葉っぱさん分の電気代。

2014年2月分の電気検針を見ると、
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こんな金額でした。

昨年分との比較だと、
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11,545円ですので・・・

予想より少し高いです。

先月(12/12~1/15)もほぼ一緒で、18,974円。
普通充電使用開始が1/10~
最初は使いまくったので・・・比較難しいです。

寒くて時間かかる⇒充電の効率落ち電力ロス、
ってのも影響しているかも。

昨年同時期の料金と
基本料上昇分を引くと

18,873-11,545-600⇒6,728円

大体こんなものかも。

単価については、

651-300⇒351kWh・・・300kWh越え分
9,810.45/351⇒27.95・・・1kWhあたりの料金

やはり、27.95円/kWhの計算になります。

この1ヶ月半分のシミュレーション分。
これを越えないはずですが、
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急速充電を使う程、限りなく0になるはず。

月に2,000km走行ですので、
ガソリンでの費用に比べたら断然良いです。

今後は家での充電分、記録する事にします。
(乗る前エアコン分の判断が難しいですけど)



PS:
日々の通勤は極力急速充電のみですが、
先日、こんな事がありました。

①仕事帰り、家に一番近い店は充電器使用中。
②少し戻ると寄れるが、路面凍結してたので帰宅、家で充電。
③その1時間後位に、その通勤路で多重追突事故あり。

・・・引き返して充電してたら
事故、巻き込まれてたかも。

冬はリスク回避も必要ですので、
電気代は、ある程度妥協します。

この記事へのコメント

拓海
2014年02月15日 20:51
結構電気代掛かるんですね!
前の車のガソリン代と比較すると大分安くなったのでは?
こちらはリッター3キロです。
2014年02月15日 21:44
3km/lは辛いですねー。ガソリン代と比較だと半分以下です。
契約の関係で単価が高いのですが、昼の料金上げて深夜電力契約必要なのか微妙です。


実は、クルマ以外の使用分がはっきりしていません。
クルマ以外の分が、昨年同時期より消費電力高いような気もします。

クルマ分は\3,000位だと思うのですが、来月まで待って検証します。
setouchi
2014年03月02日 17:43
つい最近 散歩中にタクシー会社の前を通ったら、駐車場にEV車がけっこうな数・・・あぁそういう時代なのかなーと^^上戸綾さんのCMで耳に残る「コスパ」というキーワード、思い出しました~
2014年03月02日 20:38
バッテリーの耐久性が未知数で、連続使用するタクシーにどうなのか賛否両論ですが、これから増えると思います。
私は通勤費が激減して、もう後戻りできないかも?

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