2014/07/19 - 2014/07/20
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2012年に13年ぶりにアエロフロートを利用したが、あまりの変貌ぶりに驚かされた。ビジネスクラスはライフラットシート(しかも傾斜がきついライフラットシートのエアーもあるが、アエロフロートは166度ではあるがフラットに近い感覚でとても寝やすかった)、そしてキャビンアテンダントは終始笑顔で対応。全く同じ航空会社とは思えぬスタイリッシュな航空会社に様変わりし、同じスカイチームのアリタリアと比べると、アリタリアよりもアエロフロートの方が随分良い印象を受けた。
2014年7月、成田からタシュケントに向かう際にアエロフロートを利用し、写真を追加!
一方アリタリアは一度経営破綻し、現在再生の途上にある。時代遅れの長距離便のビジネスクラスのシートも、順次フルフラットシートに切り替わりつつあるが、短距離のビジネスクラスはあまりにもシートがひどかった。
ちなみに今回のアエロフロートはソウルからヨーロッパ往復でお盆の時期でさえもビジネスクラスで15万円強。この価格で、このサービスであれば十分利用価値はある。もちろんデルタ航空のスカイマイルのマイレージを作っていれば150%のマイル加算となる。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 観光
- 4.0
- ホテル
- 4.0
- グルメ
- 4.5
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 一人あたり費用
- 15万円 - 20万円
- 交通手段
- 鉄道 高速・路線バス タクシー 徒歩 飛行機
- 航空会社
- アエロフロート・ロシア航空
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
アエロフロートはご存じの通りスカイチームメンバーなので、インチョンではKALラウンジを利用できる
-
ラウンジの品揃えは豊富とは言えないが、子供も食べることができるようなものも置かれていている。
-
-
この玉子サンドはかなり美味しかった。娘はソーセージが気に入ったようで、バクバク食べていた。
-
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
搭乗し席につくとウェルカムドリンクでもてなされる。娘はオレンジジュース、自分はシャンパン。
シャンパンはルイ・ロデールのブリュット・プルミエ。
2011年にラン航空がビジネスクラスでスパークリングワインとして使用し、Business Travellerによりベスト・ビジネスクラス・スパークリングワインに輝いた一品。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
機内食のメニュー。ドリンクはどれも統一しているようだ。
スパークリングワイン:Brut Premierブリュット・プルミエ(一本6,000円位)
ハイアットホテルモスクワ(アララト公園)推薦
白ワイン:Pfeffererコルテレンツィオ・フェファー(欧州で1,500円位)
リッツカールトンモスクワ推薦
Rivo al Poggioバンフィ リーヴォ・アル・ポッジョ(一本1,000円位)
ロッテホテル・モスクワ推薦
赤ワイン:Rubescoルベスコ・ロッソ・ディトルジャーノ2008(2005年で2,000円位)
スイスホテルモスクワ推薦
Cabernet Sauvignon Finca La Linda2009 フィンカ・ラ・リンダ(欧州で2,000円位)
インターコンチネンタルホテルモスクワ推薦
コニャック:ハイネ・アンティクXO
カクテル:「アエロフロート」 白ワインとアップルジュース、スプライト割
「ココ」 シャンパンとコニャック割
「アップルシュトゥルーデル」ウィスキーとアップルジュース割
そのほか:ベイリース・アイリッシュクリーム(一本1,700円位)
ビフィータ・ジン(一本1,500円位)
ロシアのスタンダード社のウォッカ、「オリジナル」(一本1,700円位)
シーバス・リーガル12年(一本2,000円位から)
バルティカ7(ロシアビール)(一本1,000円位)(ラウンジにもあり)
エフィスピルスナー(トルコのビール)
なお、金額は日本での購入価格の目安) -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
☆☆☆☆☆
まずは、食前酒にワイン、そしてその付け合せ。ピザと春巻きのようなものでとても美味しく、ワインにとても良く合い、思わずワインのルベスコをおかわりしてしまった。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
☆☆☆☆
黒パンなど4種類のパンとマッシュルーム、そしてサラダ。 -
お皿に入ったドレッシングは一見辛そうに見えるが、トマトベースで全く辛さはない。野菜にこのドレッシングをつけて食べると味が締まりこれもまたイケる!そしてとてもヘルシーな前菜。
-
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
☆☆
サラダがでたと思ったら再びサラダが!?因みにベジタリアンミールを事前予約していたわけではない。酢が効いたバルサミックドレッシングがかけられている。それにしても前菜と次のサラダが思いっきりかぶっているのは、いかがなものか。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
☆☆☆☆☆
そして二回目のサラダ!?を食したあと、カボチャのクリームスープが配膳。私はかぼちゃのスープがあまり好きではなかったので、恐る恐る、スプーンですくい、口の中に流し込むと、これが美味しい!かぼちゃの何とも言えない臭いもなく、どちらかといえばコーンスープのような感覚。
正直ここまでで結構腹が太るので、メインがどれだけ出てくるのかとても心配になる。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
☆☆☆☆☆
