平穏な生活を壊した衝撃の事故です。 被害者は心身共にかなりの ダメージをうけています。 10年以上生活を共にしてきた 思い出の詰まった愛車なのに・・・。 他の車を買う気にはなりません。 「もう怖くて車に乗れません。」 とても悔しいです・・・

新「発音装置」の仕組み 　ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車が静かすぎて、接近しても歩行者が気づかない問題で、兵庫県明石市の藤原丸（まる）君（１４）が名案を思いついた。タイヤに取り付けるだけの装置が、低速時だけ自動的に「カチャカチャ」と音を出す仕組み。現在、特許を出願中だ。 　発明した藤原君は同市立二見中の３年生。新聞で、「モーターで動く車はエンジン車と違って静かなため、視覚障害者や高齢者にとって危険だ」と知り、あれこれ考えた。 　「そうだ。タイヤの遠心力をつかえば……」とひらめき、今回の装置を考案した。細長く平たいジュラルミンのケース（長さ約１２．５センチ、幅約３センチ）の中に、１０円玉のような円形の金属片を入れる。このケースをタイヤホイールにナットで固定すると、タイヤの回転にあわせて金属片が動き、「カチャカチャ」と音が鳴る。時速約２０キロを超えると遠心力で金属片は動かなくなり、音がしな

音が静かなハイブリッド車などの事故防止につなげようと、福島県警郡山署は１５日から、昼間のライト点灯運動を始める。 ７月からパトカーで始めており、１５日の交通事故撲滅市民大会で呼びかける。 ハイブリッド車は減税効果もあって販売台数を伸ばしている。モーターとエンジンを併用した動力音が静かで、視覚障害者や高齢者が接近に気付かないなどの危険性も指摘されている。 国土交通省が２日開いた対策検討委員会で、「ヒヤリ事例」が６０件以上報告された。プリウスを販売するトヨタは、警告音で車の接近を知らせることなどを検討している。郡山署は、「（点灯は）視認性を高める。エンジン音が静かなほかの車にも有効だ」としている。 東大の丸山茂夫教授（機械工学）は「音の静かな車が増える中、ライトの点灯は有効だろう。航空機の点滅灯のように、（歩行者に）車の存在を知らせるものの装着を考える必要がある」と話している。

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若年層「自動車無くてもいいヤ」その理由は「責任やリスクは極力避けたい」!?2009年05月22日04時30分 / 提供： ヤフーバリューインサイトは2009年5月20日、若年層から中堅層の男性における消費行動意識などを対象にした調査結果を発表した。それによると調査母体においては、自動車の所有意識は若年層ほど低い傾向にあることが分かった。また、自動車も含めたモノの保有について「責任やリスクとの天秤」をかけて考えた場合、所有に執着しない傾向が若年層ほど高い結果が出ている。責任・リスクへの懸念の高さが、若年層の自動車所有意向を低迷させる一因とも読み取れよう()。 今調査は2009年3月28日から30日にインターネット経由で首都圏一都三県在住の男性300人に行われたもので、年齢階層比は20〜49歳で5歳刻みに50人ずつ。 自動車を自分個人のものとして所有し、使いたいかという問いには、40代後半では

前の記事　「Twitterの鳥」画像は600円：クラウドソーシングはデザイナーの敵？ 「黄鉄鉱利用、高効率な薄膜太陽電池」が全身を覆う電気自動車 2009年3月16日 Keith Barry 写真はAutoblog.nl スウェーデンにあるスーパーカー・メーカーKoenigsegg Automotive社は、『ジュネーブ・モーターショー』でソーラー電気自動車のコンセプト・カー『Quant』を披露した。同社によれば、量産モデルでは、20分足らずの充電時間で約483キロメートルの航続距離を実現するという。 このとてつもない高性能の秘密は、黄鉄鉱だ。 黄鉄鉱(その色調で黄金に間違われることがあり、「愚者の黄金」とも呼ばれる)は驚異的な光起電性を持つが、この性質が商業利用可能なソーラー技術として開発されるようになったのはごく最近のことだ。 黄鉄鉱の研究で業界をリードするのはNLV Solar社とい

