環境にやさしく乗り心地のいい航空機「ホライズン」　秘密はその革新的な形状

環境にやさしく乗り心地のいい航空機「ホライズン」　秘密はその革新的な形状

（ＣＮＮ） 空の旅への需要の世界的な高まりに伴い、航空業界の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は、ここ数十...概要を表示 （ＣＮＮ） 空の旅への需要の世界的な高まりに伴い、航空業界の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は、ここ数十年、鉄道、道路、海運を上回るペースで増加している。しかし、その傾向を反転させるための解決策の開発は遅々として進んでいない。 一部の技術者たちは、燃料消費量、ひいてはＣＯ２排出量を大幅に削減するためには、航空機の形状の刷新が必要だと提案している。具体的には、１００年以上にわたり商業航空の主流であった「チューブ・アンド・ウィング」と呼ばれる円筒形の機体と翼で構成されるデザインを廃し、「ブレンデッドウィングボディー（ＢＷＢ）」と呼ばれる新しい形状を採用している。このＢＷＢは、翼が機体の大部分を占めており、独特な外観の飛行機を生み出す。 エアバスは２０２０年に、燃料を最大で２０％節約できるというデザインを試すために、小型かつ遠隔操作のＢＷＢ試作機を作った。また２３年には、米カリフォルニア州に拠点を置く

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