ビーフ、車海老、リコッタチーズのラビオリの三種類から選択で、ビーフを選ぶ。ビーフにはライスとチャプチェという春雨を炒めた朝鮮料理が盛り付け。ソースは焼肉のたれに味が近く、チャプチェやビーフにもよく合う。肉も柔らかく美味しい。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
☆☆☆
メインディッシュを平らげたあとは、お茶(紅茶、緑茶、日本茶から選択)またはコーヒーと、チョコレート、アイスクリーム。満腹なのにデザートは何故か入ってしまうのは実に不思議。
ただこのアイス、カチコチでしばらく自然融解をさせる必要があった。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
アイスクリームを食べたあと、改めてお茶をもらい、その横には口直しのチョコレートがついている。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
天空のレストランに事前オーダーしていたチャイルドミール。3歳の娘にはあまりに多い量。10歳くらいの子供の量のイメージ -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
ランチボックスに入ったものばかりではなく、ハンバーガーや、フライドポテトもたんまり。娘は当然食べきれるはずもなし。 -
さらに娘にもスープが配膳され、料理に囲まれ少々当惑。
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ランチボックスの中にはパンが入っていたり、
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ジュースがあったり
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スナックも入っていたり
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ケーキまでもある。
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天空のレストランで食後の後はライフラットにしてゆっくりくつろぐ。残念ながらマッサージ機能はついていない。
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回のモスクワまでのフライトで配られたキットは、チャイルドキットはカバンとお絵かきセットやクイズの本。このクイズの本はロシア語や英語が分かっても小学校高学年にならないとおそらくわからないであろうハイレベルなもの。シールのような小さい子供用のキットもあればよいのだが・・・。でもこのカバンはすぐれもので、旅行の途中でも、帰国してからも利用することができる。
-
一方大人のアメニティーはこんなかんじ。95年に成田・モスクワ線に乗ると、歯ブラシや靴下、アイマスク、イヤホン、スリッパがついていたので、なんか見劣りするなーといったのが第一印象。
しかしクリームは何とロクシタンが入っていた。抑えるところは抑えているなーという印象。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
☆☆☆☆
ほうれん草やチキンが入ったスペイン風トルティージャ、チキン、ぶどう、スポンジケーキ、そしてパン。
モスクワ到着2時間を切った頃に二回目の食事が提供される。いたってシンプル。生春巻きとパン、そしてチキン、デザート。11時間のフライトとはいえ、初回の機内食であれだけ食べると二回目の機内食は美味しくてもなかなか食が進まない。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
ICN-SVO SU251
Inchon(Seoul) to Sheremetyevo(Moskva)
9 Aug. 2012
一方こちらはチャイルドミールの二回目。娘は全く手をつけることなく・・・。持ち出しOKだったのでもって出たが。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
9 Aug. 2012
インチョン→モスクワ、イスタンブール→モスクワ間で利用したアエロフロートのA330のシート。 -
シートはゆったりしていて座り心地もよく快適だった。
-
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
IST-SVO SU2131
Ataturk(Istanbul) to Sheremetyevo(Moskva)
16 Aug. 2012
イスタンブールからモスクワまでの約三時間のフライトでもしっかりとした機内食がだされて正直驚いた。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
IST-SVO SU2131
Ataturk(Istanbul) to Sheremetyevo(Moskva)
16 Aug. 2012
☆☆☆☆
まずは白身魚と野菜の盛り付けから。臭みもなく美味!そしてイクラがパイの上に盛り付けられているのが、ロシアらしい。小粒ながら味はしっかりしていて、娘は私のイクラも取って食べていたほど -
短距離フライトにもかかわらず料理はコースで配膳される。中東の三大航空会社ならともかく、アエロフロートでこのようなサービスを受けたことに驚いた。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
IST-SVO SU2131
Ataturk(Istanbul) to Sheremetyevo(Moskva)
16 Aug. 2012
☆☆☆☆☆
メインは、フィッシュ、チキン、ビーフの三種類から選択。娘は前菜でも魚がでたが、更にメインでも選択。日本で言う赤魚のような味だった。イスタンブール→モスクワ間にもかかわらずライスもあり、味付け自体日本料理のようなだしが聞いたもので美味しく頂く事ができた。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
IST-SVO SU2131
Ataturk(Istanbul) to Sheremetyevo(Moskva)
16 Aug. 2012
☆☆☆
一方、こちらはビーフ。ボリュームはあるが、和牛のように霜降りではないので、肉が硬い。 不味くはないが、私にとってはフィッシュのほうが当たり -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
