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常磐線はランク外。上野東京ラインがアキバ停車になればさらに改善されるんだけど。東西線は南砂駅の改良工事で本数と折り返しポイントを増やす予定だけど、トンネルに制約されるから http://mirai-report.com/blog-entry-1444.html
daishi_n のブックマーク 2019/10/01 16:05
今年も最悪はあの路線..... 日本の通勤路線、混雑ワースト10常磐線はランク外。上野東京ラインがアキバ停車になればさらに改善されるんだけど。東西線は南砂駅の改良工事で本数と折り返しポイントを増やす予定だけど、トンネルに制約されるから <a href="http://mirai-report.com/blog-entry-1444.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://mirai-report.com/blog-entry-1444.html</a>2019/10/01 16:05
常磐線はランク外。上野東京ラインがアキバ停車になればさらに改善されるんだけど。東西線は南砂駅の改良工事で本数と折り返しポイントを増やす予定だけど、トンネルに制約されるから <a href="http://mirai-report.com/blog-entry-1444.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://mirai-report.com/blog-entry-1444.html</a>
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常磐線はランク外。上野東京ラインがアキバ停車になればさらに改善されるんだけど。東西線は南砂駅の改良工事で本数と折り返しポイントを増やす予定だけど、トンネルに制約されるから http://mirai-report.com/blog-entry-1444.html
daishi_n のブックマーク 2019/10/01 16:05
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