琳のとてつもない可能性を残して、全国大会は珠代の2連覇で幕を閉じました。
大会レギュレーション規則のため、琳はフェーゴに乗ることができず、代わりにバロンで出場することに。
予想通り、予選から走りがよくなかったですね。琳も違和感があるようで。
そこで菱田が思いついた策がバロンをフェーゴの特性に似せること。フェーゴに搭載されている ACS（ライディングアシスト装置）はマトリックスがバラバラでほとんど機能していない、つまり ACS が無いも同然だったので、同じくバロンの ACS を OFF にしました。
ACS をはずせば地形の小さな変化に対応することさえ人並みはずれた反射神経、もしくは別の能力が必要だというのに、それでも琳はライドバックを乗りこなせました…。
ここで気になったのは、なぜ岡倉がフェーゴの ACS をそういうセッティングにしていたのかということです。意味があるように思いました。
その岡倉が GGP にライドバック部隊を導入しようとしているカレンバーク大佐の来日のニュースを見ていたのも意味ありげでした。岡倉はただの部活の顧問だけではないかもしれません。過去にライドバックに関わる何かをしていた人とか。
警察庁の片岡の言葉、GGP の記録に載っていない日本人の英雄…。いや、どうなんでしょうね（＾＾；
いちばんのキモと予想するのが、琳が ACS のない状態でもライドバックを乗りこなしたという事実です。単純に琳の能力が高いということだけではないと思うのですけど。
レースで走るというわりと単純なものではなく、様々な予期しない状況に対応できて、しかもライドバックの能力を最大限に引き出す必要のある場所があるとすれば、それは――？
実際 ACS はあくまで補助であって、結果的に琳の能力を引っ張っていた訳ですしね。ないほうがいいのです。
…この後の展開を考えると、悪い方向へ向かう予想しか思い浮かびませんけども(´・ω・)
レースは熱かったですね。
いきなりフェーゴの初ライディング時に天才振りを発揮した琳であったけど、いざレースになってマシンが違うと力が出せなくて…。
予選終了後、ACS を切るという賭けに出ると、普通は危険なことなのに逆に琳の走りが見違えるほどよくなって。ほぼ最後尾からのトップ追撃という展開は燃えます。
最速ラップタイムを叩き出して(?)、"ライドバックプリンセス誕生！"と言われてました！(・∀・)
でも最後はバロンのエンジンが焼けちゃって琳はリタイヤ(´・ω・)
ここで琳が都合よく優勝しないのが、視聴者にしてみればそのほうが先が楽しみだったりしますけど（＾＾；
珠代とコブラ兄弟のバトルも面白かったです。レースではライドバックの両腕は抜き去るのに邪魔なのでは？とか思ったりしたけど、使える武器ですネ（汗）。
リタイヤしたバロンに「ごめんね」と言った琳。岡倉に「なぜあのときアクセルをゆるめずに飛んだのか」と訊かれて「フェーゴを信じられた」と答えた琳。
琳はライドバックとのイイ信頼関係を築きつつあって、見ていて気持ちいいです。が、今後の展開でそれがどう変わってくるのでしょうか。
なにやら本格的にきな臭い匂いがしてきました。GGP が白ライド（ライドバック部隊）の導入をするかどうかで動きがあったようです。珠代の兄、片岡龍之介はライドバック部隊の犯罪抑止の有用性を認めていないようですけど、来日したカレンバーク大佐は導入のために来たようですし。
昔、アリゾナ戦役で苦戦していた GGP をライドバック部隊で立て直した、しかし記録は一切なし。という台詞もありました。その理由や背景も気になります。
"琳、勝負は来年にお預けね"
珠代はそう心の中でつぶやきましたけど、はたして来年のレースはあるのでしょうか。
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