幕張豊砂駅とは (マクハリトヨスナエキとは) [単語記事]

概要

幕張豊砂駅
まくはりとよすな - Makuh aritoyos una
基本情報
所在地	千葉県千葉市美浜区浜田
所属事業者	東日本旅客鉄道
所属路線	京葉線
駅番号	JE13
駅構造	下りホーム:地上駅上りホーム:高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員	-人/日 (20--年度)
開業年月日	2023年 3月18日
備考
2023年春開業
駅テンプレート


幕張豊砂
まくはりとよすな
	新習志野		海浜幕張
	Shin-Nar ash ino	Makuh aritoyos una		Kaihimma kuh ari

※ネタ駅名標は末尾に移動しました。

2023年 3月のダイヤ改正にともない、JR 京葉線新習志野駅-海浜幕張駅間に新しく設置された駅。駅の設置場所は両隣の駅のちょうど中間付近(両駅から1.7km地点)。

高輪ゲートウェイ駅の開業にあたっては、開業前は駅番号（JY26）を欠番にして対応していた。しかし当駅の場合は欠番が用意されておらず、開業にあたり海浜幕張駅以東の駅番号を1つずつズラして対応した（同様の例に虎ノ門ヒルズ駅がある）。

古くは1991年から設置要請があった駅で、マリンスタジアムや幕張メッセなどを擁する幕張新都心地域の第二の駅。そもそもこの幕張新都心地域には隣の海浜幕張駅しか存在せず、その海浜幕張駅の混雑も年々悪化の一途をたどっていることから1994年には「新駅設置促進期成同盟準備会」を立ち上げてJR東日本と協議が行われていた。しかしバブル崩壊等の景気低迷により計画は立ち消え、1998年に準備会も活動を休止してしまう。

ところが2013年、転機が訪れる。当地にイオンモール幕張新都心がオープンしたことにより、県議会で「新駅設置促進期成同盟準備会」の再開が取り沙汰された。

2016年に「幕張新都心拡大地区新駅設置調査会」が周辺自治体+イオンモールの4者で設立され、翌年にJR東日本からは「概算事業費約130億円、工期6年」かかるという回答を得る。そして2018年に周辺自治体+イオンモールの3者^[1]とJR東日本が基本協定書を締結し、当駅の設置がほぼ確実となった。

2020年 5月には工事着手の見込みが発表され、2023年に開業予定とされた。

その後、開業日は2023年 3月18日と決まった。

駅名

駅名については千葉市民および千葉市に通勤通学先がある人を対象に2021年 6月1日から6月30日まで公募した^[2]。あくまで投票ではなく公募であるため、必ずしも 1位を採用するわけではないと当初から明言されている点に注意。

結果、この公募をもとに「幕張豊砂駅」となることが2021年 10月29日に発表された。応募総数は14,715件で4,371種類。応募1位は「幕張新都心」（1,887件）、2位は「新幕張」（482件）、3位はみんな大好き「幕張ゲートウェイ」（303件）、4位は「美浜」（289件）、5位は「まくはり新都心」（203件）だった。はやて号（19位、1位はつかり）やはやぶさ号（7位、1位はつかり）、高輪ゲートウェイ駅（130位、1位高輪）などの例にもれず、当駅も最多得票の駅名は採用されていない。

幕張豊砂の順位は13位、応募数は104件であるが、奇をてらわない名称にネット上からは安堵の声も聞こえた。一方で「1位を採用しないのか」という声も多数見受けられたが、それに対し「幕張新都心の中心部は海浜幕張駅でありふさわしくない」という反論も出ている。

