概要

1954年に阪神競馬場で創設された、4歳（現3歳）馬限定の重賞。格付けはGⅢ。

その名の通り、毎日新聞社より寄贈賞の提供を受けている。

創設から1970年までは6月の東京優駿（日本ダービー）直後に行われており、「残念ダービー」的な競走だった。

その後1971年より施行時期を3月上旬（1972年は4月）に繰り上げられ、関西における皐月賞・桜花賞含めた春のクラシック前哨戦のひとつとなり、1987年からは3月下旬に変更し、同時期に行われるスプリングステークスと違って優先出走権が得られるトライアル競走ではないが、このレースが皐月賞における東上最終便の性格を担うようになった。

施行距離は創設以来芝2000m（1971年は芝1900m）だったが、2007年より阪神競馬場外回り芝1800mに変更された。

創設時の負担重量はハンデキャップだったが、翌年から馬齢別定（獲得賞金1800万円ごとに1kg増）に変更、現在に至っている。

このレースを勝ってクラシックに滑り込み、のちに牡馬クラシックを勝った馬や天皇賞・宝塚記念などを勝った馬も輩出するなど、関西でも出世レースのひとつでもある。

また、クラシック登録がなかったオグリキャップがペガサスステークスの次走に選んだのがこの毎日杯だった。

余談だが、70年代の名騎手・福永洋一が落馬して重傷を負い、現役最後のレースとなってしまったのが1979年の同レースである。また、彼に憧れていたとコメントしたこともある武豊が2011年と2012年の低迷期を招くこととなった原因と言われているのが、2010年の同レースでの落馬による重傷である。しかし、2013年の同レースで勝利し、再び復活することとなるなど、武豊の経歴に影響を与えたレースの一つでもある。

競走条件

出走資格：サラ系3歳

JRA所属馬

地方競馬所属馬（2頭まで）

外国調教馬（優先出走）

負担重量：別定

馬齢（牡・せん56kg、牝馬54kg）

日本馬：収得賞金1800万円以上の馬1kg増

外国馬：重賞競走1着馬1kg増

主な歴代勝利馬でその後のGⅠ（級）勝ち

関連項目

JRA　GⅢ　毎日新聞

同時期に行われる皐月賞トライアル

スプリングステークス- GⅡ

若葉ステークス- リステッド競走

毎日新聞とその系列紙提供のJRA重賞

毎日王冠

京都金杯　ステイヤーズステークス - 系列のスポーツニッポン提供。