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一部の埋め立て地の完成を先延ばしにしている関西空港2期島(左)=大阪府の泉州沖 関西国際空港... 一部の埋め立て地の完成を先延ばしにしている関西空港2期島(左)=大阪府の泉州沖 関西国際空港会社が、関空2期島(528ヘクタール)の用地のうち237ヘクタール分について、約3年前から埋め立て工事を完成直前でストップさせていることが分かった。造成中の用地は固定資産税がかからず、借入金の金利負担など決算上の費用を低く抑える会計処理も使えるため、完成を遅らせているとみられる。完成すれば、同社の収支は年40億円ほど悪化し、赤字転落は必至となる。 関空会社と子会社・関西国際空港用地造成会社(KALD)は、1999年から2期島の工事を始めた。うち291ヘクタールについては完成させ、2007年から第2滑走路や誘導路などとして運用を開始。将来は駐機場などに活用される残りの237ヘクタールも同年までに埋め立てをほぼ完了した。 公有水面埋立法は、免許で指定された高さまで埋め立てた時点で、速やかに工事
2010/08/02 リンク