1位から13位までの駅名は以下の通り^[3]。なお、右に記した理由は本記事の編集者が勝手に推察したものなのであしからず。

幕張新都心 - 原案名が幕張新都心拡大地区新駅であることから。
新幕張 - 幕張地域にできる新しい駅であることから。
幕張ゲートウェイ - 高輪ゲートウェイ駅になぞらえたもの。
美浜 - 千葉市美浜区にあることから。
まくはり新都心 - 1位候補をさいたま新都心駅風にかな書きしたもの。
豊砂 - 地域名から。
幕張ベイサイド - 海沿いの地域であることから。
幕張シーサイド - 同上。
湾岸幕張 - 同上。
浜田豊砂 - 駅周辺の2つの地名から。燕三条駅などが類例。
イオンモール幕張 - 近隣施設から。
幕張マリンタウン - 海沿いの地域であることから。近隣にはマリンスタジアムもある。
幕張豊砂 - 駅周辺の広域地域名と地名から。

選定した理由について、JR東日本はプレスリリースで以下のように発表している。

新駅が位置する「豊砂」地域は幕張の沖合に位置していたところであり、将来豊かになってほ
しいという意味を込めて命名されました。また、開発も進んでおり、これから大きく発展する可
能性を秘めています。

新駅名は、古くからの地域名である「幕張」を冠し、ご利用のお客さまへの分かりやすさを意
識するとともに、「豊砂」を加えることで周辺住民の皆さまに愛着を持っていただきたいという
想いを込めています。

京葉線新習志野駅～海浜幕張駅間の新駅の駅名決定について^[PDF]

公募されることが発表された当初、ネット上ではこれとは無関係に大喜利めいた命名予想がされており、高輪ゲートウェイ駅のネーミングセンスを揶揄して「幕張ゲートウェイ(本記事末尾の偽駅名標もそのひとつ、実際に3位になった)」、幕張メッセの最寄り駅がただでさえ勘違いされているのにさらに紛らわしい駅が誕生する懸念から、「幕張ニッセ駅」「幕張メッセここじゃないよ駅」なども「提案」されている^[4]。

なお、イオンモール幕張新都心から幕張メッセまでは徒歩7分ほどであり、もう少し遠いとしても海浜幕張駅から(10分程度)と大して変わらない。イベント帰りにイオンで買い物できることを考えれば、むしろ便利になるといえるだろう。

経過

2020年 5月 - 作業ヤード整備など、準備工事に着手
2020年夏頃 - 本格工事着手
2023年 3月18日 - 開業

駅施設

2面2線のホーム。線路配置の関係から下りホームは高架、上りホームは地上となっている。

隣の駅

武蔵野線直通列車を含めた各駅停車が停車する。快速は通過。

路線		上り	当駅	下り
京葉線	各駅停車	新習志野駅 (JE12)	幕張豊砂駅 (JE13)	海浜幕張駅 (JE14)
	快速	南船橋駅 (JE11)	通過	海浜幕張駅
	外房線特急内房線特急	東京駅 (JE01)	通過	海浜幕張駅 (一部蘇我駅)
	通勤快速	新木場駅 (JE05)	通過	蘇我駅
武蔵野線	各駅停車	新習志野駅	幕張豊砂駅 (JE13)	海浜幕張駅

駅周辺施設

おまけ

あるかもしれなかった世界線。

（本記事の初版から駅名決定時の改稿まで本記事冒頭に貼られていた駅名標です）


幕張ゲートウェイ
まくはりげーとうぇい
	新習志野		海浜幕張
	Shin-Nar ash ino	Makuh ari Gateway		Kaihimma kuh ari

脚注

*調査会から習志野市が脱退したため。
*幕張新駅（仮称）の駅名を募集します^[PDF]（JR東日本千葉支社）
*新駅名は「幕張豊砂」ＪＲ京葉線２年後に開業予定（NHK 首都圏 NEWS WEB）
*京葉線「幕張新駅」の駅名募集、早くもネット上で大喜利「幕張ニッセ」「幕張メッセここじゃないよ駅」（オリコンニュース）

幕張豊砂駅単語

概要

駅名

経過

駅施設

隣の駅

駅周辺施設

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関連項目

おまけ

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