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ハイブリッドの需要が高まっている今日この頃、日産は本格ハイブリッドといえるパワートレインを持って... ハイブリッドの需要が高まっている今日この頃、日産は本格ハイブリッドといえるパワートレインを持っていない。厳密にはe-POWERがあるものの、高速道路の燃費の悪さは非常に悪く効率的ではない。そこまでして、日産がe-POWERにこだわり続ける理由は一体? 【画像ギャラリー】知ってた?日産初のハイブリッド車は[ティーノ]だった!!!!!(8枚) 文:国沢光宏/写真:ベストカーWeb編集部 ■e-POWERのみに頼るのはかなりの限界 日産がアメリカで大きく台数を減らしてしまった原因の一つは、120km/hを超える高速域で燃費の良いハイブリッドを持っていないためである。こう書くと「e-POWERもハイブリッドでは?」と思うことだろう。 確かにe-POWERは、エンジンと電池、モーターという2つの動力源を持つハイブリッドだ。なぜ高速燃費が悪いのか?良い機会なのでジックリ紹介していきたい。 アメリカの高
2024/12/27 リンク