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都市部を除くと実質は段差の少ない「歩道」が多い。歩行者がほぼいないから成り立っている。/オランダは別格で、田舎でも赤く色分けした自転車レーンが整備されている。車道を狭くしてでも、レーンが確保されてる。
doas1999 のブックマーク 2019/07/31 19:07
周回遅れだった日本の「自転車ツーリズム」 訪日客を呼び込む“切り札”となるか都市部を除くと実質は段差の少ない「歩道」が多い。歩行者がほぼいないから成り立っている。/オランダは別格で、田舎でも赤く色分けした自転車レーンが整備されている。車道を狭くしてでも、レーンが確保されてる。2019/07/31 19:07
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www.itmedia.co.jp2019/07/31
周回遅れだった日本の「自転車ツーリズム」 訪日客を呼び込む“切り札”となるか:6県を通る1400キロのルートも(1/4 ページ) 日本にも国際水準のサイクリングロードを――。 海外に比べ、遅れがちと指摘されること...
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都市部を除くと実質は段差の少ない「歩道」が多い。歩行者がほぼいないから成り立っている。/オランダは別格で、田舎でも赤く色分けした自転車レーンが整備されている。車道を狭くしてでも、レーンが確保されてる。
doas1999 のブックマーク 2019/07/31 19:07
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