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“大荷主である資源・穀物メジャーは寡占化し、輸送の一部を自社船が担うなど、価格支配力を強めている”
hiroomi のブックマーク 2016/03/19 18:50
海運業界、「用船料はピーク時の1%」の悪夢“大荷主である資源・穀物メジャーは寡占化し、輸送の一部を自社船が担うなど、価格支配力を強めている”2016/03/19 18:50
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toyokeizai.net2016/03/19
3社ともこうした苦境に手をこまぬいていたわけではない。リーマンショック後は、大型船投入による効率化、老朽船処分や不採算航路縮小を進めてきた。が、それらは、市況回復を前提としたものが多かった。現実の変...
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“大荷主である資源・穀物メジャーは寡占化し、輸送の一部を自社船が担うなど、価格支配力を強めている”
hiroomi のブックマーク 2016/03/19 18:50
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