Abellio Greater Anglia

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Greater Anglia
Britische Klasse 90 von Greater Anglia
Basisinformationen
Unternehmenssitz London, Vereinigtes Königreich
Webpräsenz greateranglia.co.uk
Eigentümer Abellio Transport Holding
Linien
Eisenbahn Hauptstrecken: Cambridgeshire, Essex, Norfolk & Suffolk
Nebenstrecken: London & Hertfordshire
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen Dieseltriebwagen und Elektrotriebwagen
Statistik
Haltestellen 133
Netzplan
Netzplan
East-Anglia-Franchise
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Abellio Greater Anglia ist ein britisches Eisenbahnverkehrsunternehmen, das London und den Osten Englands bedient. Es ist eine Tochtergesellschaft der niederländischen Abellio Transport Holding.[1][2]

Geschichte

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Am 5. Februar 2012 übernahm Abellio Greater Anglia den staatlichen Verkehrsauftrag Greater Anglia von National Express East Anglia im Franchising.

Am 22. Dezember 2014 begann Abellio Greater Anglia mit dem Umbau der Züge des Typs British Rail Mark 3. Der lang erwartete Umbau beinhaltet neue Kabelleitungen, geschlossene Toiletten, verbesserte WLAN-Versorgung, Steckdosen an jedem Sitzplatz sowie neue Teppiche und Sitzcovers.

Am 31. Mai 2015 wurden einige Londoner Vorortlinien in die Netze von London Overground und TfL Rail integriert und sind somit nicht mehr Teil des Franchises.[3]

Linien

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Karte des Dutchflyer-Services

Stansted Express

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Der Stansted Express, ein Pendeldienst zwischen dem Flughafen London-Stansted und dem Bahnhof Liverpool Street in London, wird auch von Abellio Greater Anglia betrieben.

Dutchflyer

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Abellio Greater Anglia führt gemeinsam mit ihrer Muttergesellschaft Nederlandse Spoorwegen sowie Stena Line den Dutchflyer. Dutchflyer ist ein Passagierservice zwischen Großbritannien und Holland. Es handelt sich dabei um einen Zug-Schiff-Zug-Service.

Fahrzeuge

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Wagen erster Klasse
Wagen zweiter Klasse

Abellio Greater Anglia hat eine Flotte von Dieseltriebwagen der Typen Class 90, Mark 3, Driving Van Trailers, Class 153, Class 156 und Class 170 sowie eine Flotte von Elektrotriebwagen der Typen Class 315, Class 317, Class 321, Class 360 und Class 379, die von National Express East Anglia stammen. Wegen der kurzen Konzessionsdauer plant Abellio Greater Anglia, keine neuen Züge einzuführen.

Am 31. Mai 2015 wurde die Flotte der Class 315 an London Overground und TfL Rail übergeben und einige Züge des Typs Class 317 an London Overground abgegeben. Diese Unternehmen hatten die Routen in Nord-London und Ost-London von der Greater-Anglia-Konzession übernommen.

2019 lieferte der Schweizer Hersteller Stadler Rail eine neue Flotte von 20 Elektrotriebzügen (12teilig; Class 745) und 38 Zweikrafttriebzügen (drei- bzw. vierteilig; Class 755). Die Fahrzeuge sind seit 2020 im regulären Fahrgasteinsatz und sollen die Dieseltriebwagen der Klassen 153, 156 und 170 bzw. Elektrolokomotiven der Klasse 90 und die Mark 3-Personenwagen sowie die Baureihe 379 ersetzen.

Vorhandene Fahrzeuge
Baureihe Bild Typ V/max Personen-
wagen 		Anzahl Baujahr
Britische Klasse 37 Diesellokomotive 129 km/h 4 1960–1965
Britische Klasse 68 Diesellokomotive 161 km/h 3 2013–
Britische Klasse Mark 2 Personenwagen 161 km/h 6 1963–1975
Britische Klasse 90 Elektrolokomotive 177 km/h 15 1987–1990
Britische Klasse Mark 3 Personenwagen 130 1975–1988
British Rail DVT Steuerwagen 15 1988
Britische Klasse 153 Triebwagen (Diesel) 121 km/h 1 5 1987–1988
Britische Klasse 156 Triebwagen (Diesel) 121 km/h 2 9 1987–1989
Britische Klasse 170 Triebwagen (Diesel) 161 km/h 2 4 1999–2002
3 8
Britische Klasse 317 Triebwagen (Elektro) 161 km/h 4 46 1981–1987
Britische Klasse 321 Triebwagen (Elektro) 161 km/h 4 94 1988–1990
Britische Klasse 360 Triebwagen (Elektro) 161 km/h 4 21 2002–2003
Britische Klasse 379 Triebwagen (Elektro) 161 km/h 4 30 2010–2011
Britische Baureihe 745 Triebwagen (Elektro) 160 km/h 12 20 2018–2020
Britische Baureihe 755 Triebwagen (Bimodal Diesel / Elektro) 160 km/h 3–4 38 2018–2020

Vierteiliger Triebzug der Baureihe 745

Design

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Abellio Greater Anglia hat, wie National Express East Anglia, die gleiche weiße Bemalung des Rollmaterials, aber mit roten statt blauen Türen. Allerdings tragen nach wie vor die meisten Züge die alte Bemalung von National Express. Ende 2013 wurden die neuen Abellio-Greater-Anglia-Logos auf den Zügen angebracht.

Hygiene

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Im November 2013 wurde eine Online-Petition lanciert mit dem Ziel, dass die Greater-Anglia-Züge das Abwasser der Zugtoiletten nicht mehr auf den Schienen entsorgen, weil das Abwasser die Mitarbeiter von Network Rail krank macht.

Depots

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Abellio Greater Anglia wird in den drei Depots in Clacton-on-Sea, Ilford und Norwich Crown Point instand gehalten.

Verbesserungen

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Ein Bahnhof mit Sperren

Während der Konzessionsdauer sind verschiedene Verbesserungen geplant:

Einzelnachweise

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  1. ↑ URI. Abgerufen am 24. Januar 2024.
  2. ↑ Greater Anglia | National Rail. Abgerufen am 24. Januar 2024 (englisch).
  3. ↑ Transport for London | Every Journey Matters: TfL announces MTR to run Crossrail services. Abgerufen am 24. Januar 2024 (britisches Englisch).
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Commons: Abellio Greater Anglia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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