東武50000系とは (トウブゴマンケイとは) [単語記事]

東武50000系とは東武鉄道が保有する通勤型電車である。

なお、この記事では派生系列である50050系、50070系、50090系についても説明する。

概要

50000系

運用範囲：東上本線（池袋～小川町）
営業運転開始時期：2005年 3月

本系列で最も古い形式である。現在9編成在籍。

第1編成は非貫通式で登場したものの、第2編成は後に登場した50050系に合わせ貫通式とされている。

なお、どの編成も東京メトロ有楽町線・副都心線乗り入れ対応機器を搭載しておらず、乗り入れは出来ない。

編成	置き換え	備考
50001F	8000系
50002F	8000系	初めての非常扉
50003F	8000系
50004F	8112F	68Fあんま変わらないただ東武用のATCが付いていない
50005F	8000系	2010年度最初の導入
50006F	8000系
50007F	8000系
50008F	8000系
50009F	8000系

50050系

運用範囲：伊勢崎線（曳船～久喜）・日光線（東武動物公園～南栗橋）・東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線
営業運転開始時期：2006年 3月

東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通運転拡大に伴う車両の追加、及び従来東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通運用に使用されてきた30000系を置き換えるために登場した。

10両固定編成のため、伊勢崎線館林（営業運転では久喜）以北及び曳船以南、日光線南栗橋以北へは入線できない。そのため、東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線からの臨時電車で館林以北及び南栗橋以北への行先の列車が運転される場合は編成の分割が可能な30000系を使用する。

従来直通運用に使用されてきた30000系は6+4の分割編成とされているために、他社の車両と比べると乗車定員が少なく、また、編成分割位置がちょうど東急田園都市線内で混雑が激しくなる部分であったこともあり、直通運転開始から数年で早々と50050系に置き換えられることとなった。

なお、50050系が搭載するATC装置の多くは直通運転から外れた30000系が搭載していたものを移設したものである

編成	置き換え	備考
50051F	新品
50052F	31613F+31413F
50053F	31612F+31412F
50054F	31611F+31411F
50055F	31614F+31414F
50056F	31601F+31401F
50057F	31602F+31402F
50058F	31608F+31408F
50059F	31607F+31407F
50060F	31603F+31403F
50061F	新品	61Fからドア上のランプ、座席まわり、2枚窓追加
50062F	新品
50063F	31605F+31405F
50064F	31610F+31410F
50065F	31604F+31404F
50066F	新品
50067F	30000系	情報ください
50068F	30000系	50050系最終編成です
計	180両

50070系

運用範囲：東上本線（池袋～小川町）・東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線
営業運転開始時期：2007年 6月

東京メトロ副都心線開業に備え登場した車両である。東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線直通のための機器（ATC・ATO）を搭載しており、直通運転が可能である。

なお、東京メトロ副都心線開業に備えて、それ以前に東京メトロ有楽町線直通用として使用されていた車両（9000系・9050系）の大半には50070系に仕様を合わせるために修繕工事・機器設置工事が実施された。
が、最近は9000系・9050系の車両故障が多いみたいなのでもしかすると、9000・9050系の置き換えとしてさらに導入されるかもしれない。

2011年度増備車である51076Fから、ワイド17インチ LCD(液晶モニター)が各扉上に1台ずつ設置されている。

編成	置き換え	備考
51071F	9101F	フルカラー LEDになった
510 72F	追加
51073F	追加
51074F	追加	運転開始初日に車両故障
51075F	追加
51076F	追加	LCD設置
51077F	追加	LCD設置

50090系

運用範囲：東上本線（池袋～小川町）
営業運転開始時期：2008年 6月

約50年ぶりに東上本線に復活した有料列車「TJライナー」に使用される車両である。
他系列とは異なり、車体に紫のラインが引かれていることが特徴的である。

車内の座席はロングシート・クロスシートどちらにも転換できる座席となっているが、TJライナー及びその送り込み列車である快速急行以外は臨時列車を除き常時ロングシート状態となっている。

なお、東京メトロ副都心線・東京メトロ有楽町線へは乗り入れ対応機器を設置していないために乗り入れは出来ない。

編成	置き換え	備考
51091F	8000系	TOJO LINEのロゴ入りで
51092F	8000系	座席は特殊になっている
51093F	8000系
51094F	8000系
51095F	8000系	TJライナーの増発用に導入
51096F	8000系	予備車