IST-SVO SU2131
Ataturk(Istanbul) to Sheremetyevo(Moskva)
16 Aug. 2012
食後のデザートもあったが、娘が食べきれない料理を食べたので、腹が太りデザートは断り、お茶だけ頂く。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
IST-SVO SU2131
Ataturk(Istanbul) to Sheremetyevo(Moskva)
16 Aug. 2012
天空のレストランで料理を頂いた後はシートを倒し、一休み。シートは公式では166度倒れるが、フルフラットのような感覚。横になって休息すると身体も楽で疲れが全然違う。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
16 Aug. 2012
モスクワでは乗り継ぎ時間が三時間近いので、ラウンジで休憩。シェレメチェボの国際線ターミナルにはアエロフロートのラウンジが二つあり、まずはその一つ、jazzから -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
16 Aug. 2012
取り揃えられた食事はやや見劣りする -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
16 Aug. 2012
う〜〜ん冷やされていない飲料水。昔のヨーロッパはビールなんかも常温で飲んでいたのでわからんではないが・・・。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
16 Aug. 2012
シートも改善の余地アリ! -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
16 Aug. 2012
もう一方のラウンジ、Blues。気を取り直してここが一体どんなことか行ってみると。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
16 Aug. 2012
Jazzとコンセプトは変わらず -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
16 Aug. 2012
ついでにシャワーを浴びることにしたが・・・。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
16 Aug. 2012
なんとタオルが使い捨ての紙っぽいタオル!これで体を拭いても拭ききれず、とても寒い思いをした。幸い自前のタオルがあったのでよかったが・・・。明らかに他のエアーのラウンジと比べアエロフロートのラウンジはいけてない。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
16 Aug. 2012
ロシアのビールを飲みながらポテチを食べる。これって絶対腹が太るパターン。機内食が出ても食べきれないことがわかっちゃいるけど、なぜか止まらない・・・。ちなみにこのバルティカ7というビール、ビジネスクラスでも飲むことができる。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
モスクワからインチョンまでのフライト。イスタンブール発や往路の機材と比べるとシートピッチが狭い。同じA330の機材でも旧タイプと新タイプがあるようだ。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
コース料理が始まる前に、ひとりひとりに一輪のバラが配られる。
そしておつまみ。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
☆☆☆☆
ラムのフィレ、七面鳥とクリームチーズ
そしてハム。このハムが結構いけた! -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
☆☆☆
サラダとモッツァレラのチーズ -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
☆☆☆☆☆
鳥の胸肉とココナッツのスープ。これがまた美味!おかわりしたいほどだった。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
☆☆
メインはビーフ(朝鮮料理)、チキン、オヒョウの三種類から選択。
チキンを選択したが、これがまた味が薄く、塩と胡椒をかけてちょうど良い按配。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
☆☆☆☆
朝鮮料理を選択。基本的にはこれがビーフになるが、味付けはやや濃いが、こちらのほうが美味しかった。とはいえ、やはりラウンジで飲んだり食べたりしたのが効いて、全て食べることができず、デザートは断ってしまった。
そして娘は食べている途中から寝てしまったので、シートを倒し就寝体制を撮り、私もすぐに就寝 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
☆☆☆☆
紅茶を飲んで就寝 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
☆☆☆
朝食らしい朝食。しかし夕食のあの量を食べてまだお腹の中に残っていたのでほとんど食べることができなかった。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO-ICN SU250
Sheremetyevo(Moskva) to Inchon(Seoul)
16 Aug. 2012
インチョンまですぐそこ。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
成田空港からアエロフロートに乗るのは15年ぶり。前日は興奮して眠ることが寝れなかった。学生時代の思い出と共にあるアエロフロート。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
