ブログを開始して はや4年が過ぎ 投稿記事は640を超えました いつも 当ブログをご覧下さり 誠にありがとうございます 先日 12月10日（日） これまでの総アクセス数が めでたく100万に達しました✨ 休日でしたので そろそろと言う頃からパソコンの前で待機していたのですが ピッタリの瞬間は撮れませんでした💦 旅ブログであること また投稿数を考慮すると この数がどんなものかは分かりませんが 自分の中では一つの大きな目標でしたので この瞬間を迎えることができてほっとしております けれど近ごろ 一日のアクセス数が減ってきました💧 この夏までアクセス数は順調に伸びていたのですが 秋を境に徐々に減り始め 最近では以前の半分近くまで落ち込んできています 『最近 急にブログのアクセスが減った』という話を時々耳にしますが 皆さまの中にもそう感じられたかた おられますでしょうか… 直近のGoogleの

オフィス勤務を終えて２時間ほど前に帰宅、ちょっとだけネットニュースの見出しをサーフィンしていて目に留まったこちらの記事。 news.yahoo.co.jp 「ついにこういうタイミングが来たのかな」って思いました。 フォーカスしたいのは、ワクチンの是非ではなく、「みんなが信じる公共放送の報道でこんなことが起きた」ということです。今回あったということは、以前からあったことなのかもしれません。 NHKに限らず民放放送他のマスメディア。著名な専門家や学者。多くの人は「このメディアが、あるいはこの人が言ってるんだから本当のことに違いない」って素直に信じることにしますよね。 さて、仮にもしこの世の中のどこかに、ハリウッドの映画のように世の中の人々を思うままに操りたいと夢見る “とっても巨大な力がある人” が実在したとしたら、どう言うやり方を選択すると思いますか？ 大学の時、政治学のゼミに属し、卒業論文

今日の記事は「車の運転」に関するお話です。もともとは全く予定していなかった記事ですが、自分の気持ちの整理と決意を固めるためにも「早めに書いておいた方がいい」と思い立つ出来事があり、記事にすることにしました。 状況を細かくご説明するとボリュームが出過ぎて話の焦点がボケそうなので、３,０００字台では収まるように意識して書いていきたいと思います。 🎖小さな誇り。 上掲のカードは、「無事故無違反１０年」を示す『セーフドライバーカード』です。思い起こせば１０年前の正月、初詣出に向かう走行中に左折専用レーンを直進する違反を犯したのを最後に、ここまでずっと無事故無違反で来れていました。 僕は会社で安全運転管理者を務めています。もともとメインのフィールドの仕事は人事系ですが、５年ほど前にいわば“巡り合わせ”のような形で思いがけず車両管理にも携わるようになりました。 昨年は、事業所の安全運転管理者歴５年以

聞き上手のコツは、素直に聞くことです。 では、素直に聞くとは、どういう聞き方でしょうか？ 「２８歳、独身、女性、黒いワンピースに黄色いパンプスをはいています。胸に、バラのコサージュをつけています」 あなたは、この女性をどのようにイメージしましたか？ 東山紘久著　　　創元社 お題「我が家の本棚」 この質問を100名以上にしたところ、 ７割の男性が、この女性は髪が長いと答えました。 ８割の女性は、この人とは友達になりたくないと答えました。 ６割の男女が、彼女は美人だろうと思いました。 ６割の人はバラの色は赤、３割が白、１割の人は黄色と答えました。 この問いに正答はありません。 あえて正解を言うなら、「わからない」です。これで、 人がいかに自分の想像で、人や物を見ているかがわかるでしょう。 素直に聞くというのは、とても難しいことなのです。 しかし、相手に素直であるのと、 自分に素直であることを区

「こちらの道を通ったら、〇〇まで近いですか？」 この質問に対して、 Ａ：「はい。行けますよ。道が狭いので、スピードを出し過ぎないように」 Ｂ：「はい。行けますよ。しかし、昨年は３つ目の曲がり角で、３軒の脱輪・墜落事故がありました。その前にも、４つ目の谷筋で土砂崩れがあり、2台の車が巻き込まれて全員死んでいます。安全を関変えるのなら、少し遠回りになりますが国道を通られるのがいいと思います」 あなたは、ＡとＢと、どちらがインパクトを感じますか？ 東山紘久著　　　創元社 お題「我が家の本棚」 多くの人は、Ｂの方と答えるでしょう。 具体的なものの方が効果的で、助言は有効に作用します。 毎日発表される交通事故の死亡やケガの件数などは、単なる情報で効果はありません。 けがの件数は具体的情報ですが、あなたにとってあまり関連性が無いからです。 このような情報は、不安をかきたてるだけになります。 最近、毎日

