『なぜ輪島に人がそんなに住んでるの？』日本海側の海路の要衝と土地の歴史「陸路の方がイレギュラー」

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『なぜ輪島に人がそんなに住んでるの？』日本海側の海路の要衝と土地の歴史「陸路の方がイレギュラー」

スーツ旅行 (現在いる場所は秘密にしているので、目撃した方はご協力ください。) @usiuna7991 輪島など... スーツ旅行 (現在いる場所は秘密にしているので、目撃した方はご協力ください。) @usiuna7991 輪島などになぜたくさん人が住んでいるのかというと、北陸線が開業する前の陸路が役に立たず廻船で輸送するしかなかったので、新潟〜小木（たらい船で有名）〜輪島が最短ルートとなっていたためのようです。特に小木と輪島は前後がしばらく空くので、どの船も殆ど通過せず寄港したのではないかと思います。今は最果ての地となっていますが、明治くらいまでは街道沿いの要衝だったというのが興味深いですね。 2024-01-10 06:50:28 炎の研修医 @DrHonoh 正論こんな最果ての僻地の限界集落を「復興」なんて非現実的なんだよな医療現場で散々叩かれてる、認知症の超高齢者への高額な延命と何が違うのかもう日本にはそんなリターンの乏しい事業に膨大なコストかける余裕ないんだから、公金投入は地方都市までに

cocoaCargo そんなにという言葉が意味不明。輪島市の人口は2.7万人。これは紀伊半島の新宮市2.5万人、伊豆半島の下田市2.1万人等と大きく変わらず、多いとはとても言えない。僻地の一つだ

2024/01/10 リンク

kamezo 勉強してなくてもブラタモリさえ見ていれば「北前船でしょ」とか「日本海から京都へ向かえる数少ないルートか？」とか思いつくのに。みんなで老タモリを接待するだけの番組ではないぞ。

yP0hKHY1zj "三津七湊" 加賀藩が人口日本一でイケイケだった時代の輪島なんてのはそれはもう国内有数の重要な町だったと思うよ。

shiraishigento 古代日本は瀬戸内海を中心とした海洋国家だったかもしれない、というまとめが前にあったけど、陸路でどこでも行ける現代だと想像し辛いというか、発想の枠外になるな。

addwisteria シンプルに地図を見れば川沿いから三角州にかけて平地が形成されているし、漁業資源がある良港となれば平地部分は人が住むと思う。集約して農業も出来るし。 / 個別の過疎や限界云々は町字や地区単位以下で見るべき。

table 運ぶだけなら菱垣廻船や樽廻船で有名な廻船。北前船は各地で売買してた事がポイント。北前船の寄港地は周辺の卸売市場も兼ねると思ってもよさそう。日露戦争は日本海側の鉄路を整備させ海運を潰した大きな一因。

dominion525 問いの立て方は「なぜ今の輪島にはそれほど人が住んでいないのか」だろ。昔から過疎地だったら輪島塗なんて生まれてないだろうに。

houyhnhm 輪島にも遊郭の名残があった訳だし。江戸時代頃とは景色が全然違うんや。あと、近代に入ってのトンネルが、とんでもなく便利でかつスゴいショートカット出来たりするので移動時間の概念が変わるとかもある。

　# |‿‿ ◕人＼……

kz78 どこの市町村も昭和と平成の合併を繰り返して肥大化してるので、歴史的な「輪島」と現在の「輪島市」を一緒くたに語ると議論がズレる。

2024/01/15 リンク

watapoco 何かもう小中で習うこと覚えてない人多すぎじゃない？覚えてなくても昔から列車自動車がある訳じゃないとか想像もできない？石川全土と能登をごっちゃにしたりアホ過ぎる論がやたら出るな今回

2024/01/11 リンク

arrack 江戸時代は陸路は少ししか運べないから海運が主流。しかも家康の１本マスト強制で沿岸航海するから各地を寄港するのでそこが賑わう。そして危ない太平洋側より冬以外は比較的安全な日本海がメインになる

dot こんなのがトップブコメになってしまうのか...例え政策として過疎地指定して人が住まないようにしたとしても、それを領土としても放棄しようなんて言い出す人は誰も居ないでしょうよ。

petronius7 今は車で楽ちんだけど、昔は荷物の輸送は大変で海路一択だったのよ。牛や馬に引かせるって言っても、江戸時代の馬は秋山好古が苦労する位貧弱だった。親不知とか荷物運んで通りたくないでしょ。

tdaidouji 歴クラで上時国家住居（重要文化財）倒壊が話題になってる。網野義彦といえば時国家、つまり今のオタが持て囃す中世日本史再考ブームの原点が能登半島。鎌倉武士ヤバイでキャッキャしてる人はせめて知っといて

ShimoritaKazuyo 日本中旅してるとつくづく本州の太平洋側って昔は裏側だったんだなって思う。たしかに日本地図を京都中心に眺めてみるとそりゃそうかって感じなんだよ。

augsUK 輪島市23000人、珠洲市13000人なので、昔はどうして市になれるほど人口がいたの？が正しい問いかと。現代でも北陸新幹線ができて金沢へ圧倒的なショートカットが誕生する位なので、過去を実感するのは難しい。

gwmp0000 "輪島などになぜたくさん人が住んでいるのかというと、北陸線が開業する前の陸路が役に立たず廻船で輸送するしかなかったので、新潟〜小木（たらい船で有名）〜輪島が最短ルートとなっていたためのようです"

teisi 現代は陸路、空路しか見えてないよねえ。地元がなんの特長もないのにやたら鉄道や交通網のハブになってて疑問だったんだけど、明治以前は一級河川の水運で栄えていたらしい。川かぁ～！って思った

gohantaberu 能登には古来からの米文化ある。宮本常一の本にも能登がでてくる。関東平野=日本の全てと思ってる浅い人多い。東京は便利だが、赤羽や八王子のコピータウンばかりでつまんないんだよ。東京や千葉より歴史ある場所

legnum ブラタモリでやってた天然の防波堤防風堤は鴨ヶ浦じゃなく飛島では？と思ったら北前船の話2週に渡ってやってたのか知らなかった

taruhachi 一応貼っておく。　https://diamond.jp/articles/-/273081　1880年の人口日本一は石川県 2位新潟、3位愛媛　ただ、動力のない和船の帆掛船でそこまで物流が盛んだったというのは個人的には信じ難い事実ではある。大変すぎやろ。

honma200 “鉄道開業150周年便乗企画の船旅動画で、新日本海フェリーに乗船した際に男鹿半島に立ち寄り、回転展望台の展示で「かつては日本海側が“表日本”でした」というものを、紹介していましたね” へー！

natumeuashi 無人の国土が増えると治安と国防上良くないでしょ。特に人が居住可能で敵国に面した土地だとテロや工作員の拠点になる可能性もあるし、広大な土地に莫大な人員をさいて軍や警察で管理するより人を住ませる方が安い

cider_kondo やっぱりロシア版togetterがあったら、『なぜカムチャッカに人がそんなに住んでるの？』みたいなまとめが作られたりしてるんだろうか(ロシア人は安全保障に関しては日本人の100倍は意識高いからちょっと考えにくいけど

mventura 裏日本というほど独立して歴史のある一帯だよねと思ったら昔は表日本だっただと。新日本海フェリーの冬の夕暮れ、能登の夏の花火大会、土地を捨てることは歴史を捨てること。よそ者が簡単に言えることではない。

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