折りたたみ自転車＆スモールバイクカタログ２０１４を購入…v(￣Д￣)v
あまりこの手の雑誌は買わないのですが、私の購入したDAHON Mu Elite
のインプレッションがのっえちたので思わず(σ≧▽≦)σ ゲッツ!
この手の雑誌のお約束なのでしょうけどべた褒めですd(＾-＾)ネ!
まあ、オーナーとしては悪い気はしませんが…ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ
消費税が上がる前に出たので良かったかな…ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
ミニベロ関係
５ｍｍのアーレンキーを購入です・・・v(￣Д￣)v
信頼の国産ツールメーカー ＫＴＣ製のＴ型タイプです…(・∀・)ｲｲﾈ!!
流石、ＫＴＣ…ちゃんと専用のケースまでついています…(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
で、この工具は何に使うのかというと…｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!!
ＤＡＨＯＮ Ｍｕ Ｅｌｉｔｅのハンドルを折りたたむためなんです…(・◇・)ｱﾔﾔｰ
残念ながらDAHON Mu Eliteはブルホーンバーのおかげで、折りたたみ自
転車なのに工具なしでは折りたたむ事が出来ません…┐(´ー｀)┌ｵｲｵｲ
ハンドルはボルト２本で固定されています…(゜＿゜;)(。＿。;)(゜＿゜;)(。＿。;)
このボルトを緩めると、ハンドルはこんな形に…( ━＠Д＠)
バンザイ状態です…ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ
これでちゃんと折りたためるようになりました…(・∀・)ｲｲﾈ!!
普通のＬ型アーレンキーだとアウターワイヤーが邪魔して、ステムのボルト
が緩めにくいので、この工具が来るまでまともに折り畳みが出来ませんで
した…＿|￣|○ililil
上の画像は、一見ちゃんと折りたたまれているように見えますが、ハンドル
が飛び出したままで、このままでは輪行できません…Σ(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
今日は時間が無いので、ここまでです…ε- (￣、￣A) フゥー
というわけで、週末は折り畳みから輪行袋に入れるまでをレポしたいと思
います…☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ
ロードバイクはパンクしたらまずはチューブを新品に交換してその場をしの
ぎます…パンクしたチューブは帰ってきた後に直せばその分、パンク修理
の時間が短縮できますからd(＾-＾)ネ!
で、DAHON Mu Elite用のタイヤチューブを購入です…v(￣Д￣)v
Panaracer RacingTube R'AIR [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式ロングバルブ
(60mm) TW2087-81F60RA です…(゜＿゜;)(。＿。;)(゜＿゜;)(。＿。;)
DAHON Mu EliteのホイールはＥＴＲＴＯ４５１でリムハイトが３０ｍｍのセミ
ディープなのでこのチューブ以外に選択肢はありません…＿|￣|○ililil
２０インチとしては少数派のＥＴＲＴＯ４５１なのでお店に置いているチューブ
自体が少ないうえに、バルブ長が４８ｍｍ位までなので、しかたなくネットで
通販です…(・◇・)ｱﾔﾔｰ
このチューブ定価で１本￥１，８００円もします…￥ ・∀・￥
４５１のロングバルブは需要が無いのでネット通販でもそんなに安くないの
です…(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
この辺りは少数派のＥＴＲＴＯ４５１＋３０ｍｍセミディープリムユーザーの
辛いところですねぇ…(ﾉToT)ﾉ┫:･'.::･┻┻:･'.::･
納車までごたごたが有りましたDAHON Mu Eliteですが、納車後もトラブル
続出です…_|￣|○ililil
①フィジークのバーテープなんですが、巻き終わったところに貼る化粧テー
プが貼ってありませんでした…┐(´ー｀)┌ｵｲｵｲ
②防犯登録してあるはずなのに防犯登録ステッカーが貼ってありませんで
した…ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!
③お店で保管してあるはずの保証書、自転車の付属品、書類関係が行方
不明…（本日お店で見つかりましたが…）
④折りたたんだ時のハンドル固定の方法を間違って教えられました…固定
用のプラ部品が一部変形…(〃*`Д´)どうしたらいいんだよぉ!