エコノミークラスの様子。シートピッチは決して広いとは言えない。しかし革張りのシートは座り心地は良い。この日の搭乗率は満席に近い -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
パーソナルモニタがついており、映画もそこそこ揃っている。でも残念なのがロシアの映画は少なく、ロシアのポップスに至ってはほとんど揃えられてないこと。ロシアの映画やポップスは結構良いものがあるのに少し残念。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
エコノミークラスのアメニティーはこんな感じ。15年前はこれに加え、ソックスや耳栓、歯ブラシ、靴べらがついていた。昔の方がよかったな・・・。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
安定飛行に入りまずは飲み物のサービス -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
☆☆☆☆☆
今回はシーフードを選択。
日本のケータリング会社が作っているので味は間違いなかった。とても美味しい。そしてお寿司までついているのには驚いた。
ちなみにアルコール類のサービスが廃止されたと聞いていたが、ビールは有料制になりワインはまだ無料だった。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
☆☆☆☆☆
ラザニアはギトギト感もなく、日本人向けのあっさり味。野菜も豊富に入り、旅行途中に野菜不足になりがちになりやすいので嬉しい。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
☆☆☆☆☆
お寿司ももちろん機内食としては満足のいくものだった。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
☆☆☆
あまりチョコレートが好きではないので・・・。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
☆☆☆☆☆
食後に出てきたのがこれ。アイスクリームのつもりで食べてみると、食感と味がアイスクリームと全く異なりヨーグルト味。一体何かと驚いて封を見ると・・・。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
☆☆☆☆☆
フローズンヨーグルトだった・・・。失礼しました。。。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
☆☆☆☆
モスクワまでのフライト時間は約10時間。映画を見たり音楽を聴いたりしていると、あっという間に到着する。ドイツや英国に行く時のことを考えると、モスクワは本当に近いな、と感じる。
到着2時間前、ウラル山脈を過ぎる頃に二度目の機内食。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
☆☆☆☆
メインはパスタだが日本で作ったにしては少し油っぽかった。でも味は悪くない。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
NRT - SVO SU263
Narita(Tokyo) to Sheremetyevo(Moskva)
19 July 2014
☆☆☆☆
サラダはごくごく一般的。可もなく不可もなく。 -
シェレメーチェヴォ国際空港
-
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO - TAS SU1870
Sheremetyevo(Moskva) to Tashkent
19 July 2014
モスクワからタシュケントまではA321の機材で出発。所要時間は3時間。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO - TAS SU1870
Sheremetyevo(Moskva) to Tashkent
19 July 2014
☆☆
フライト時間が3時間のため、機内食は一度だけ。メインはカレー風味。持ち出しがしやすいお菓子やパンがたくさんついていたのは本当に助かった。タシュケントに到着後、タシュケントからヒヴァに到着するまで乗り継ぎ時間も食事が販売されている場所がなく、9時間食事にありつくことができなかったので、こうしたお菓子でお腹を満たすことができた。全体的には☆だが、持ち出しができた菓子類によってタシュケントで救われたところがあるので☆☆ -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO - TAS SU1870
Sheremetyevo(Moskva) to Tashkent
19 July 2014
☆☆☆
メインよりも美味しかったのがこのサーモンのマリネとサラダ。 -
АЭРОФЛОТ(Aeroflot)
SVO - TAS SU1870
Sheremetyevo(Moskva) to Tashkent
19 July 2014
☆
食べられないほど不味くはないが、日本人の感覚には「美味」とは程遠い一品だった。こうしたカレー風味の食事にキュウリを入れることにも驚かされた。 -
Alitalia
KIX-MXP AZ795
Kansai to Malpensa(Milano)
29 Nov. 2007
☆☆☆
日系のケータリング会社が作っているので味は悪くありませんが、予算がとられていないのか、鰻は薄っぺら、トレイも安っぽい。とてもイタリアの航空会社とは思えませんでした。予算を切り詰めたこの範囲内で作った機内食のケータリング会社の苦心が伝わってきました。 -
Alitalia
KIX-MXP AZ795
Kansai to Malpensa(Milano)
29 Nov. 2007
☆☆
マルペンサ空港到着間際に出た機内食。エミレーツやカタール航空では二度目の機内食もボリューム満点でしたが・・・。 -
Alitalia
MXP-BEY AZ822
Malpensa(Milano) to Beirut
29 Nov. 2007
☆
これがアリタリアのケータリングと疑ってしまうような味付け。ハムの下の白菜は根っこの塊。硬くて食べるのに苦労した。 -
Alitalia
