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    guldeen
    guldeen パイロットって、そうそう養成できない職種だからなぁ。減俸を覚悟で、同業他社にお移りいただくしか、としか言えない。

    2010/11/16 リンク

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    raitu
    raitu 「人員はパイロットが110人、客室乗務員が90人、休職者50人の合計250人」パイロット多いな

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou インターネットで調べられるものばかり、と言うけど、今は求人はピンポイントの引き抜き案件とか出ない限り、インターネットで広く広告するのが当たり前じゃないかなぁとは思うわけで…。

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday そうかいコ。

    2010/11/16 リンク

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    shoot_c_na
    shoot_c_na 運が悪いっちゃそうなるが、労組側も年間700だか900時間の飛行制限を(今となっちゃ)足枷でつけてたのも、転換間に合わなかった要因たり得るだろ

    2010/11/16 リンク

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    big_song_bird
    big_song_bird 労組のゴリ押しが会社経営を衰退させたって認識はないのか?だいたい合併を繰り返して、労組が9つもあるなんて、こんなアホな会社あるか。

    2010/11/15 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke うーむ

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    zyugem
    zyugem 盛者必衰の理うんたらかんたら

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    BigHopeClasic
    BigHopeClasic 整理解雇に関する新しい判例が出るような自体になるのかどうか。

    2010/11/15 リンク

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    okoppe8
    okoppe8 結局資格を取るにしても「1500時間以上の飛行時間」という部分がネックになってなかなか取得できないという。キャリアを積む場が豊富にあるかっていうのは重要だ。

    2010/11/15 リンク

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    iGucci
    iGucci 「労組側では「紹介案件は、インターネットで調べられるものばかりで、募集内容も実情にそぐわない」と憤る。」労組側の要求も凄そう。

    2010/11/15 リンク

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