その他、整備がてら車体を見回すと、小傷やパーツクリーナーでも取れな
い汚れ、塗装剥がれが結構ありました…_|￣|○ililil
特に塗装に関しては中国品質…ろくなもんじゃありません…
日本の代理店も、高額な製品なのでもう少し気を使った商品の扱い方をし
てもらいたいものです…DAHONに対する印象がかなり悪くなりました…
生産段階か輸送段階かはよく分かりませんが、とにかく目立つ小傷が多
過ぎ…(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
で、とりあえず、お店の不備の上記①～③を対応してもらうためにお店ま
でポタリングです…(・◇・)ｱﾔﾔｰ
とりあえずアウターワイヤーと車体の干渉してる部分に塗装面保護のため
に「ねじねじ」を巻いておきます…v(￣Д￣)v
車体色に合わせて黒×白、黒×赤でコーディネイトしてみました…
とりあえずお店の問題はほぼ解消しましたが、納車でこんなにトラぶった
のは今回が初めてです…┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
上記④もお店側の不備を認め部品は新品交換してもらえることになりまし
たが、今回はどうにもすっきりしない買い物でした…(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
来週改めてシェイクダウン予定ですが、どうなることやら…(´；ω；`)ｳｯ…
DAHON Mu Elite純正スタンドです…(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
と…私も思います…(゜＿゜;)(。＿。;)(゜＿゜;)(。＿。;)
まあ、私の場合、純粋にカッチョ悪いから付けないので、スマートにつくの
であれば、多少重くても便利なので付けたいですよd(＾-＾)ネ!
と、葵ちゃんも言っていますし…ヽ(´ー｀)ノ ｲｯﾁｬｯﾀ､ｲｯﾁｬｯﾀ
DAHON Mu Eliteには純正オプションでスタンドが設定されているので付け
る事にしましたぁ…☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ
元々取付台座が設定されているので素直に装着です…(・∀・)ｲｲﾈ!!
流石、純正…クリアランスの設定が絶妙です…(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
クランクとの隙間が５ｍｍ位しか有りません…おお(＠_＠;)･･･ﾋﾞｯｸﾘﾀﾞｧ
ってか、クランク長伸ばしたら絶対当たるなぁ…┐(´ー｀)┌ｵｲｵｲ
このスタンド、純正だけあって、全く違和感が有りません…(・∀・)ｲｲﾈ!!
折りたたんだ時も邪魔にならないし、なにより、このスタンドが有るので折り
たたむ時に楽に折りたためます…DAHON…(≧ω≦)b グッジョブ!
これは多少重くなっても付けるしかないですd(＾-＾)ネ!
これを付けても総重量１０．２ｋｇですし…Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
本日、DAHON Mu Eliteを引き取ってきました…ε- (￣、￣A) フゥー
純正バーテープとサドルは白なのですが、ちょっと明るすぎるので黒に変
更して納車です…v(￣Д￣)v
クランクにＫＣＮＣのチェーンリングボルト赤を入れて、ペダルはＣｒａｎｋ
Ｂｒｏｔｈｅｒｓのeggbeater3です…( ━＠Д＠)
ペダルは本当に目立たないのでお気に入りです…(・∀・)ｲｲﾈ!!
でも、ＳＰＤペダルは初めてなので、なかなかうまく嵌められなくて、お店で
１時間位ビンディングの付け外しをしていました…_|￣|○ｉｌｉｌｉｌ
ちなみにこの状態でフロントディレーラーは取付位置上限なので楕円
チェーンリングは５５Ｔより歯数を下げないと付きません…_|￣|○ｉｌｉｌｉｌ
私史上、初ブルホーン＆バーコンです…v(￣Д￣)v
ブルホーンは先端がかなり内側にえぐる感じで曲がっているので握りやす
いですけど、バーコンは今一使いずらいです…(´；ω；`)ｳｯ…
フロント側は昔のレバーみたいにちゃんとした位置決めは無くてトリミング
とかも自分の感覚でするんですねぇ…
リアはシフトアップは楽なんですが、シフトダウンはかなり重めです…
シフト操作はＳＴＩレバーのほうが遥かに良いですねぇ…
まあ、バーコンは見た目がスマートなのは良いのですが…
ボトルケージはＢＯＭＡのＣＡＲＢＯＮにしておきました…
このボトルケージのネジ穴には塗装がかなり入り込んでいて最初はボルト
が入ってくれませんでした…中国…品質悪すぎ…
ホイールはＥＴＲＴＯ４５１の３０mmハイトのセミディープリムでフロント、リア
共にＤＡＨＯＮの赤いハブで見た目は速そうに見えますｄ(^-^)ネ!
実際、以前所有していたＥＴＲＴＯ４０６のＣＡＮＮＯＮＤＡＬＥ ＨＯＯＬＩＧＡＮ
ＲＯＤＥと比べても明らかに速いです…(・∀・)ｲｲﾈ!!
