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キャンセルありましたね

鉄道全般
05 /05 2023
もうすぐ出発のサンライズ号。
午前に見たCYBER STATION情報では満席でしたが。
今見たら瀬戸号の方に空席ありました。
ちなみに昨日も瀬戸号の方に空席が。
切符が取りにくいサンライズ号ですが直前キャンセル狙いに懸けるのもありかなと。

追記…記事上げたあとCYBER STATION見たら満席に表示変わってました。
キャンセル狙ってた方いらっしゃったようです。

午後出発のほうがよいのかな

鉄道全般
05 /04 2023
朝ごはん食べながらモーニングショーを見ていたら、東京駅の凄まじい混雑ぶりがレポートされてました。
さすがGW…これはどの列車も混み混みで指定券なんて取れないだろーなーと思いきや。

JR CYBER STATIONで東京ー名古屋間の新幹線の空席を試しに見てみたら。
午後からだと意外と空いてるようで、結構空席がある列車がヒットしました。

上りの新幹線はさすがに満席が多いですが、臨時列車を中心にちょこちょこ空席ありました。
小生はいつも気ままな一人旅なので、今から行動しても坐って行けそう。
まあ仕事なんで行けませんけど^^;

熟読!交通公社の時刻表1979年8月号(時刻表おくのほそ道の鉄道たちその4)

鉄道全般
04 /04 2019
ちょいと間が空いてしまいましたが、前回の続きです。

宮脇俊三氏の”時刻表おくのほそ道”、第2章にあたる回の野上電気鉄道、有田鉄道、紀州鉄道。
交通公社の時刻表1979年8月号掲載時刻をスキャンしてみました。

1979nak08.jpg
※画像はクリックで拡大します。

上から野上電鉄、有田鉄道、紀州鉄道の順に仲良く並んで掲載。
30分間隔運転の野上電鉄がやはり一番元気がある感じです。


この号を使って、3路線制覇の仮想旅行を楽しんでみました。
宮脇さんのルートとは逆に、紀州鉄道→有田鉄道→野上電鉄の順でたどります。
当時健在だった寝台特急”紀伊”で出発!



東京2040(寝台特急紀伊)7:19紀伊勝浦7:59(急行きのくに7号)10:47御坊

この頃は周遊券という、乗り鉄には大変ありがたい切符がありました。
紀伊半島を旅するならこれ!の”南近畿ワイド周遊券”は東京出発で10日間有効。
1979年8月号掲載では、東京出発で大人12200円、学割10000円ジャストのお値段。

1979mkinki08.jpg

自由周遊区間入口の亀山まで東京から当時片道大人4300円というのを考えると、破格の値段設定。
急行の自由席は特別料金無しで乗れ(後に自由席なら特急もおkになった)、自由周遊区間に入るまでの経路でも途中下車が可能。
まさにいたれりつくせり、国鉄が赤字になるわけだ^^;


御坊10:58(紀州鉄道)11:09日高川11:22(紀州鉄道)11:34御坊12:09(紀勢本線普通)12:27湯浅


御坊での接続よく、紀州鉄道を制覇。御坊に戻ってから待ち時間を利用してごはんタイム。
朝の紀伊勝浦での40分待ちもごはんするには程よい時間。


湯浅12:50(有田鉄道直通)13:19金屋口13:43(有田鉄道)13:55藤並14:00(紀勢本線普通)14:12紀伊由良14:21(紀勢本線普通)15:01海南


有田鉄道往復後、せっかくの周遊券なので紀伊由良駅訪問を加えてから海南駅へ。
15時半前後と思われる日方発の野上電鉄には乗れるでしょう。
余裕をもたせても、17時半までには海南駅に戻ってこれそうです。



海南の町で夕ごはんタイムのあと、まだたっぷり残ってる周遊券の有効期間。
海南18:36発の急行きのくに24号に乗ることにしましょう。新宮に22:23着。
お目当ては名古屋15:19発の921列車。
22:40発の新宮からB寝台車が2両連結され、「はやたま号」になって、天王寺に翌朝5:00着。
このあとはいま来た道を戻ってお伊勢参りに行くもよし、奈良観光に向かうもよし。

夜行寝台普通列車が定期便で残っていたこの時代。
鉄道旅行は今より選択の幅が広かったと思います。


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