kikyouya blog

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いったりきたりの更新です。

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ダノンシャンティ取消で
ヴィクトワールピサで仕方ないか。

ローズキングダム、エイシンフラッシュ、

穴はコスモファントム、ゲシュタルト

３連複フォーメーション
７－１．５．８－１．３．５．６．８．９．１２．１３　計１８点

４月１６日
実はこの週の初めから体調があまりよくなかったのだ。
今まで月一くらいしか出歩いたことなかったのが
１月の末から毎週末修行と称して出歩いていて
シーズンが始まってからはいつもと同じように
甲子園に出勤してたのだからね

それでも神戸空港からJTA便で沖縄へ
定刻あたりについて、まずは久米島ピストン。
この便にはクラスＪ設定はないけど
kikyouyaの座席はクラスＪシート。
曇天ながら風もないし余裕とか思ってたら
誘導路の途中で待つこと20分以上。
滑走路が一本は辛いな

何とか飛び立ってからは順調にいったものの
折り返しの沖縄行きは15分押し

さて、ここでこの日の予定を
最終目的地は羽田。
沖縄まで来て効率を考えれば
このまま久米島ピストン或いは宮古ピストンをすれば
よかったのですが、
この先乗ることもないであろう石垣－宮古に乗ってみたくなり
沖縄－石垣－宮古－沖縄－羽田
という敢えて非効率なルートに
しかも、宮古－沖縄－羽田は時間の関係でANA便となります。

というわけで、沖縄の石垣行きへの乗り継ぎは15分しかないです。
それも定刻でいけばですが。。。

で、前回の但馬修行の教訓生かして
久米島のカウンターで石垣行き搭乗券の発券をお願いしました。
係員の若干表情が固まるのはもう慣れた。

で、搭乗券もらって待ってると、さっきの係員が寄ってきて
「乗り継ぎの石垣行き乗り継ぎに15分しかないので、
乗り継ぎ連絡」入れてあるが、
着陸に時間がかかって遅れたら次の便で」
といわれた。生返事はしたものの
次の便だと石垣宮古便に間に合わない。
そのときは久米島か宮古ピストンにするか
時刻表取ってくれば良かったなあとか思いつつ
沖縄行きに乗り込んだ。

折り返し便も再びクラスＪシート。
行きと同じクルーだった。
ベテランのＣＡさんがつかつかと寄ってこられて
「何かお飲み物はいかがですか」と。
で、お茶をリクエスト。
あれ？行きの便では飲み物なんか出なかったなあと
その後も他の客に飲み物出る様子はなく。。
俺だけか。。。
久米島ピストン＋石垣乗り継ぎフラグ立ってたから
修行僧確定だわな。
あのお茶、大変おいしかったです。
妙にのど渇いてたし
思えばこの頃から体調に異変が出てき始めてったかな
風邪治りかけの気持ちでいたが。

沖縄での石垣行き乗り継ぎは余裕でした。
石垣便は満席。隣の老夫婦からお仕事か観光かと聞かれ
「お仕事」と答えてしもうた。観光ではないしなあ。

石垣では後方出口からでた。後方出口から出るなんて
昔の乗ったＤＣ－１０？以来か


よく考えたら、朝から何も食ってないに等しいので
空港の食堂で八重山そば。
なんか宮古行き遅れると言ってるし

で、のんびりゆったり食ってたら
「宮古行きにご搭乗のkikyouya様、手荷物検査場にお急ぎください」と
呼び出しを食らう
食堂と検査場、目と鼻の先だし遅れるって言ってたじゃないか
とおもいつつ
宮古行きへ
搭乗率は半分以下。B737-500は大きすぎるよなあ。
結構低空飛んでたみたいだけどあいにくの曇天で殆ど見えず。

宮古空港はリゾートホテルみたいなターミナルビル。
写真撮ってないけど。
石垣も新空港できたらこんな感じになるのかな
この先はＡＮＡ便しかない。

そういえば、ブロンズになってから初搭乗
でも、搭乗券の表示はＡＭＣのまま。。。
予約日ベースかな。
（しかし、後日のプレミアムメンバー限定ＰＰ１０％アップは加算されてた）