どちらも２０インチと言っていますが、HOOLIGAN RODEと比べるとDAHON
Mu Eliteは実質２２インチなので当たり前と言えば当たり前ですが、走り易
いしスピードも乗せやすいです…v(￣Д￣)v
リアのラチェット音は微妙な大きさ…五月蠅くないけど気になるレベル…
カセットとディレーラーは前後ＳＨＩＭＡＮＯ１０５でした…
ブレーキはロングリーチの為、ＳＨＩＭＡＮＯのＵＬＴＥＧＲＡが付きませんで
したので純正のＴＥＫＴＲＯです…効きは今一…(・A ・) ｲｸﾅｲ!
どなたかロングリーチの良いキャリパーご存じありませんか？
ＲＩＤＬＥＹ ＮＯＡＨと比較してみました…
ホイールベースはかなり長くて安定感は有りそうです…
ブルホーンはややアップライトなので、CANNONDALE HOOLIGAN RODE
ほどの前傾姿勢はとれませんけど、ミニベロはこの位のポジションが楽で
いいかも…
フロントフォークの傷の他にも塗装品質の悪さがそこかしこに見受けられ
ます…かなりいい加減な塗り方で泣けてきます…(ﾉToT)ﾉ┫:･'.::･┻┻:･'.::･
流石！中国品質…(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
こんな事なら車体色は黒の方がまだ良かったかも…_|￣|○ｉｌｉｌｉｌ
重量はカタログＳＰＥＣで９．７ｋｇで、この装備状態で１０．２ｋｇとなっている
ので、折りたたみ自転車としては及第点でしょうか…( ・ω・)ﾓﾆｭ?
流石にこれ以上重いと持ち運びが辛いかも…( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
今日はDAHON Mu Eliteの納車日です…(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
と心に決めてから１ヶ月半…(゜_゜;)(。_。;)(゜_゜;)(。_。;)
と、悩みに悩んで決めたのがDAHON Mu Elite…( ━＠Д＠)
でも、やっとこさ納車となりましたが、先週はフロントフォークに深い傷発見
で１週間納車延期…┐(´ー｀)┌ｵｲｵｲ
挙句の果てに、最初の話では車体丸ごと交換の予定が、フロントフォーク
のみの交換で、新車なのに納車前からすでにボロボロ状態…_|￣|○ililil
￥２０万以上する自転車なのに、こんだけケチがつくと納車のワクワク感
ゼロです…(ﾉToT)ﾉ┫:･'.::･┻┻:･'.::･
まあ、買っちゃったものは致し方ないので取りに行きますが、なんか乗る前
からどうでも良くなってきました…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
続報です…ヽ(´ー｀)ノ ｲｯﾁｬｯﾀ､ｲｯﾁｬｯﾀ
昨日、スカイプでBROMPTON Ｍ６Ｌの話をしていたリアル友達のR3タンで
すが、なんと、本日試乗して、即決購入しちゃったとの事…Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ
R3タンが購入したのはのはBROMPTON Ｍ６Ｌなのですが、流石、凝り性
のR3タン、普通のBROMPTONは選びません…(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
購入したのはBROMPTON Ｍ６Ｌ RAW 2014年モデルです…( ━＠Д＠)
クロモリフレームの素地にクリアーを吹いて溶接部分にはゴールドをあし
らった限定モデルなんですねぇ…おお(＠＿＠;)･･･カッコエエ～
価格はBROMPTONのなかでも定価で\２０万オーバーみたいですが、値
引き＋サービスで購入価格は税込み￥１９３，５１５円～￥ ・∀・￥
Ｒ３タン曰く、この色に一目ぼれで即決したそうです…(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
確かにこのカラーは渋すぎでめちゃ良い感じ…(・∀・)ｲｲﾈ!!
納車は来週木曜日との事…( －。－)スゥー･･･ ( ゜口゜)オメデトーー!!
これで、また一人友人が自転車沼に足を突っ込み
ました…Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
早速、自転車散歩の本２冊、GARMIN Edge ８００Jと解説本、その他備品
で￥６８，０００円ほどの追加出費…流石ですR3タン…容赦ない購買欲…
今日だけで既に￥３０万近い散在ですd(＾-＾)ネ!