CAI-MXP AZ883
Cairo to Malpensa(Milano)
09 Dec. 2007
☆
4時間以上のフライトでこれだけのボリュームしかないのには驚きました。唯でさえ機内は乾燥しているのに、機内食はパサツクものばかり。正直今一つ。 -
Alitalia
MXP-KIX AZ794
Malpensa(Milano) to Kansai
9 Dec. 2007
☆☆☆☆
夕食は日本料理とイタリア料理のいずれかを選択。写真はイタリア料理でラザニアとチキンハンバーグ、そしてサーモンのマリネ。ようやくイタリアの航空会社らしい美味しい味付けの機内食にめぐり合いました。 -
Alitalia
MXP-KIX AZ794
Malpensa(Milano) to Kansai
9 Dec. 2007
☆
日本到着間際の機内食。みすぼらしいですが、不採算の航空会社では仕方なしか・・・。パンはしっとりし、新鮮味を失い、ハムも今一つ。 -
Alitalia
SVO-MXP SU3200(AZ561)
Sheremetyevo(Moskva) to Malpensa(Milano)
9 Aug. 2012
2012年8月、モスクワ・シェレメチェヴォ国際空港で乗り継ぎミラノへ。アエロフロートのコードシェア便で、オペはアリタリア航空 -
Alitalia
SVO-MXP SU3200(AZ561)
Sheremetyevo(Moskva) to Malpensa(Milano)
9 Aug. 2012
ビジネスクラスでは非常にがっかりの座席。機材のシートはモノクラス仕様のため、ビジネスクラスは前4列だけ、真ん中のシートを倒して利用する。シートピッチは狭い上、とても損した気分。しかしビジネスクラスは全席満席なのには驚いた。 -
Alitalia
SVO-MXP SU3200(AZ561)
Sheremetyevo(Moskva) to Malpensa(Milano)
9 Aug. 2012
娘も「狭いな・・・」とダメだし。アリタリアの短距離便のビジネスクラスは正直かなりがっかりだった。 -
Alitalia
SVO-MXP SU3200(AZ561)
Sheremetyevo(Moskva) to Malpensa(Milano)
9 Aug. 2012
☆☆☆
アリタリア航空のモスクワからミラノまでのビジネスクラスの機内食。これが残念ながらそこまで美味しくない。サラダもシーチキンのようなものが入っているし。期待が大きすぎたのかなァ。でも同じ短距離でもアエロフロートんほうがよっぽど機材も機内食も良かった。
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天空のレストラン トルコ航空 (2019.08搭乗分追加)
2019/08/16~
イスタンブール
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天空のレストラン エミレーツ航空(2019.08搭乗分追加))
2019/08/16~
ドバイ
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天空のレストラン:中東の航空会社(エアアラビア、ミドルイースト、ガルフ、イラン、サウディア、ペガサス)
2020/01/01~
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この旅行記へのコメント (16)
-
- ねいちゃさん 2013/09/23 15:09:51
- ご投票ありがとうございました。
- はじめまして、worldspanさん。
この度は「ペルー夢紀行」にご訪問ならびにご投票感謝いたします。
航空チケットの豊富な知識に驚愕して拝見いたしました。
15万でビジネスクラス?!・・・他の方の書き込みのレスも熟読させていただきました。
今までずっとツアーばかりなので、そろそろフリーで欧州へと
思っているところなので、大変参考になります。
私もデルタのマイルを持っているので、今回のアエロフロートは有力な候補となりました。
また、色々とご相談させていただきたいと思います。
まずはご挨拶まで。
これからもよろしくお願いいたします。
娘さんへ、頼りになるパパでよかったねー。 ねいちゃ
- worldspanさん からの返信 2013/09/23 21:39:54
- RE: ご投票ありがとうございました。
- ねいちゃんさん
こんにちは
実は12月に家族4人で初めて南米に行くのですが、その訪問予定国の中にペルーもいれたかったのですが、下の子が12月時点で2歳にも満たないので、流石に高地は悪影響かなと思って今回は断念しました。上の子は飛行機が好きなので、イスタンブール経由の27時間のフライトも大丈夫だろうと思っているのですが、下の子が何とか愚図らず行ければなーとおもっています。あとは12月までの体調管理をしっかりしておかねば!というところでしょうか。
さて、アエロフロートのこのビジネスクラスのチケットはラッキーでした。私がこれをブッキングする直前までたしか往復13万円程度でもあったのですが、それは残念ながら単純往復だったので、断念しました。でもあくまでもそのタイミングにもよるんだろうと思います。今年の同じ時期に検索してみましたが、同じ路線でも15万円でのチケットはなく、20数万円していました。尤も、それでも安いとは思いますが、ある程度目標を決めたら、こまめに調べる必要があるのかもしれませんね!長女もあのアエロフロートのシートのことを今でも忘れられず、旅行するときはアエロフロートにまた乗りたいと言ってます(笑)。ただエコノミークラスに乗っていたらそのようなことは言わなかったと思いますけど!?!?
またお聞きになられたいことがございましたら、遠慮なくお聞きください。
worldspan
-
- ladyさん 2013/08/07 15:39:51
- チケットの入手について
- ご丁寧な返信有難うございました。旅行記も非常に知識、情報量が豊富で、お写真も上手でさすが、ベテラントラベラーですね。
私も、去年エアフロートロシアで利用したのですが、プラハまで14万円でもエコノミーでした。私は早期3月に7月のプラハ行きを探したのに、この結果でした。本当に、わずか1万円の差とは思えません。いつぐらいに、どこのサイトでこのビジネスクラスを見つけたのか、教えてくださいませんか?