1945那覇着、このあとは2020羽田行きでもよかったが
2050のプレミアムクラスのある便にして
少しゆっくりするつもりだった

が、しかし、ラウンジ華とかも含め、那覇の飲食施設は20時まで
ちょっと誤算だった、2030までやってもいいと思うが。。。

結局ファミマでパン買って済ませた。

羽田行きは定刻に離陸。
途中、機内照明消されたが、スクリーンが眩しくてあまり寝れず
定刻よりだいぶん前の23時前には着陸。
本当にお疲れちゃん

４月１９日
１７日横浜戦観戦、１８日チェリベイベントのあと
「沖縄回り」。
この日の予約取った時点では回数修行にするか50000ＰＰ修行に
するか決めてなかったので
羽田沖縄ＪＡＬ、沖縄神戸ＡＮＡの沖縄回り
たぶん、「沖縄回り」はこれが最後でしょう。

４月１６日
神戸－沖縄NU0307　　　特３Ｊ　　　1907FOP
沖縄－久米島NU0211　　ビジき　　　0542　
久米島－沖縄NU0212　　ビジき　　　0542
沖縄－石垣NU0619　　　特便３　　　0851
石垣－宮古NU0946　　　普通運　　　0582
宮古－沖縄NH1730　　　旅割　　　　0265PP
沖縄－東京NH0994　　　プ株　　　　2860

４月１９日
東京－沖縄JL0901　　　ス先得　　　2006FOP
沖縄－神戸NH0432　　ス旅割　　　1108PP

FOPはJALカード会員限定20%UP（CLUB-Aカード）ＣＰ上乗せ済
PPはプレミアムメンバー10%UP分は計算外

ＪＡＬ
２０１０ＦＯＰ累計：１８０３４ＦＯＰ　（搭乗回数１８回）
ＡＮＡ
２０１０プレミアムポイント累計：４７４５６／５００００

もうここまで来るとカウントに必要もないが
プラチナ体験版ＣＰ対象ＰＰ：１４２２７／１２５００　
達成です。

正直、難解。
馬場、割れる人気、大量の乗り替わり、アンカツの体調不良ｅｔｃ

こういう時は血統か。
父ジャンポケ母系マンハッタンカフェのアプリコットフィズから

穴は単騎逃げのアグネスワルツ

３連複マルチ
３－２．４．６．１３．１４．１７．１８　計21点

４月７日
たいやきのイベントのため上京
平日なので行きは直行です。
年度初めだし、阪急とモノレール乗り継いで伊丹へ
何事もなく羽田から新宿へと到達
イベント終了後、羽田空港近くのホテルへ

このとき品川経由で京急を使ったが
蒲田まで先に行って先行電車に乗り継げた体験が
のちに不幸を招く。

４月８日
ＪＡＬは回数修行にすると決めたから
沖縄回りはする必要なし。
羽田－伊丹－但馬－伊丹
にしようかとも思ったが
ＪＡＬが撤退しそうな路線に乗るのも一興かと
で、伊丹－福岡に乗ろうと
羽田から福岡へ

福岡では一旦、外に出て土産を購入。
代表的な土産はたまに羽田にもあったりするので
言い訳は立つ。

伊丹行きは沖留め、バスで移動。
タッチ＆ゴーで入ろうとするがなぜかエラーになる
手荷物検査場は通ってるから問題ないはずだ。
原因は勝手に携帯の電源が落ちてたからのようだ。
電源落ちても使えるはずだけど、
この頃から電話の調子悪かったのか？

ＣＲＪ２００というボンバルディア社製の定員50人ほどのジェット機に乗る。
天気さえよければこの路線の眺望は最高だね。
巡航高度も低いのか、瀬戸内の景色が本当によく見える。
もう一度乗ってみたい路線です。

伊丹ではバスでなく歩いてターミナルまで移動


４月１１日＆１２日
marbleの渋谷ライブに行くために上京
伊丹－羽田の単純往復

４月７日
伊丹－羽田JL0124　特１Ｊ　0971
４月８日
羽田－福岡JL0311　特３Ｊ　1557
福岡－伊丹JL0311　特便１　0916
４月１１日
伊丹－羽田JL0112　特１Ｊ　0971
４月１２日
羽田－伊丹JL0115　特１Ｊ　0971

２０１０ＦＯＰ累計：１１０６４ＦＯＰ　（搭乗回数１２回）

お疲れモードですが
決めてあったので書くだけ

まともに走れば
ドバイ帰りの才媛２頭は動かんでしょう

ラドラーダが好枠生かしてどこまでいけるか

穴はミクロコスモス

３連単１，２着マルチ
１１←→１７→３．７．９　計6点

１00円単位の
３連単ＢＯＸ
３－７－１１－１７　計24点

ここはずだが。。。記憶と違う。アニメで出てきた味噌汁はカニ汁だ。おれはシジミ頼んでしまった
全品120円、夜９時すぎからラスト大トロやボタン海老がタイムサービス

下北沢北口銀行前