行するべきだろ　
あきらめて只見守れってまじであほじゃねーの1年間闘ってきた奴の身にもなれ
外からななんとでもいえるわ　こういうやからがいるからダメなんだわ

そんなイメージを大事にしたいならF1のスポンサーやめてくれても結構
レースの本質は失われるべきものではない

別にチームプレー云々とか重視するのは勝手だけどさ
F1が、というよりモータースポーツがここまでの歴史を重ねてきた大きな要因は見る側が熱狂してきたからだと思うんだけど、メルセデスのやり方見て熱狂するやつおるんか？

スポーツの本質は競う事であって、例えば他の個人競技で所属チームが一緒の場合でも決勝で当たればガチバトルが当然なわけで、最初からチーム内で優勝者が決められた試合なんて見たいか？
F1の場合はチーム戦と個人戦の両方の要素が常に同居してるわけだが、今年の最終戦はチーム戦の要素はもう結果出てたんだからほぼ個人戦だしね

契約がどうのでその本質すら否定するなら、そのスポーツの人気にとって害にしかならないから、逆にスポンサーの市場価値を落とすようなメルセデスのやり方こそを責めるべきでハミルトンがガキとか言ってるのはマジで頭悪いと思うんだ

【悲報】ニート、会社の企画について妄想する。【無職】

※43
レース=競争が見たいはずのファン目線ならそれだと思うんだよな
なんでレースを否定するかのようなメルセデスのやり方にファン側から手厚い擁護が入るのか意味わからん

契約だのスポンサーのイメージだの言ってる奴はペイドライバー批判するなよ
スポンサー様の意向に従って契約してる優秀なドライバーだ

チームスポーツで敵をアシストしてるんだからダメに決まってるだろ
ピットがタイヤ交換を速くする為にした全ての努力を無に帰す行為だぞ

※４３

>今年の最終戦はチーム戦の要素はもう結果出てたんだからほぼ個人戦だしね

コンスト決まっててもメルセデスはどのレースでも勝つことが目標
ハミルトンはそれを放棄しようとしてたんだから
それがレースの本質か？と問われればまた疑問だわなー

契約はレースの本質がーってついて言ってる人らは
ファースト、セカンド契約についてどう思ってるんだろう？

青いこと言うようだけど、F1はレースの最高峰で、ドライバー、ましてやワールドチャンピオンはとんでもない憧れの存在じゃなきゃいけないんだ。その一握りの天才たちの異次元のバトルに熱狂したんだ。それが近年、ペイドラ蔓延でその価値は下がるし、予選、勝利、入賞、オーバーテイク･･･すべての価値が色あせてきて、おまけにレースにはシナリオに近いモノがあり、それが公の場で発令される･･･。ボクシングだと思ってたらプロレスだったのかよってか？（プロレス嫌いじゃないけど／笑）。

自力チャンプの可能性をなくしてた奴がシナリオとか言ってもな
ニコが失敗しなかった時点で妨害しか芽がないから容認しろって？

raceとは何か

※５０
プロレス的要素は昔からあるやろ

そんな汚いことことを許容するなんてスポーツマンシップをわかってのるか！（ｷﾘｯ）ってか？
麗しいチームプレイで泣きたいんならドライバーズ選手権のないWECにしな

WECにもありますけど

ドライバーズ選手権のないWECにしな ！（ｷﾘｯ）

やっぱり同チームでチャンプ争いはするもんじゃないな

さすがぬこ、ジャンプ力は凄い

コンストチャンプは既に決まってるんだからチーム関係なしにドライバー間で争うのが普通
それがレースであり競争。このスポーツのあるべき姿。
それを踏み躙って統制しようとする連中に同情する奴らの気が知れん
そんなタクシー社畜ドラを誰が見たいの？

結果は出なかったがスローダウンして順位変動を狙う事を擁護するヤツが沢山居るんだね

相手を蹴落とす妨害行為が時と場合によって有とか

ここにも見るスポーツを間違えてる奴がいるな
超害悪だから黙ってろよ

ドライバー個人競技、チーム団体競技のどっちの立場で見るか、の違いかもね

ただ、ハミルトンがチームプレーヤー意識してぶっちぎって独走してたらいつもと同じクソ眠い話題にもならないレースで、チャンピオン争いも終わっただろう。

サムネわろたｗ

ハミルトンの立場でもしシューマッハだったらどんな汚い手を考えただろうか

>>64
ロズベルグのフロントを壊させる
リヤだとひどい壊れ方でない限り、あの周回数は走りきれるけど、フロントだともろエアロの影響でるから、交換を余儀なくされる

※43,45の言う通りだな

チャンピオンの栄光を捨てて企業の都合を優先しろとか、
そりゃF1人気もドン底に落ちるわけだわ

ＭＢはドイツ人にチャンプ獲らせたかった
結局、今年はそこにつきるだろ