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 皆さんは高速道路を走行中、 こんな標識を見た事はありませんか？ この標識は 〝車間距離確認表示板〟と呼ばれ、 文字通り前車との車間を確認する物です。 原則として各IC間に一箇所設けられていますが、 実はこれを使わなくても車間を測る方法があるんです(°▽°) 今回はそんなお話… ハイ、 では高速道路上にて車間を測る方法！ それは道路上ならどこにでも、 そして必ずあるものを使います。 モチロン距離を測るのだから 等間隔に並んでいるもの… ご想像頂けましたでしょうか…？？ それは、 〝白線〟です！！ 道路に規則正しく引かれている白線とその空白。 高速道路においてこれは全国津々浦々、 必ず決められた間隔になっているのです！ それを図にしたのがコチラ。 実線•••8m 空白•••12m つまり線一個開けると、 20mになるという計算ができます！

あなたの親しい人や家族や子供が、ぐちをこぼしたり、 何やかやと言ってきたりしたら、あなたはどうしていますか？ 子供なら、「遊ぼう」と言ってきたりします。 それはストレスがたまって自分だけでは解消しきれなくなっているサインです。 「ちょっと聞いてよ」も、そのサインです。 そんなときこそ、親密な関係がつくれるか、離れていくかの分岐点です。 東山紘久著　　　創元社 お題「我が家の本棚」 人間は話を聞くよりも、話をするほうが好きなのです。 だから、よほど気をつけていないと、ついつい聞き手モードが話し手モードになってしまいます。 自分のことを話そうと思っているときは、心（頭）はすでに聞き手のモードから話し手のモードに切り替わってしまっています。 人に話をする場合は、たとえそれが失敗談だったとしても、どこかに上手くいったという雰囲気があるものです。ましてや成功した話なら、聞く相手からするとかなり自慢げ

あなたはプロのカウンセラーに相談をしたことがありますか？ わたしは１度だけあります。 すごく悩んでいたので、藁をもつかむような気持でした。 プロのカウンセラーなら、きっとよく話を聞いてくれるだろう。そうして、ちょっとだけでも肩の荷をおろしたい・・・ところが途中から、変なことになりました。 差し出された名刺には、産業カウンセラーとありました。 聞くところによると、本業は会社員とか。 そうなんです、いつの間にかカウンセラーさんの方がたくさん私的なことを気持ちよくしゃべっていて、私の方が聞き役になっていました。 たぶん、ケアマネージャーの仕事がら、聞く技術を学んでいたせいかもしれません。 そして、とても役立ったのが、この本『プロカウンセラーの聞く技術』です。 東山紘久著　　　創元社 お題「我が家の本棚」 「話をよく聞いているよ」と、相手に伝える最良のコミュニケーション手段は、相づちを打つことです

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 合流って慣れないと緊張しますが、 案外“される方”も怖いものですよね(--;) そこで今回は･･･ 合流される側が気を付けたいこと！ これをお伝えしようと思います(o^^o) 因みに合流する際のコツは busdriverkenzo.hatenablog.com コチラで書いていますので 宜しければ読んでみて下さい(ﾟ∀ﾟ) ＜目次＞ 双方が気持ちよく走れる様に･･･ 少しでも早く相手を見つける 隣レーンに移動する 渋滞時は１台につき１台が基本 まとめ 双方が気持ちよく走れる様に･･･ 先ず大前提ではありますが、 「入れてやらねぇよ！」なんて発想はNGです。 自分も相手も、気持ちよく走れる事を考えましょう！ その為に必要なのがやはり“意思表示”です。 速度を落として前車との車間確保 必要なら「どうぞ」のパッシング 夜間ならライトカットも

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 本日は社内教習編を進めていきましょう！ 前回までが半島を回るコースだったのに対して、 今回から数回は山間部に赴くコースになりました。 初めてバスで走る山間部、 いったいどんな刺激を受けたのでしょうか？ ＜目次＞ 山間部は枝に要注意！ S字カーブは内回り禁止！ 山間部ではヘッドライト点灯！ 山間部は枝に要注意！ busdriverkenzo.hatenablog.com コチラでも触れたのですが、 山間部では枝に要注意です！ “普通に走行していれば平気でミラーをかする” とノートでも書いてあるように、 大型車のミラーと同じ嫌らしい高さに垂れています。 夏場なんかは特に危険で、 太い枝が葉っぱにカモフラージュされています。 それをかすめようとするものなら･･･ ミラーをもがれて“運行不能”に陥ってしまいます＞＜ よって山間部では左側の枝を