- worldspanさん からの返信 2013/08/07 23:47:10
- RE: チケットの入手について
- こんばんは、ladyさん
私は航空券を探す時には大きく3つの方法をとります。
?sky scannerの利用
http://www.skyscanner.jp/
?各航空会社のウェブサイトからの検索
?エクペディアでの検索
http://www.expedia.co.jp/
前回利用したアエロフロートのビジネスクラスを購入したのは?を利用しました。
しかし、?および?を使い航空券の購入を検討するには、様々な航空会社の路線やその他航空会社の知識が正直必要となります。
アエロフロートのビジネスクラスを利用したのはちょうど8月のお盆の時期でしたが、実は予約を入れたのは7月上旬のことでした。7月からお盆の航空券を抑えても(ミラノインでどこかヨーロッパアウト)、最安値が当時19万円くらいでしたので、出発地をソウルに変更しました。ソウル発の便は、実は日本発よりもかなり安いことが多いんです。理由としては航空会社の空港使用料が日本の3分の1に抑えられている上、給油の燃料にも安価にしか税金がかけられていません。ですので、航空券を安く設定できるのです。それでエコノミークラスでミラノ・インでコソボ周辺からアウトできる航空券を探してみるとサーチャージ込みで、9万円の破格のアエロフロートの航空券を見つけたんです。
「これはひょっとしてビジネスクラスでも安いのでは??」と検索をかけてみると案の定、15万円強であったんです。幸い私の自宅のすぐそばに関空があり、幸い関空には多くのLCCが入っており、ソウルには1万円程度で行くことができます。ですので、ソウルまでは2万円で往復して15万円でビジネスクラスを利用した計算になります。同じアエロフロートでも到着地や復路の出発地でも料金は異なっており、例えば当時、到着地をローマにし、復路の出発もローマにすると、なぜか2万円上がったりするので、様々な出発地、到着地のシミュレーションをしながら見つける形になります。
?のスカイスキャナーでは往路の到着地と、復路の出発地が一緒でなければ検索ができないデメリットがありますが、エコノミークラスの最安値を見つけるにはとても有効なサイトです。
こうしたスカイスキャナーを使うにしても、自分が行きたい目的地までの価格を調べることも大事なのですが、実は途中までを購入し、途中の街からは陸路で行ったり、別に空路のチケットを購入したほうが安い場合があります。
例えば今回の私の旅行の目的地はブダペストとプラハでした。単純に考えれば、日本からブダペスト・イン、プラハ・アウトの航空券を探せば良いのですが、私が探し始めた5月の時点で私の旅した出発地の価格は13万円代でした。ところが、日本からストックホルムまでの中国国際航空は往復サーチャージ込みで9万円です。ちなみにストックホルムからブダペストで抑えていた航空券は12000円(エアバルティック)、プラハからストックホルムまでは8000円(スカンジナビア航空)です。ストックホルムまでの航空券代を合わせても11万円で、日本からブダペスト、プラハまでの航空券を買うより安く抑えることができた上に、途中でストックホルムにも立ち寄ることができ、ストックホルムも観光が出来るのです。
ですので、?または?を利用して検索するときも、目的地までの往復を検索するのと並行して、日本から大都市へのルートも調べるとより安いものが出てくる可能性があります。大都市としてあげるのは、ロンドン、パリ、ストックホルム、アムステルダム、フランクフルト、ミラノ、ローマ、イスタンブール、コペンハーゲンといったところでしょうか。それがプラハに行く便と3〜4万円ぐらいの差額で安ければ、今度はその都市からプラハまでの航空券の検索をスカイスキャナーで行い、実際に安いのはどのルートなのかを調べていきます。
といった感じに航空会社の路線やヨーロッパの地理を頭に描きながら考える必要があります。
?については実はインターネットでメルマガ登録をしておくと値下げしたビジネスクラスの販売の情報が来たりします。レベルが非常に高い中東のカタール航空やエティハド航空といったビジネスクラスでも20万円でヨーロッパ往復なんてときもあります。
この他にも、例えば往路は片道切符を買い、イスタンブルールやカイロ、ドバイから日本までに往復でビジネスクラスを購入したりすると日本発のビジネスクラスよりも安く手に入れることはできます。海外発日本行きの往復航空券になるので、日にちは変更できるのか、また絶対にその航空券の有効期限内に向こうに行かないとお金を捨てるような形になるので注意が必要です。
またわからないことがあればいつでもお聞きください^^
worldspan
- ladyさん からの返信 2013/08/08 10:00:56
- RE: チケットの入手について
- 長文で詳しく教えてくださいまして、感激しました。本当にご親切に有難うございました。
worldspanさんのプラハ旅行記にたどり着くまで、それまでの旅行記を沢山読ませていただきました。私までもが、はらはらどきどきするような場面があり、まるで映画を見ているようでした。プラハでは、ホテルを予約せずに行かれるとのこと、そんなことがよく思いついたなと、ただただ感心致しました。
経験の場を踏み、知識も豊富で、的確な判断力の賜物ですね。
実は、私、2000年に英国T/Cを何十万も作っておきながら、現地に着いてから、急にポンドが安くなったため、自分が高くポンドを購入したことを残念に思い、現地では、カード払いをしてしまいました。ですので、これを使うのに、もう一度、英国に滞在して、英国からプラハ行きのチケットを購入できれば幸いなのですが。
ただ、ヒースロー空港ではなく、少し離れた空港から、格安のプラハ行きが出ているそうです。私でも、現地で飛行機のチケットを購入出来るのか不安です。日本から、ロンドン:プラハ間の往復チケットは入手できますでしょうか。
どうそ、宜しくお願い致します。
> ご丁寧な返信有難うございました。旅行記も非常に知識、情報量が豊富で、お写真も上手でさすが、ベテラントラベラーですね。
>
> 私も、去年エアフロートロシアで利用したのですが、プラハまで14万円でもエコノミーでした。私は早期3月に7月のプラハ行きを探したのに、この結果でした。本当に、わずか1万円の差とは思えません。いつぐらいに、どこのサイトでこのビジネスクラスを見つけたのか、教えてくださいませんか?
