フランスから見ると驚愕の域、日本の鉄道のあり得ない素晴らしさ記事に、「日本以外じゃ需要がない」「不幸にして日本人だからこそオペレーションが成り立ってることが多い」など感想ツイート

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ayumun ジャカルタとかブラジルは日本の車両走ってるし、香港の地下鉄はFelicaなので、それなりに輸出されてるぞ。

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itarumurayama 川島令三が、日本みたいな動力分散方式(電車方式)は、個々のメンテが大変で、欧州のような動力集中方式(機関車方式)に輸出時に負けると言ってたな。

2020/03/14 リンク

TakamoriTarou 輸送密度が違うので

2020/03/14 リンク

dobonkai 異常なレベルのラッシュをさばくためにこの過剰とも言える品質とそれを保つための日勤教育が生まれたし、悲しいことにそれが原因で福知山の事故が起こったわけで諸手を挙げて称賛できるものでもないんだろうと思う

2020/03/15 リンク

TakamoriTarou 輸送密度が違うので

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youichirou 首都圏の人口密度を捌く本数を回すのに必要とされたからであって、そうでないならオーバースペックなので、もっとアバウトでいいと思うよ。

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mouki0911 他国はその緻密性が必要がないんだよ。

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aya_momo 東京メトロで5秒間隔ダイヤ作っても意味ないじゃん。名古屋市交通局は、マジで5秒くらいの精度で運行しているけど（ちょっと古い経験）。

鉄道

2020/03/14 リンク

REV 一時間に１３本の高速鉄道を運用するなら、日本式以外ありえないだろ。そういう国が少ないだけで…

2020/03/14 リンク

itarumurayama 川島令三が、日本みたいな動力分散方式(電車方式)は、個々のメンテが大変で、欧州のような動力集中方式(機関車方式)に輸出時に負けると言ってたな。

2020/03/14 リンク

ayumun ジャカルタとかブラジルは日本の車両走ってるし、香港の地下鉄はFelicaなので、それなりに輸出されてるぞ。

2020/03/14 リンク

Barton 日本人は他国に誇れる素晴らしいものがあるのに自国で貶める、と言う悪い癖があるからな。鉄道に然り、ゲームに然り……。自分達の良さをきちんと評価出来ない民族なんですよ。

2020/03/14 リンク

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フランスから見ると驚愕の域、日本の鉄道のあり得ない素晴らしさ記事に、「日本以外じゃ需要がない」「不幸にして日本人だからこそオペレーションが成り立ってることが多い」など感想ツイート

フランスから見ると驚愕の域、日本の鉄道のあり得ない素晴らしさ https://headlines.yahoo.co.jp/articl... フランスから見ると驚愕の域、日本の鉄道のあり得ない素晴らしさ https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200313-00010009-newsweek-int 日本ではなぜ可能なのか、いろいろと取材をした。東京メトロの社員にインタビューしたとき、ダイヤは「5秒単位」で作成していると言われて、またびっくりした。運転士は特別なトレーニングを受け、スピードメーターを見なくても速度が分かり、なるべく時間を守るように走るという。日本人にとっては、プロの運転士だから当たり前なのかもしれないが、フランス国有鉄道（SNCF）の社員に「5秒単位」を求めたら、たぶんストライキをする。「無理なことをさせるな」と彼らは抗議するだろう。

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funaki_naoto2020/03/16
dobonkai2020/03/15
mizmic2020/03/14
TakamoriTarou2020/03/14
youichirou2020/03/14
mouki09112020/03/14
aya_momo2020/03/14
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rdrd042rd2020/03/14
jt_noSke2020/03/14
Statue-of-Liberty2020/03/14
itarumurayama2020/03/14
yuji8622020/03/14
ayumun2020/03/14
sugirkun2020/03/14
swingwings2020/03/14
Barton2020/03/14

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