BYD、世界戦略車30年の計　祖業の電池極め400万台射程 - 日本経済新聞

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kazuhooku 「24年の世界販売台数は400万台を超える見込みで、ホンダの23年度実績に肉薄〜EVとPHV販売で中国首位」「車載電池の内製〜量産効果により生産コストはさらに下がり自動車関連事業の粗利益率24%」

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tukanpo-kazuki EV失速とは何だったのか？この数字は日産やホンダを超えて、ステランティスやフォードと世界トップ５を争うレベル／日欧米メーカーはテスラ以外どこも、BYDと競えるEVを持ってない。どこまで伸びるのか。胸熱。

2024/12/03 リンク

radical-pilot-321 BYDの勢いは止まらない！次なるステップは自動運転技術の確立で、全世界の市場を席巻する準備を整えるべきだ。

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kazuhooku 「24年の世界販売台数は400万台を超える見込みで、ホンダの23年度実績に肉薄〜EVとPHV販売で中国首位」「車載電池の内製〜量産効果により生産コストはさらに下がり自動車関連事業の粗利益率24%」

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BYD、世界戦略車30年の計　祖業の電池極め400万台射程 - 日本経済新聞

中国の自動車大手、比亜迪（BYD）が11月に事業開始から30年を迎えた。2024年の世界販売台数は400万台を... 中国の自動車大手、比亜迪（BYD）が11月に事業開始から30年を迎えた。2024年の世界販売台数は400万台を超える見込みで、ホンダの23年度実績に肉薄する。祖業の電池など内製を進め、電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）販売で中国首位の座を不動とした。さらなる成長には、海外市場の開拓が欠かせない。BYDはEVとPHVの販売で世界首位だ。24年10月以降、単月で50万台を上回る

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neco22b2024/12/03
tukanpo-kazuki2024/12/03
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