東モでKawasakiの2018年モデルNinjya250/400が発表され
ましたd(^-^)ネ!
それも、Ninjya400は当初の予想のNinjya650のスケールダウ
ン版ではなく、まさかのNinjya250のスケールアップ版でし
た…Σ( ̄□ ̄;)ナント!!
で、早速ですが、うちのHONDA CBR250RR(MC51)と画像
比較してみます…(`・ω・´)シャキーン━━━!!
正面からみるとNinjyaのLEDヘッドライトがなんだか私が以前
乗っていたYAMAHA YZF-R25(RG10J) っぽいですねぇ…
で、横から見ると…( ━@Д@)
やはりCBR250RR(MC51)よりはYZF-R25(RG10J) に近い感
じがしますねぇ…(´ー`*)ウンウン
こうやって見てみると、CBR250RR(MC51)のフロントカウル
はかなり巨大で、エンジン下周りからリアタイヤ直前まで伸び
ているんですねぇ…この辺がコストのかけ方の違いなのでしょ
うか…¥ ・∀・¥
とは言え、Ninjya250/400のデビューが今から楽しみですd(^-^)ネ!
ましたd(^-^)ネ!
それも、Ninjya400は当初の予想のNinjya650のスケールダウ
ン版ではなく、まさかのNinjya250のスケールアップ版でし
た…Σ( ̄□ ̄;)ナント!!
で、早速ですが、うちのHONDA CBR250RR(MC51)と画像
比較してみます…(`・ω・´)シャキーン━━━!!
正面からみるとNinjyaのLEDヘッドライトがなんだか私が以前
乗っていたYAMAHA YZF-R25(RG10J) っぽいですねぇ…
で、横から見ると…( ━@Д@)
やはりCBR250RR(MC51)よりはYZF-R25(RG10J) に近い感
じがしますねぇ…(´ー`*)ウンウン
こうやって見てみると、CBR250RR(MC51)のフロントカウル
はかなり巨大で、エンジン下周りからリアタイヤ直前まで伸び
ているんですねぇ…この辺がコストのかけ方の違いなのでしょ
うか…¥ ・∀・¥
とは言え、Ninjya250/400のデビューが今から楽しみですd(^-^)ネ!