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    blueribbon
    blueribbon 「このエンジンは、複数の方向から音速に近い速さで燃料と空気を吹きこみ、中心で衝突させることで、燃料を一点に集中させ、ここで燃焼させる仕組みです。」

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    arajin
    arajin 「このエンジンは、複数の方向から音速に近い速さで燃料と空気を吹きこみ、中心で衝突させることで、燃料を一点に集中させ、ここで燃焼させる仕組みです。」

    2016/08/31 リンク

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    takanorikido
    takanorikido mjd?

    2016/08/31 リンク

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    gazi4
    gazi4 これが、最終的に丸い形になって「神様。風の神様。どうかみんなを守って」のシーンみたいになるの希望

    2016/08/31 リンク

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    i196
    i196 130年ぶりのイノベーション凄い。期待!

    2016/08/31 リンク

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    skel
    skel これすごいな。下手すると電気よりエネルギー効率高くなって、電気自動車の存在意義を根本から覆すぞ。

    2016/08/31 リンク

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    Cru
    Cru ハイブリッドの発電用エンジンには良いかもしれんねー。水素ステーションとか無意味にする技術だったりしないかな?

    2016/08/31 リンク

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    kei_1010
    kei_1010 めちゃくちゃ精密な技術が必要になりそうだけど、なんとか早く実用化して欲しい。

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    dynamicsoar
    dynamicsoar 燃費って言葉が紛らわしいならSFC(TSFC)を使えばいいのでは…//PDFチラ見したけど、真空引きするためのエネルギは込みでの効率なんだろうか(そりゃそうだろうけど)

    2016/08/30 リンク

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    maple_magician
    maple_magician レンジエクステンダーの候補。ロータリーエンジンとガチで勝負する日が来るのか……。

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    foooomio
    foooomio 爆縮レンズ的なイメージ?

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    asakura-t
    asakura-t 家庭用の小型発電機にはよさげに見える。

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    NAMEOVER
    NAMEOVER 着火はどうするんだ。自己着火?文献が見たくなった。

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    yoheishinada
    yoheishinada 製造やメンテナンスのコストが大きく変わらないとしたら凄いことだ!

    2016/08/30 リンク

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    deep_one
    deep_one 「自動車は加速したり止まったりと動作が一定ではないため」ハイブリットEVにすればいいと思うが。

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    aodifaud09
    aodifaud09 まさか核分裂

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    kaputte
    kaputte 昔、エンジン詳しい同級生に熱効率30%てすごいんやでと教わっていたので、60%というのは常識がひっくり返った感ある。

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    wwolf
    wwolf 実用化されたら、ディーゼル潜水艦の行動範囲伸ばせるかな?

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    diveintounlimit
    diveintounlimit “実用化までには少なくとも5年から10年程度かかる”

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    yoko-hirom unagiga氏の示したpdfに詳細が。燃料吹込み前に燃焼室内を真空に引く。燃焼は中心の一点から広がり外周部が断熱領域となるのでピストンも断熱。圧力のみ伝わる。宇宙機への応用まで視野に入れた技術。

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    a96neko
    a96neko 燃費が倍に向上すると燃料消費が半分になるよね。

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    kuippa
    kuippa 30~35%ってそんな悪かったんだ。 加圧で上がった熱は減圧で下げればいいじゃない。(マリー・アントワネット)

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    kazuau
    kazuau 「機械がある仕事量をこなすのに必要な燃料の量。自動車では燃料1リットルでの走行キロ数で示す。」と辞書にあるので自動車に限っては高燃費のほうがよさそう。というかむしろ長燃費?

    2016/08/30 リンク

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    prdxa
    prdxa あ、そっか。燃費がいい=高燃費だよな。CMとかで低燃費って言ってたから勘違いしてた。

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    richard_raw
    richard_raw 10年後に期待。/「燃費を倍に」という表現で混乱するけど「燃費」=「km/L」なのでおかしくはない……はず。

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    Nean
    Nean 《燃費を倍に》^^;。たぶん、ブコメ済みだろうとは思いますがぁ。

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    y-wood まずは一定の回転数の発電機用エンジンだな。ということはレンジエクステンダー型に期待。

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    asahiufo
    asahiufo ブコメで燃費警察がかなりの熱量で排気してる。

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    nimroder 今の火発コンバインドサイクルでも最高効率55%ぐらいなのにこれは60%に届くということに……

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    blueboy これの重大なところは、水素自動車を消滅させることだ。水素自動車の熱効率は現在の内燃機関と同程度。向上する見込みもない。内燃機関の熱効率が倍になれば、水素自動車はむしろエコに反する。→ http://j.mp/2bEasaD

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