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鉄道遅れ４万本、半数超が自殺原因…首都圏 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

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    kdys
    kdys 普段、鉄道会社は「人身事故」と言い換えているけど、この記事では「自殺」と明言。

    2009/12/22 リンク

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    ys0000
    ys0000 JRは鉄道を遅らせないために、自殺防止策を練るんだ（政府なら無理だけどJRならできるかもよ？

    2009/12/24 リンク

    その他
    bearide
    bearide あなたの乗る車両は、すでに何人もの人を引いているかもしれません。

    2009/12/24 リンク

    その他
    mannin
    mannin 人件費削減でホームに常駐する駅員が激減したことで飛び込みに対する心理的障壁が下がった、ってことはないんだろうかと思うことはちらほら

    2009/12/24 リンク

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    jamg
    jamg 2006年の置き石などが微妙に多くて気になる。

    2009/12/23 リンク

    その他
    sync_sync
    sync_sync 鉄道会社はホームドアなどの対策を一刻も早く。併せて自殺者を減らすような社会的対策が必要。

    2009/12/23 リンク

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    t___s
    t___s そういえば自殺の防止にならないかと思って提案したアイデアがあったけれど、速攻で却下されたなｗ　アイデアがよくないのもあったけれど、その分野を考える必要がないというのが理由だった。

    2009/12/23 リンク

    その他
    ahmok
    ahmok ２万１１００本も止めるなんて一種のテロだよなあ／なんでも幇助理論でいえば、電車会社は自殺を幇助したとして逮捕されるべき

    2009/12/23 リンク

    その他
    Amrak
    Amrak いい加減ホームドアを設置してくれ

    2009/12/23 リンク

    その他
    pitworks
    pitworks 首都圏の電車が停る理由は自殺が増加傾向。他のトラブルが現象しているが自殺の著しい増加が電車を止めている。

    2009/12/23 リンク

    その他
    ryosuke5132
    ryosuke5132 【社会】

    2009/12/23 リンク

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    shijuushi
    shijuushi 体験談「踏切で死亡事故発生のため電車が遅れております」→「現在破片を集めている最中のため……」　以下自粛

    2009/12/23 リンク

    その他
    linklist
    linklist なぜ電車を選ぶのか・・・。

    2009/12/23 リンク

    その他
    Misase
    Misase 下の方、人身事故＝自殺 ではなく、事故が発生したあとに警察の現場検証が入って自殺orその他と断定される、というフローなので、発生時点では自殺かどうかわからない為人身事故と案内されるということだと思うけど。

    2009/12/23 リンク

    その他
    nettabo
    nettabo 人身事故による遅れってリアルだったんだなぁ。電車を選ぶ理由が気になる。

    2009/12/23 リンク

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    loveone6
    loveone6 人身事故が日常化しすぎてて、「ああ人身事故ね。さっさとしろよ」ぐらいの感覚に麻痺している。毎回、人が死んでいるリアリティが湧かない。

    2009/12/23 リンク

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    filinion
    filinion 「死ぬならよそでやれ」→「青色照明をつけよう」　「自殺者そのものを減らさないと」→「…どうすれば？」／知らない人の自殺で自分が被害を受けたら、「かわいそうに」と「迷惑だ」が混在するのは自然じゃね？

    2009/12/23 リンク

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    tails_of_devil
    tails_of_devil 確かに多いね。電車の遅延。年末は人間のストレスも頂点に達するのか自殺は多いみたいだし。電車遅延の賠償金ってすごい高いらしいから、保険金は言ってもほとんど鉄道会社に持っていかれるって聞いたことがある。犬

    2009/12/23 リンク

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    shibashuji
    shibashuji 人身事故（自殺）での遅延で「迷惑だ」と文句言ってる人の声を駅や車内で聞く度、苦悩の末の人の死が道端に転がるゴミのようにたった今扱われているんだと世の中に猛烈に絶望し死にたくなる。

    2009/12/23 リンク

    その他
    mgkiller
    mgkiller id:rgfx 飛び込み自殺による関連沿線の遅れも全てカウントしてるからこの数になっていると思われ。／これは鉄道会社に責任を求める話では無いわなあ。社会構造を変えないと。

    2009/12/23 リンク

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    yuichi0613
    yuichi0613 そろそろいい加減、地上走る鉄道にもホームに一部地下鉄みたいな線路内進入禁止な囲いをつくったほうがいいんじゃないか。

    2009/12/23 リンク

    その他
    m_yanagisawa
    m_yanagisawa 学生時代、国鉄（現JR）で東京まで通ったのだが、人身事故は一度もなかったと記憶する。/他人の死にいらだつ自分に愕然。今の日本は病んでいる。

    2009/12/23 リンク

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    octavarium
    octavarium 全国の輸送障害は２００８年度、０７年度から１０００本ほど減ったものの、首都圏だけで見ると４４００本も増加。首都圏での原因トップは「自殺」で、０７年度から２９００本増えて２万１１００本に上った。

    2009/12/23 リンク

    その他
    nikutetu
    nikutetu これは全く知らなかった。運転してる駅員さんはきついよなぁ。

    2009/12/23 リンク

    その他
    aya_momo
    aya_momo 前からこの手のデータがほしかったんだ。人身事故はたいてい自殺。/飛び込んだ人は2万人以上じゃなくて、約300人だよ

    2009/12/23 リンク

    その他
    phe
    phe 普段の通勤通学経路にポンと降りたら死ねる「崖」があるのがおかしいと思う。秘境か。

    2009/12/23 リンク

    その他
    hidematu
    hidematu 皆、祝福されて生まれてきたはずなのにどうしてこうなった・・・

    2009/12/23 リンク

    その他
    betelgeuse
    betelgeuse [google:欄干の無い橋]

    2009/12/23 リンク

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    na23
    na23 死への気軽さと事後の凄惨さはハラキリに似ているかも

    2009/12/23 リンク

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    lsizepotatolove
    lsizepotatolove いままで理不尽な思いをしてきたから最後は社会に迷惑をかけて死にたいということなのかなぁ

    2009/12/23 リンク

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    tonda65
    tonda65 市況２板のスレなんかで冗談交じりで明日電車止めるとかのカキコミがあるけど、実際に自殺が原因のものが結構あるもんなんだな…

    2009/12/23 リンク

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