パリ、「重い」SUV駐車料金値上げめぐり住民投票へ

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sora-papa 確か道路は車重の4乗に比例してダメージを受けるんだよね。だったら重さ2倍の車は道路資源を使う費用を16倍負担してもおかしくないとは思う。

2023/11/16 リンク

teasquare EV化でガソリンの使用は減少する一方で、車両は重くなり、道路も傷みやすくなるから、重量や大きさベースの税金はシンプルで客観的で合理的かも。

2023/11/16 リンク

paperclipsquare ベンツ、ポルシェ、レクサスなどの高級外車はみんな横幅が広いよね。狭い道路ですれ違うときや隣り合う車庫では本当に難しくなるので、横幅広い税みたいなの導入してくれればある程度抑制できそうだなと思ってる。

2023/11/16 リンク

o_mega 市街の道を自転車道に解放する一方で、交通阻害になる一般車の締め出しを検討しているのは妥当に見える / 町中に住む人は車を持てない一方で、町中の道は郊外から来る車が塞ぐ。市街vs郊外の形にも見える

2023/11/16 リンク

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パリ、「重い」SUV駐車料金値上げめぐり住民投票へ

仏パリ市内で発生した車の渋滞（2023年11月14日撮影、資料写真）。(c)Ludovic MARIN / AFP 【11月15日 A... 仏パリ市内で発生した車の渋滞（2023年11月14日撮影、資料写真）。(c)Ludovic MARIN / AFP 【11月15日 AFP】フランスの首都パリのアンヌ・イダルゴ（Anne Hidalgo）市長は14日、重量のあるSUV（スポーツ用多目的車）の駐車料金を値上げするかを問う住民投票を来年2月に実施する考えを発表した。市長室は声明で、これまでの「思い切った対策」が功を奏し、市内の車の占有スペースは全般的に減少したが、車の平均的なサイズと重量は増加したと説明した。 SUVの重量は、車種によっては2.7トン以上あり、一般的な乗用車の約1.3倍にもなる。市長室はSUVについて、「事故を起こしやすく、車体が重くて大きく、汚染源にもなる」とし、「公共のスペースでさまざまな問題を招いている」と指摘した。一方でイダルゴ氏は、具体的な値上げ幅や、「重い」とされるSUV車両の基準については明

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georgew2023/11/17
kz782023/11/17
mgl2023/11/17
jegog2023/11/17
demandosigno2023/11/17
wildhog2023/11/16
whiteshirt2023/11/16
natu3kan2023/11/16
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parakeetfish2023/11/16
equilibrista2023/11/16

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