大網駅 単語

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大網駅(おおあみ- )とは、千葉県大網白里市南玉に位置する、JR東日本外房線東金線が発着する

外房線特急列車わかしお」の停でもある。1896年に房総鉄道により開業した古いで、開業当時は現在と異なる地点に存在したが、移転を経て現在地に位置する。

概要

大網駅
おおあみ - Ōami
基本情報
所在 千葉県大網白里市南玉21-7
所属事業者 東日本旅客鉄道 (JR東日本)
所属路線 外房線
東金線
構造 高架駅
ホーム 2面2線(外房線
1面2線(東金線)
人員 8,293人/日
2022年度)
開業年 1896年1月20日
備考
駅テンプレート

外房線の所属であり、これに東金線を加えた二路線が乗り入れる。東金線は当を起点としている。直営

高架上に外房線相対式ホーム2面2線(1番線、2番線)、築上に東金線島式ホーム1面2線(3番線、4番線)の計3面4線からなる。千葉方を軸に両線が二又に分岐する構造となっており、両線のホーム間には距離がある。東金線ホームのうち、外房線ホーム寄りに位置する3番線は千葉方で終端となり、4番線のみが外房線と直通できる構造である。

この構造のため、東京方面から編成を分割して外房線東金線の双方へ向かう列車、および両線からの編成を併合して東京方面へ向かう列車は当で同じホームに発着できず、2つ千葉よりの誉田分割・併合を実施する。

両線のホーム間連絡としては、ホーム下(地表レベル)の改札前コンコースからつづく通路と、2番線ホーム外房線下り)から東金線ホーム千葉方端に同階層で直接連絡する通路の2ルートがあり、後者ルートが3番線の千葉方を遮っている形となっている。

改札はじめ要設備は外房線高架下におかれ、施設として定席券売機・コインロッカー改札トイレが設置されている。かつて設置されていたみどりの窓口は、2022年10月末をもって営業を終了した。外房線ホーム2面についてはエスカレーターエレベーターの双方を有しているが、改札前コンコースから東金線ホームへは階段のみ。ただしいったん2番線を経由して上記後者ホーム間通路を使用すれば、階段を使用することなく東金線ホームまで連絡可な構造となっている。

業務上では、近隣下にもつ管理に分類され、外房線永田駅(安房鴨川方の隣)および東金線福俵駅東金駅求名駅東金線に所属する全)を管理している。

旧駅

開業時より1972年現在の位置に移転するまで、大網駅は現より東金線で成東方に進んだ位置におかれており、東金線から外房線千葉方面と安房鴨川方面の双方が分岐する構造となっていた。当時の外房線は、この大網駅旧スイッチバックしていた格好になる。大網高等学校や大網(大網町、大網白里町)の中心地はこの旧を中心に発展し、現在に至っている。

当時の大網駅は機回し線を挟んだ2面3線の客扱ホームに貨物用の留置線、転車台蒸気機関車用の給炭設備などを有していた。移転後の現在も旧付近には保線基地として引込線が残っているほか、JR東日本が大網保線技術センターの建屋を置いている。その周囲に広がるき地や線路道路不自然な屈曲も旧敷地の名残で、旧前児童遊園として腕木式信号機がモニュメント化されて残されている。

周辺施設およびバス連絡

二又に分かれる両線ホームのあいだにロータリーを抱き込む構造となっている。中心部は東側を流れる小中川(南の支流)を渡った先で、南側には千葉市中心部から延びる大網街道が通る。

周辺にはイオン大網白里店(アミリ大網白里ショッピングセンター)やヤマダデンキなどの店舗、大網白里市役所、県立大網高等学校などがある。大網白里市役所はから直線800m、なりに1km程度の距離だが、道路に面していないためか役所の前に出るバス路線は大網白里市コミュニティバス(2ルートあわせて片1日7本)くらいで、もっと本数のある他のバス路線は軒並み役所まで徒歩3~4分の半端なところまでしか行かない。歩くのも素直な選択肢である。

前のバスターミナルからは、路線バスとして小湊鉄道小湊鐵道バス)、千葉中央バス大網白里市コミュニティバスが発着する。小湊鐵道バス大網白里市内、千葉中央バス千葉市方面(土気・誉田方面)へと連絡している。高速バス千葉中央バス東京空港交通の共同で東京国際空港羽田空港)まで路線が伸びている。

駅周辺の施設

のりば

番線 路線 方向 行先 備考
1 外房線 上り 千葉東京方面
2 下り 勝浦安房鴨川方面
3 東金線 下り 東金成東方面 外房線方面への発着不可
4 外房線からの直通列車を含む
外房線 上り 千葉東京方面 東金線からの直通列車

1番線は外房線上りホームで、安房鴨川方面から千葉方面へ向かう列車が発着する。普通列車の多くは千葉行だが、夕時間帯を中心に途中の蘇我駅から京葉線に直通する東京行が設定されている。快速列車千葉駅より総武快速線に直通し東京方面へ向かう列車列車によっては東京駅を越えて横須賀線久里浜駅まで直通する)と、蘇我駅より京葉線に直通する東京行の2パターンが存在する。定期運転の特急列車は全列車京葉線直通の東京行である。

2番線は外房線下りホームで、安房鴨川方面への列車が発着する。普通列車の多くは茂原ないし上総一ノ宮行だが、さらに大原勝浦、安房鴨川まで向かう列車も設定されている。快速列車は全列車が上総一ノ宮行、特急列車は最大で安房鴨川行である。

東金線ホームのうち3番線は、前記のとおり外房線に直通できないことから東金線の線内運転普通列車のみ発着する。ほぼ全列車が成東行である。4番線は上下兼用で、外房線からの東金線直通列車が使用しているほか、外房線列車のうち東金線から直通して千葉駅方面へ向かう直通列車の使用番線でもある。東金線からの直通列車はほぼ全列車千葉行である。

隣の駅

路線 上り方面 下り方面 備考
外房線 土気 大網駅 永田駅 普通快速とも隣接は共通
特急「わかしお」 蘇我駅 原駅 外房線特急列車は両方面3通過
東金線 (土気)→ 福俵駅 外房線との直通列車あり

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