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当方、30系プリウスに乗ってました。 50系は、スタイルが悪く、全く興味がなかったですが、諸事情により50系を買いました。 30系よりパワーもあり燃費が良いだけでなく、乗り心地が全く別物です。

補足

30に乗ってるときは、負け惜しみなのか、50の悪いとこや30の良いとこを探して、30で満足していました。 50はトランクが狭い、50は30と違って頂点が前過ぎてかっこ悪い、50の後席窓はセダン丸出しで格好悪い、50のシフトノブは使い辛い、50前期のテールはださいなど、30の内装は先進的、50の安全装置は不要など、とにかく30に乗っていることが正論だと自分に言い聞かせていました。 50に乗ってから、この車と心中してもいいというくらい、めちゃくちゃ気に入ってます。 とにかく、乗り心地が全然違います。本当に快適。あと、BSMとHUDがとても気に入りました。

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質問に関する車種のQ&A

回答(9件)

30前期グレードGから35PHVのグレードGに乗り換えました。 30の後期型ということもあり乗り心地も改善されていて良かったです。 PHVリチウムイオン電池で、以前と比べて同じモーターなはずなのに格段にモーターのパワーがあります。 見た目はほとんど同じですがPHVは中身が別格です。 1番良かった点は安かったことです。 今ならGグレードで100万円くらいです。 50系Aグレードだと180万円くらいかと。ここ2年くらい価格に変化ないです。 この差額分で断念しました。 30前期の買取相場も良かったです。 本当は55PHVのAプレミアム後期型が欲しかったのですが、トランクが狭すぎて断念しました。

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55プリウスです。 燃費はいいわ、四駆で雪道でも不具合ないわ、でホントいい車ですね。 一つ不満なところは、後席シートがスライドもリクライニングもできないところでしょうか。

やはり進化しただけで 30系20系が有ったからこそ50系が出来 今60系になったんだと思います 私も今50系に乗っていますが 60系はもっと良い感じなのかなーと いいなーと思っています プリウスは良く目にしますが それだけ良い車って言う事かな と思います ミサイルと呼ばれたりしてますが ルールやマナーを守って走ると やはりプリウスに乗ってる人は キレイに運転してる と言われます 決して豪華な車では有りませんが 本当に便利で良く出来た車だな と思います 早く走るのはスバルに任せ プリウスは綺麗にのりましょう 安全安心ですね プリウスに乗るの楽しい 日本の道に合ってる車ですね

60、1週間乗りました。 格好いいです。 メーターも悪くないです。 ただ、トランクが狭過ぎる。 どうしても許せないのは、後方視界が悪過ぎです。 降雪が多い北海道では、リヤワイパーが必須なのと、リヤウインドウの下にある窓はやはり欲しいです。 50だと、リヤスポイラーの下に窓があるので、どんなに降雪があろうが、雪を巻き上げない限り、後方視界が確保されます。

それはなによりです!!! 良かったですね!!! ハンドリングを楽しむ車とは、とてもとても遠い車ですが所有してる個人の満足感が全てなので、大事に乗り続けて下さいね! ちなみに最高速、ゼロヨンでは30系の方が上でしたよ。

55プリウスに乗っております。 寒冷地では4WD必須なので購入致しました。 最低地上高は低いですがその分夏の走りは良いですね。 加速感などは30系の方が良いとおっしゃる方もいらっしゃいますが、乗り心地や安全装備は流石に進化していると思います。

加速は、ダントツで50です。 プラグがかぶっていたのかも知れませんが、30は加速が悪かったです。 30はアクセルを踏めば、すぐにエンジンがかかりますが、50だと電気のままでかなり加速出来ます。 デザインは30が好きでしたが、日に日に50が好きになってます。