数字で見る：2024年がこれまでに最もスリリングなF1シーズンとなった理由
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エミリア・ロマーニャ・グランプリのゴールラインを通過した際の、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの差。レース終盤のノリスによる迫力ある追い上げの後だった。
前回のマイアミ大会でノリスが優勝したことで、レッドブルに迫る他のチームの追い上げがさらに鮮明になった。また、フェルスタッペンとノリスによる今後のさらなる対決の予兆ともなった。これは今シーズンで最も僅差のレースのひとつであり、ベルギー大会でルイス・ハミルトンから0.647秒差でフィニッシュしたオスカー・ピアストリに次ぐものだった。
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ドライバーが連続して優勝したレースの最多回数。この記録がシーズン中に最後に達成されたのは、カナダとスペインでのフェルスタッペンの連続優勝だった。それ以降、残りの14週末はそれぞれ別のドライバーが優勝した。それに比べて、フェルスタッペンは2023年に驚異的な10連勝記録を打ち立てた。
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2024年に予想外のデビューを果たしたルーキーの人数。フランコ・コラピントは、ローガン・サージェントの代役としてイタリアGPからウィリアムズのレースシートを得てF2からステップアップし、2戦目のアゼルバイジャンでポイントを獲得した。一方、アルピーヌが2025年に契約したジャック・ドゥーハンは、エステバン・オコンの早期放出により、当初の予定よりも早くF1デビューを果たした。
しかし、最も記憶に残るデビューは、スーパーサブのオリー・ベアマンだったかもしれない。10代のベアマンは、体調不良のカルロス・サインツに代わってサウジアラビアGPでフェラーリから直前に召集され、ポイントを獲得した。その後、彼は翌年に初のフルタイムシーズンを控え、年内にハースでさらに2レースに出場した。
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2024年に何人の異なるレース勝者が誕生したか。最後にこのようなことが起こったのは2012年だった。2024年には、ノリスとピアストリという2人の初優勝者も含まれており、それぞれ4勝と2勝を挙げた。一方、シルバーストーンで勝利したハミルトンは通算104勝目となったが、2021年のサウジアラビアGP以来、945日ぶりの勝利となった。
2024年には7人の異なるドライバーがレースで優勝し、ハミルトンが945日ぶりにトップの座に感情的に返り咲いた。-- 10 --
表彰台に立ったドライバーの人数。レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスによる信じられないほど接戦の戦いにより、シーズン前半はこれらのチームが表彰台を独占したが、サンパウロでの忘れられないレースでは、アルピーヌのエステバン・オコンとピエール・ガスリーが素晴らしいダブル表彰台を獲得し、チームをコンストラクターズランキングで9位から6位に引き上げた。シーズン序盤の非常に厳しいスタートを考えると、誰がこんな結果になると予想できたでしょうか？
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シーズン終了時のマクラーレンとフェラーリのポイント差。パパイヤチームはシンガポールでの第18ラウンドでコンストラクターズランキングでレッドブルを上回ったが、その後のアメリカグランプリでスクーデリアが1-2フィニッシュを果たし、さらに1週間後のメキシコでサインツが再び優勝したことで、確実に優勝争いに加わった。
アブダビでは最後まで接戦が続き、最終的に優勝したのはマクラーレンだったが、最終戦でフェラーリがダブル表彰台を獲得したことで、ライバルとの差はわずか14ポイントに留まり、現在のポイントシステムが導入されて以来、最も僅差のフィニッシュとなった。
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ブラジルとアブダビでのリカバリードライブでフェルスタッペンとシャルル・ルクレールがそれぞれ獲得したポジションの数。多くの人から今年、そして彼のキャリアの中でも傑出したパフォーマンスの1つとして称賛されているフェルスタッペンのサンパウロでの見事なパフォーマンスは、おそらくほとんど説明の必要がないだろう。このオランダ人は、危険な天候の中で16位から1位まで順位を上げた。しかし、ルクレールもアブダビでフィールドを切り抜け、19位からスタートして見事な3位で表彰台に上がるという、注目を集めた。
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マクラーレンが再びコンストラクターズタイトルを獲得するまでに、何年待ったことだろう。開幕当初のレッドブルとフェルスタッペンの好調さを考えれば、シーズン開幕時にはこの快挙は予想されていなかっただろう。しかし、ウォーキングのチームは 2023 年の進歩を足掛かりに、今回はさらに前進し、合計 6 勝と 666 ポイントを獲得して、1998 年以来初めてコンストラクターズ タイトルを獲得した。当時、ノリスもピアストリもまだ生まれていなかったことを考えると、これは驚くべき結果だ。
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F1 で最後に同一のポールポジション ラップ タイムが記録されてから経過した日数。この非常に珍しい偉業は、カナダ グランプリの非常に接戦となった予選で再び達成され、ジョージ ラッセルとフェルスタッペンは、Q3 で両者とも 1 分 12 秒という驚異的な最速タイムを記録しました。
ラッセルが最初に全力を尽くしたため、メルセデスのドライバーはポールポジションからスタートした。これは非常に珍しいことであり、最後に起こったのは1997年10月、ジャック・ヴィルヌーヴ、ミハエル・シューマッハ、ハインツ・ハラルド・フレンツェンの3人がヘレスでの予選で同じタイムを記録したときだった。
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