- worldspanさん からの返信 2013/08/08 13:17:20
- RE: RE: チケットの入手について
- ladyさん、こんにちは。
確かに昔は怖いもの知らずでいろんな危ない旅行もしてきましたが、今は全く落ち着いた旅行をしています。戦時中のクロアチアに足を運んだり、チェチェンを通ったり・・・、向こう見ずですよね(笑)
さて、ロンドンからプラハのチケットを日本で購入については、もちろん可能です。LCCとよばれる格安航空会社が網目状に張り巡らせれている欧州では、インターネットで航空券を手配するのが主流になっています。ですので、インターネットが繋がりさえすれば世界のどこにいても手配は可能です。後はその航空券から送られたメールに添付されたEチケットを印刷して空港に行くだけです。
その空港ですが、ロンドンには5つも有ります。一番有名なのが日本発着もあるヒースロー。そのほかに第二の空港のガトウィック、その他の空港はLCCの発着が大半ですが、スタンテッド、ルートン、このほかにロンドンから遠く離れたロンドン・シティー、サウスエンドがあります。
ざっと見た感じですが、比較的利便性の良いルートンからウィズエアーや、同じくルートンとガトウィックからイージージェットが6,000円~2万円前後から飛んでいます。6,000円というのは荷物代金や座席指定料金といったものは含んでいないので、実質的には費用はもう少しかかります。
例えば少しシミュレーションしてみました。
10月19日(土)東京→プラハ
11月1日(金)プラハ→東京
最安値:大韓航空 109,997円
06:10 羽田 – 16:50 プラハ
18:30 プラハ – 19:30 成田
または
09:25成田 – 16:50 プラハ
18:30 プラハ – 19:30 成田
大韓航空 110,532円
10月19日(土)東京→ロンドン、
10月24日(木)ロンドン→プラハ
10月31日(木)プラハ→ロンドン
09:00 ガトウィック – 11:55 プラハ
21:35 プラハ – 22:40 ガトウィック
イージージェット:11700円
11月1日(金)ロンドン→東京
09:25 成田 – 17:25 ヒースロー
19:35 ヒースロー – 19:30 成田
大韓航空:110,810円
う〜〜ん、シミュレーションした時期ではあまりコスパが出てこなかったですね・・・。
worldspan
- ladyさん からの返信 2013/08/08 14:02:47
- RE: チケットの入手について
- お忙しい中、早速のご丁寧な返信に恐縮いたします。
自己判断で決めるより、経験の豊富な方に相談できて、心強いです。
色々と、役立つことを教えて頂いて、本当に有難うございました。
大変お世話になりました。
> ご丁寧な返信有難うございました。旅行記も非常に知識、情報量が豊富で、お写真も上手でさすが、ベテラントラベラーですね。
>
> 私も、去年エアフロートロシアで利用したのですが、プラハまで14万円でもエコノミーでした。私は早期3月に7月のプラハ行きを探したのに、この結果でした。本当に、わずか1万円の差とは思えません。いつぐらいに、どこのサイトでこのビジネスクラスを見つけたのか、教えてくださいませんか?
- worldspanさん からの返信 2013/08/08 21:43:25
- RE: RE: チケットの入手について
- また何かわからない事等ございましたらお気兼ねなく!
-
- 夏子の探検さん 2013/07/19 03:04:00
- 以前に投票しておきながら、伝言残さず失礼致しました。
- worldspanさま、いつも可愛らしいお嬢ちゃまですね!
私も今度孫を連れて、乗ってみようかしら?
子供メニューも素晴らしい♪
アエロフロートは、私も過去に乗って以来、2度と乗らない!と思って居ましたが、ビジネスはそのお値段だったら、かなり良しとしましょ〜!ですね。アリタリアも乗りたくない飛行機だったんですが・・・
色々今迄の偏見は捨てた方が良さそうだと、再度認識致しました。
海外発券で乗られてる事も、ぜひご伝授下さい。
子供もラウンジは基本は入れて貰えないので・・・ご伝授を!
ワインの知識にも脱帽です。素晴らしい!
