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愛車のお届け、やめました　青森トヨタ、残業激減の改革：朝日新聞デジタル

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    haruten
    haruten 見えなくなるまでお辞儀して見送るというのもやめてほしい

    2018/04/23 リンク

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    pif
    pif 平均残業時間25時間を問題と認識する管理者がこの世に存在していたのか…

    2018/04/23 リンク

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    yuichi0613
    yuichi0613 やめることを決める、これはいい事例

    2018/04/23 リンク

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    TTTT2
    TTTT2 やらないことを決めることが働き方改革。 意識よりこちらの方が大事。

    2018/04/23 リンク

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    harisenbon_fukurahagi
    harisenbon_fukurahagi レクサス限定みたいにした方が付加価値になって良いと思う

    2018/04/23 リンク

    その他
    laranjeiras
    laranjeiras うちのディーラー車検は「ディーラーまで車持参すれば割引」、つまり納車引き取りは料金上乗せだったんですけど…

    2018/04/23 リンク

    その他
    h1roto
    h1roto 「１カ月の残業時間は平均約２５時間に上っていた」おい見てるかIT業界の経営者

    2018/04/23 リンク

    その他
    synonymous
    synonymous 代車はディーラーの販促にもなるので、普通に続けると思うけど？

    2018/04/23 リンク

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    kenchan3
    kenchan3 こうやって生産性が向上してくんだな。本当はやめるじゃなくて納品の場合は追加コスト1万円払えば可能、とすればもっといいんだけど。

    2018/04/23 リンク

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    benbengh7
    benbengh7 ディーラー以外のお店はそうしていることが多いけど、別に文句なく使ってる。サービスしすぎてたんだよ…

    2018/04/23 リンク

    その他
    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2018/04/24 リンク

    その他
    kuniharumaki
    kuniharumaki 週末しか乗れない車が点検で乗れないのが嫌で引き取りに来てもらってた。代車出してくれるなら自分で持っていってもいいなあ。

    2018/04/24 リンク

    その他
    lli
    lli 経営者しかできない仕事の一つに慣例を止めることが挙げられる。増やすのは現場サイドでもできるが逆は難しい。そういう意味で青森トヨタの経営陣はいい仕事をした。

    2018/04/24 リンク

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    naga_sawa
    naga_sawa 車検のときって乗っていってよろしく預けて代車借りて帰ってくるのが普通でそういうものだと思ってた/青森はそうだったんだ/↓地域ごとに色々みたいなんで白地図色分けできそう

    2018/04/24 リンク

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    SasakiTakahiro
    SasakiTakahiro 客がそこまで求めていない可能性を考えると、やめることは一つの選択肢。

    2018/04/24 リンク

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    Mash
    Mash 愛知県だけどディーラーに持って行って帰ってだわ

    2018/04/23 リンク

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    oldguys
    oldguys このサービス無くなったらトヨタ車に乗る意味が無いな。

    2018/04/23 リンク

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    hiromo2
    hiromo2 青森は通勤時間も長そうだもんなぁ。

    2018/04/23 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou うちは基本自分で持ってくわ…。当たり前の地域があるんだ

    2018/04/23 リンク

    その他
    cript
    cript 慣例と因習の見分けがつかなくなってる事って本当に多いからな。

    2018/04/23 リンク

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    gui1
    gui1 ボッタクリの愛車セットを押し売りするのやめて(´・ω・｀)

    2018/04/23 リンク

    その他
    sangping
    sangping 全部じゃなくてもいいから顧客にも還元しないと結局は競争で不利になって恒久的な措置にはなり難い。持続可能なビジネスモデルを構築するには徹頭徹尾、善意ではなく利害によって動くシステムである必要がある。

    2018/04/23 リンク

    その他
    vanillableep1618
    vanillableep1618 ディーラーにクルマ取りに行くのか……

    2018/04/23 リンク

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    dbfireball
    dbfireball え？マジで？ディーラーに取りに行くのが普通だと思ってたわ。。。下取り車でディーラー行って新車引き取って帰る感じだよいつも。

    2018/04/23 リンク

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    teacheers
    teacheers 病院も教員も、こういうことだと思う。慣例って、やめるのに勇気がいるけど、やめたところでそんなに顧客満足度に影響なかったりする。むしろ、勤務時間が適正化に向かい、業績が向上するかも。

    2018/04/23 リンク

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    cl-gaku
    cl-gaku アホみたいな話だな。でも日本中に腐るほどあるんだもんな

    2018/04/23 リンク

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    neogratche
    neogratche ピザを店で引き取ると半額になるサービスみたいやな

    2018/04/23 リンク

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    hate_flag
    hate_flag 「１カ月の残業時間は平均約２５時間」大問題だよなあ。残業なんて0時間てのがあるべき姿なんだから。

    2018/04/23 リンク

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    harumomo2006
    harumomo2006 ディーラーは自宅まで車載トレーラーに乗せてくるパターンだろうから帰りはそのままトレーラーで帰るのでは？新車なのに社員が乗ってきたら新車じゃなくなる

    2018/04/23 リンク

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    augsUK
    augsUK 代車が用意できないと車検ができない問題の解決はどうしたんだろ？

    2018/04/23 リンク

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    yuimoke
    yuimoke この業界もマジで人手不足やばいら、こういう業務削減してかないと業界全体が死ぬ。乗用車ディーラーはブラックだし、こういうのが広まってほしい。追加サービスには適切な対価を。

    2018/04/23 リンク

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    sajiwo
    sajiwo あれは別料金だと思ってたのだが、サービスなのか。つーか1ヶ月の残業が平均25時間って、1日1,2時間程度だけど、それをきちんと問題と認識してWLBの改善に取り組む姿勢は素晴らしいと思う。

    2018/04/23 リンク

    その他
    h1roto
    h1roto 「１カ月の残業時間は平均約２５時間に上っていた」おい見てるかIT業界の経営者

    2018/04/23 リンク

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    myurie
    myurie 残業25時間なんて、今月は早く帰れたな♪って思っちゃうよね〜...

    2018/04/23 リンク

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    mydeskteam
    mydeskteam 他店、他社社も追随しそうな、意義ある取り組み。顧客に対して社長名で文書を出したり、残業代減る分を補填したりという細かい配慮が結構大事だと思う。

    2018/04/23 リンク

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    shibuiku
    shibuiku 収益性の低いコスト高なサービスをやめたら残業代が減った話。

    2018/04/23 リンク

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    kalmalogy
    kalmalogy “職場と顧客宅との往復に時間を取られ、本来の業務である整備や営業が後回しになり、１カ月の残業時間は平均約２５時間に上っていた”

    2018/04/23 リンク

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    sds-page
    sds-page 必要なら代行タクシーの業者を紹介するオプションでよかろう

    2018/04/23 リンク

    その他
    maturi
    maturi 「納車引き取り（納引〈のうび〉き）」

    2018/04/23 リンク

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    redmagic1417
    redmagic1417 この記事だと、顧客を掴む効果や車検をやってくれる率UP効果について、数値化できてるのかどうかに言及されてないから、なんかざっくりだなぁと。

    2018/04/23 リンク

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