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    izayuke_tarokaja
    izayuke_tarokaja 産経って、偏向してるだけじゃなくて記事のレベルも低い。見出しは釣りっぽいし

    2009/10/15 リンク

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    katamachi
    katamachi 今の撮り鉄って、基本、クルマで移動するから、じっくり待つ人なんてあまりいないのに。

    2009/10/14 リンク

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    metalmax
    metalmax 国交相なら撮り鉄より乗り鉄になってほしい。下のリンク先のヘッドマークの話もそうだけど、撮り鉄って金を落とさないしマナー的にもいいイメージがない。/でもいまだにミノルタαユーザーってところは素敵だよ!

    2009/10/14 リンク

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    kenjiro_n
    kenjiro_n えー、八ッ場ダムの中止に関しては樽沢トンネルの保護という裏目的があるんじゃなかったんですかー。(と棒読み)

    2009/10/14 リンク

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    pn-go
    pn-go うまいこといったつもりの顔を想像するとイラっとくる。

    2009/10/14 リンク

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    biconcave
    biconcave サンクコスト=自民党政治を全否定するためのコスト

    2009/10/14 リンク

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    doroyamada
    doroyamada 「地元の人たちの気持ちよりも国益最優先」というのが産経の主張だったと思っていたのだが。だったら多くの血を流すことになった成田空港の経緯をまず批判すべき。

    2009/10/14 リンク

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    ahahasasa
    ahahasasa サンクコストの呪縛

    2009/10/14 リンク

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    pandaman385
    pandaman385 『事前に現場を詳しく調べあげ、シャッターチャンスがくるまでじっくり待つのが「撮り鉄」の達人のはずだ』シャッターチャンスを待てって書きたいだけの記事ですね。撮り鉄の達人って、変な日本語だな〜。

    2009/10/14 リンク

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    FTTH
    FTTH この記事への反論を「サンクコスト」という言葉を使わずに書け。(完答20点)

    2009/10/14 リンク

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    morihachitoraya
    morihachitoraya http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/05/post_772.html <国交相になる前だけど。

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    ryuzi_kambe
    ryuzi_kambe 大臣にオタク談義を通じて人の道を説く産経抄。

    2009/10/14 リンク

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    kechack
    kechack よくわからんえけど、とりあえずブクマ

    2009/10/14 リンク

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    dhalmel
    dhalmel なんじゃその見出し

    2009/10/14 リンク

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    suzu_hiro_8823
    suzu_hiro_8823 鉄道ファンがどうして航空行政につながるのかイミフ。/あのYウリやN系でさえ社説で羽田ハブ化容認してるのに、S系では社説こそないが絶対反対の立場なのがなんとも(苦笑)/まぁそのくらいの色がS系らしい(笑

    2009/10/14 リンク

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