勝手にお気に入りに入れさせて頂きます事、お許し下さい。
ゆっくり拝見させて頂きたいです。ありがとうございました。
夏子
- worldspanさん からの返信 2013/07/21 23:24:25
- RE: 以前に投票しておきながら、伝言残さず失礼致しました。
- 夏子の冒険さん
お返事遅れ申し訳ございません。
昨日夜にストックホルム、ブダペスト、プラハと娘とふたりで周遊して帰ってまいりました。
今回の旅行では中国国際航空を利用しましたが、北京乗り継ぎが遅延で乗り継げず、一日遅れでストックホルムに到着し、そのためホテル代やストックホルムからの乗り継ぎも全てパーになった挙句、北京での対応が散々たるものでヘトヘトになってしまいました。
アエロフロート・・・、昨年の利用では本当にその変貌に驚きました。ビジネスクラスではまさか跪いてメニューを聞いて回られたり、バラを配られたりするなんて本当にこちらが申し訳なくなるような感じでした。ワインについては、メニュー表を持って帰っていたので、後で調べたんですよー(笑)。一体どんなワインを自分が飲んでいたのか気になってしまいまして・・・。海外発券はうまく利用すれば、このように安くはなりますが、二本発でも最近は特別価格のものも結構出ているので、20万円くらいで中東系の航空会社のビジネスクラスに乗ることもできるのでいろいろ調べながらチケットを購入すると良いかもしれませんね!
worldspan
-
- む~さん 2013/05/23 09:29:46
- こんにちは。
- 投票ありがとうございます。
このクオリティで往復15万はお安いですねっ♪
エコノミーしか乗った事がないので憧れます(*^。^*)
そして84か国もすごいです!!!
またゆっくりと他の記事も読ませて頂きます。
そして娘さん可愛いですねっ♪
- worldspanさん からの返信 2013/05/24 00:16:35
- RE: こんにちは。
- む〜さん
こちらこそコメント+投票ありがとうございます。
そうなんです、アエロフロートのビジネスクラスのコスパにはとても満足しています。でも今年現時点で座席を見ていましたが、去年のような値段の座席はなく、7月に娘とふたりでストックホルム、プラハとブダペストに行くのですが、残念ながら中国国際航空になりました(涙)。プラハは13年ぶりとはいえ4回目、ブダペストは何回言ったのかも覚えてないほど通った街なので娘との旅行をとても楽しみにしております。
む〜さんもご家族でご旅行をされており、パリのディズニーランドの旅行記を見るととても親近感が湧きました(笑)。
子供との旅行は大変なことも多いですが、その分思い出もたくさん作れるので、お互い頑張って旅をしていきましょう!
worldspan
-
- nanachanさん 2013/04/27 00:24:51
- はじめまして
- こんばんは。
投票&コメントありがとうございます。
小さなお子様がビジネスとっても羨ましいです。
長距離路線のビジネス&フラットなら疲れしらずですかね?
後でゆっくり他も見させて頂きます。
これからもよろしくお願い致します。
- worldspanさん からの返信 2013/04/27 21:57:19
- RE: はじめまして
- nanachanさん、
こちらこそありがとうございます。
今回のアエロフロートは、お盆の時期にミラノ・イン、イスタンブール・アウト15万円ほどと、破格のチケットでラッキーでした。やはり小さい子供との二人旅だと、来フラットでは疲労度が全然違いました。親の疲労度もそうですが、子供もよく眠れていたようで利用価値はあったなーと思いました。とはいえ、その価格帯がたまたまエコノミークラスと大差ないのでそう思ってますが、30万円以上も払って乗るとなると、ちょっと考えてしまいます。
今後とも宜しくお願いいたします。
worldspan
-
- ムロろ~んさん 2013/03/29 21:54:24
- これはレベルありの機内食!
- worldspanさん
ムロろ〜んです。
この度はシンガポール旅行記に投票をして下さりありがとうございます。行きのフライトが大分遅延してしまったものの、何とか無事に旅を続けることができました。
worldspanさんの天空の機内食シリーズを拝見しております。アエロフロートの機内食、本当に美味しそうですね。しかし、量が多いのはロシア人向けだからでしょうか?日本人からしてみれば多いなぁと思ってしまいます。
私はMUは中国行きにしか使ったことがないのですけれど、乗り継ぎに結構問題があるような情報を聞きます。CAさんのレベルも向上しつつあるし、何とか改善しないものかと思ってしまいます。
またお邪魔します。
ムロろ〜ん(-人-)
- worldspanさん からの返信 2013/03/29 23:29:58
- RE: これはレベルありの機内食!
- ムロろ〜んさん
こんばんは。こちらこそ投票&コメントをいただきありがとうございます。
アエロフロートのビジネスクラスの機内食、確かにボリューム満点でした。特にチャイルドミールは、はっきり言って大人でもちょうど良い分量でした。いったい何歳を想定して作られているのか気になります。
中国東方航空は、乗ってしまえば、czやcaよりも品質が高い感じでしたし、むしろ単価が安いわりには印象よかったです。しかしなにせ上海の乗り継ぎの悪さ、そして度重なるフライトキャンセルには正直うんざりしました。せめて上海乗り継ぎは効率よくしてほしいです。二時間の乗り継ぎ時間があっても、ギリギリですから。。
Worldspan
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