渋滞課金制度（ロードプライシング）の各都市での取り組み｜株式会社GEOTRA 公式note

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渋滞課金制度（ロードプライシング）の各都市での取り組み｜株式会社GEOTRA 公式note

はじめにこんにちは。GEOTRAインターン生の伊藤です。昨今、各国の大都市が渋滞問題に直面しています。... はじめにこんにちは。GEOTRAインターン生の伊藤です。昨今、各国の大都市が渋滞問題に直面しています。渋滞問題を解決する手段の一つとして、「渋滞課金制度（ロードプライシング）」があり、日本でも、五輪期間中に試験的に実施されました。本記事では、各都市において施行される渋滞課金制度の概要及び同施策の効果についてご紹介します。背景道路面積には限りがあり、自動車の利用需要が減少しない限り、交通渋滞が発生します。渋滞課金制度は、自動車に通行料を課すことで、交通渋滞を緩和する手段の一つです。課金を行う目的は、高速道路のような有料道路のように、新しい道路インフラを作るコストを回収することではなく、既存の道路インフラの利用の最適化にあり、自動車利用者がルートや移動時間の変更や、将来的には公共交通機関など、より効率的で環境にやさしい交通手段への乗り換えを促進することにあります。 1970年代にシ

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boyasan2023/12/14

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