ステンレス製のボディーが独特の光沢を放つデロリアン＝広島市安芸区中野６丁目の広島国際学院大、青山写す仮ナンバーをつけて大学構内を走るデロリアンの電気自動車＝２月１４日、広島市安芸区上瀬野町の広島国際学院大、青山写す走行に向けた点検と同時に手作りの充電器（手前）で電池を満たす＝広島市安芸区中野６丁目の広島国際学院大、青山写す電気自動車化されたデロリアンの走行テストにのぞむメンバー。ダッシュボード上に仮ナンバーを取り付けた＝広島市安芸区中野６丁目の広島国際学院大、青山写すエンジンルームに搭載されたバッテリー。その下にモーターが取り付けられている＝広島市安芸区中野６丁目、青山写す 　アメリカ映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」（８５年）にもタイムマシンとして登場した希少な名車「デロリアン」を広島市の会社員が入手し、インターネットで募った仲間らと協力して電気自動車（ＥＶ）に変身させた。今月１１日

高速道路料金の大幅割引を盛り込んだ平成２０年度補正予算が成立した。目玉は「普通車の場合、地方圏は土、日、祝日、上限１０００円で乗り放題」。ただ、首都高速道路など、別途料金を加算される道路もあり、１０００円では済まないケースがあるほか、選択するルートによって値段が変わってくる。「大幅割引」を最大限活用するためには、どんな点に注意すればいいのか－。Ｑ＆Ａで探った。　Ｑ　いつから始まるの？　Ａ　国土交通省は「３月までには始めたい」という。ただ、そのためには、補正予算を執行する関連法の成立が必要なんだ。　Ｑ　「上限１０００円」は高速道路のどこから乗っても適用されるの。　Ａ　違う。首都高や阪神高速、さらには「大都市近郊区間」は対象外だ。これらは別の割引制度になっている。それから、いずれも割引はＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車に限られるので注意が必要だ。

３０代も後半になって情けない話なのですが、最近会社の業績が悪く、収入が目減りしてしまい生活を維持するのが難しくなってきています。いろいろと節約をしていますが、どうしても足りず貯蓄を取り崩す事も多くなりました。仕方がないのでそういう月には消費者金融のカードローンのお世話になる事を考えています。しかし私は少々消費者金融と言うものに不信感が有り、なかなか良さそうなものが選べません、優良な消費者金融と言うものはどの様に選べば良いのでしょうか。 自分に合ったところが最も優良な消費者金融です 消費者金融に不信感を持つと言うのは３０代にしては珍しいかもしれませんね４０代後半くらいからはかつてのサラ金のイメージが湧きますから拒絶反応のようなものが有るのですが、あなたはそういう人の影響を受けているのかもしれませんね。しかし現在の大手や中堅と言われるような消費者金融はかつてのような体質は持っておらずいたって健

日本でママチャリが発達した理由 2008年12月 5日 社会カルチャーデザイン コメント： トラックバック (0) （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） 前回、安いママチャリは、事実上「誰もがろくに自転車を整備せず、調整もせず、正しい乗り方もしない」ことを前提に製造、販売されている、と書いた。なぜそんなものが売られているのか、なぜそんな製品に多くの人が疑問にも思わずに乗っているのか。それは、日本の道路交通がそのような乗り方を許しているからだ。 道路交通法を読んでみよう。自転車は道路交通法によって「軽車両である」と規定されている（第二条の十一）。軽車両は車両の一種であって。道路のどこを通行するかについては第十七条に規定がある。 第十七条　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。 ただし

「痛車」とは何か：日本独特のカルチャー 2008年11月28日 カルチャー コメント： トラックバック (0) Keith Barry これは、われわれが長年見てきたものの中でも、とりわけ奇妙な異文化混合の現象だろう。日本の成人向けビデオゲーム開発者が、魅力的な女性と超高級なイタリア車と「エロゲー」という、自分が大好きな3つを融合し、世界に1台しかない「痛車(いたしゃ)」を作っている。痛車とは、漫画やビデオゲームのキャラを車のボディーに描くものだ。 アダルトゲームブランド『アージュ』の代表および同ブランドの運営会社アシッドの代表取締役である吉田博彦氏は、『マブラヴ』などのエロゲーの開発・販売で一儲けした人物だ。 彼の稼いだ金の一部は、アージュのゲーム・キャラで飾り立てたイタリア車の『Lamborghini Gallardo』(ランボルギーニ・ガヤルド)や『Lancia Stratos』(ラ