他人の散財は蜜の味とは言います
が今回は堪能させていただきました…R3タン…ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
さて、今後の予定ですが、今年のＧ／ＷにＲ３たんと２泊３日くらいで湘
南、鎌倉ポタリングの旅を予定しています…ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ
なにせＲ３タン、自転車に乗るのは20年ぶりとの事…Σ(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
こんなことにならない為にも、BROMPTON Ｍ６Ｌ ＲＡＷを乗りこなせるよ
うになってもらわないと困るのですが…(゜＿゜;)(。＿。;)(゜＿゜;)(。＿。;)
毎日走りこんでもらって、最低でも５０ｋｍ位は普通に走れるようになって
もらわないと観光地巡りが出来ないので…R3タン"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"
リアル友達のＲ３タンとスカイプしていたのですが、なんか折りたたみ自転
車の話になりまして、Ｒ３タンはPanasonicの折りたたみフルチタン自転車
トレンクル7000が欲しいみたいな話になって、詳細みてみたらなんと体重
６５ｋｇ以下を想定しているみたい…Σ(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
（追記：体重の重い人が乗る場合、各部の消耗が激しくなるとの事です…）
で、まずはトレンクル7000に乗れる体重になる為に、運動できないか？な
んて聞かれれば、自転車を勧めるしかないっしょ…"(# ￣ー￣)〇""ｸﾞｯ"
で、トレンクル7000に近しい折りたたみ自転車と言えばお勧めはやっぱり
イギリス生まれのBROMPTON Ｍ６Ｌですｄ(＾-＾)ネ!
プラナー・Ｔ*さんもお勧めの車種で、６速で折りたたむとメチャクチャちっこ
くなってコインロッカーにも入っちゃうらしいです…Σ(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
Ｒ３タンはブロ友yasusiさんと一緒で、けいおん！澪タン好きなのでバッチ
リみたいです…Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
とはいえ、お値段は￥１８万前後とかなり高額…￥ ・∀・￥
Ｒ３タンは買っちゃうのでしょうか…続報が楽しみです…(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
買っちゃったら私のＤＡＨＯＮ Ｍｕ Ｅｌｉｔｅと一緒に大洗輪行ツアーかな…
横浜輪行グルメツアーも良いなぁ…ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ
ってか、Ｒ３タン…マジで買ってこちらの世界に…щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
今日は待ちに待ったDAHON Mu Eliteの納車日…ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ
早速サイクルショップタジマさんまで行ってみると…｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!!
ｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!
カタログで見るよりも、実車はめちゃくちゃ綺麗な塗装で、超変な形の折り
たたみ自転車でしたぁ…Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
Ｃｒａｎｋbrothersのeggbeater3は超目立たない感じでまるでペダルなんかつ
いていないみたいです…(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
ブルホーンバーは３次元的に複雑な曲線で良い感じ…(〃▽〃)ｷｬｯ
DAHON純正の白いバーテープはカッチョ悪いのでフィジークのラバータイ
プに納車前に変えてもらいました…☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ
気になるバーエンドシフトですが、シフトアップは軽いのですが、シフトダウ
ンはかなり重いです…(・◇・)ｱﾔﾔｰ
ＳＴＩレバーに比べて見た目はすっきりしているのですが、シフト操作自体
はそんなに軽快には行かないみたいなので街乗りはちょっとストレスたま
りそうな予感が…"o(-_-;*) ｳｩﾑ…
で、じっくり眺めていたら…( ・ω・)ﾓﾆｭ?
むむ？…( ･д⊂ヽ゛…(・д・)ｼﾞﾄﾞー…Σ(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
フロントフォークにかなり深い傷が…ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!
突起物で突いたような傷跡で下地まで見えています…ヽ(τωヽ)ﾉ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
早速お店の人に見てもらい、相談した結果、メーカー返品で新車交換して
もらう事に…(〃*`Д´)どうしたらいいんだよぉ!
せっかくこの週末を利用して走りに行こうと思っていたのに、超がっかりで
す…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
来週には、メーカーから代替車両が納車されるみたいですが、品質は大
丈夫かなぁ…(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･?
で、とりあえず、今日は空箱だけ納車です…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
で、箱の側面みて再度ショック…ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!
な・な・なんと…ちゅ…中国製だとぅ…Σ(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
ＤＡＨＯＮってフラッグシップのフォールディングバイクでさえ、もう台湾では
作っていないんだぁ…_|￣|○ililil
これみたら、他の部分の品質も心配になってきました…┐(´∇｀)┌
それに、なんだか中国製フォールディングバイクに￥２０万以上出すのは
気分悪いです…o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
なにやら今回の買い物、既に納車前から失敗の予感が…( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
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