飛行機はまだ公共交通機関としては半人前ですってハッキリ宣言したほうが良いんじゃないかなあ

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飛行機はまだ公共交通機関としては半人前ですってハッキリ宣言したほうが良いんじゃないかなあ

電車に乗るにあたって、車椅子なんだけどって事前に連絡とってから駅に行くことって無いんだよね。婆ち... 電車に乗るにあたって、車椅子なんだけどって事前に連絡とってから駅に行くことって無いんだよね。婆ちゃん車椅子でさ。電車、少なくともJR東日本とか、あとはまあ都内だとバスもだいたい大丈夫。じゃあどんなときに電話するかって言うと、レストランの予約取るときと、タクシーに来てもらう時。レストランも、大抵の場合は予約無しで入口で聞いて判断するけど、ファミレスとかだと別に問題ないなあ。飛行機も当然電話して、確認取る。なぜならば、車椅子をどうやって運ぶかが問題になるから。空港に車椅子あるんだけど、万が一にでも預けた車椅子が帰ってこないと大変なことになるんだよね。現実の利用者の目線としては、飛行機は公共交通機関じゃないなあ。特殊な乗り物。だから、「公共交通機関としては対応は当然だけど、出来ることに限りがあるから声かけてくれ」ってのは、単に「車椅子なんだから健常者向けに設計された乗り物載る

hate_flag 鉄道やバスもかつてはそういう乗り物だったんだけど活動家が抗議したおかげでちゃんとした公共交通機関になったんやで。飛行機もそうしていかないとアカン

2017/06/29 リンク

kosn 車椅子の人はわかるけど、例えば寝たきりの人も同じように世界旅行とかできるようになるんだろうか。結局何処かで線が引かれるんじゃなかろうか

sand_land ベビーカーでもいいから押して町歩けばわかる。構造が「五体満足で心身共に健康な平均的体格の日本人成人男性」に最適化され過ぎてて、外れる者は慎ましさと我慢が必須。利用者も運用者もそういう意識になってる。

n_231 そんなこと言ったら電車だってわざわざ駅員さん呼ばなきゃ使えないんだから半人前だろう。程度問題。そして費用対効果が大きいところから進めればよい話で、話題性で押し進めるべきものとは思わない。

dbfireball そもそも車いすという道具が半人前なんじゃろ。階段上れるロボットとかに載るようになればまた別の視点になりますやん。

ビジネス

maturi ”お願いするのも悪いしっつって表に出なくなった爺さん婆さんとか、みんな知らないだけでいっぱいおるんやで。”　http://twitter.com/yamamori041/status/880095472353804288　” 街でそんな車椅子の人見たこと無いですが。”

pikopikopan もうちょっと優しい世の中になって欲しいと言えば甘えてると言われ。遠慮しまくってる人の声はちょっとだけしか届かない。勢いつきすぎてる人の行動が取りただされて、バランス取れた行動する人は沈黙してるんだな

nenesan0102 私が老人になったとき、この国の6割が老人になる計算なんだけど、はたしてどれだけの人が車椅子になるのかな。そもそも老人が増えすぎて車椅子を押してくれる人を確保できないんではなかろうか。

antonian 離島はでかい病院がないから、車椅子で飛行機にのって本土の病院に行く人もけっこういるんで乗れないのは文字通りの死活問題になるというのはある。徐々に改善されていくといいやね。

2017/06/30 リンク

paravola （政府介入が強すぎて民間企業として半人前）足腰不自由な婆ちゃんが死ぬほうがマシだから、健常者様の道を塞がないように窓際に座ってもらってるんですってのをドヤ顔で解説してんのを...

行政

2017/07/01 リンク

pon-zoo 確かに。皆が利用できない交通機関は公共交通とは「いえない」。航空会社の決めた規則が車イス使用者の飛行機利用を申し込み前に諦めさせる効果は十分あると思う。木島氏はだから諦めず使おうとしてるんだ。良記事。

社会

lastline これに関しては、ユナイテッドの乗客を無理矢理降ろすのと根は同じに思える。安全のため航空会社の権限がかなりある

mouseion 気持ちは分かるけど、でも結局“格安”航空会社へのイジメにも見えなくない。逆説的に見ればだけど。一方、(事前連絡をすると)障がい者は絶対乗せないというのも酷い。人種差別は辞めろというのに障がい者は例外か。

nazoking 車椅子が空を飛べればすべて解決だったのに未だ半人前だからなのでは…そもそも技術がもっと進歩して人間が電子ネットワークの思念体となれば長距離移動の必要性すら云々なのでジョブスが悪い

luuu_ing なんでもそうだけど手続きが増えると億劫になるよね。予約はネットでサクサクできるのに、最後電話かよって。毎回毎回それならちょっとうんざりかも。サービス提供側だって機会損失になりかねない。もったいないよ。

haru_chika そもそもバニラは成田-奄美線では搭乗橋を使用。LCCのコスト問題ではなく、関空線就航と搭乗橋新設の間、バニラがなあなあで済ませようとした倫理の問題。/首都圏の駅と離島空港を単純比較するのはJR九州民としてナシ

mujisoshina 今回の件は可能なのに対応が遅れていた話なんだけど、対応可能の線引きはどうしたって経済面を度外視することはできない。対応によるコスト増と対応しないことによるリスクを秤にかけて線の位置を決めるのだから。

mmddkk 私は色弱だけど、色で識別する必要がある掲示物や資料はまだまだ少なくないと感じる。もっと過激な行動を起こしたほうがいいのかな。そういう掲示物を破るとか……。

roguzou 満員電車も痴漢の問題も解決出来てないし各々問題は未だあるんだろう、解決策があるのなら改善すればいいし、ないのはどうすりゃいいんだろうね

mogmognya のぞみの11号車付近とか、泣けるくらいベビーカーや車いすに優しくできているんだよな。この話題、一度でも車いすやベビーカーを押して旅をした経験がある人とそうでない人とで肌感覚が全然違いそう。

flower272 確かにバニラエアの件は客に問題があったようだけど、この記事も正解だし、この一軒でモヤモヤしたのは、本当にこの記事の通りで、改善した方がいいと思う。

momyami291 Twitterなんかで食いついてる50代のおっさんを見ると、この先も家族や親、自分の誰もが死ぬまで障害者になることを想像していないんだなと哀れになる。将来、空港で切れまくる迷惑老人になる未来も容易に想像できる。

majikichi893 俺本気で思うんだけど殆どの障害者が健常者よりも生産性が低いのにも関わらず、何で健常者と同じ待遇かそれ以上のコストをかけさせるような事があっても当然何だろう？俺がその立場になったらもっと慎ましくなる。

sub_low 日常の足と長距離移動は切り分けて考えようぜ。JRを引き合いに出してるけど、新幹線だって健常者向けだぞ。2階建て新幹線とかあの自由席の通路の細さとか。

vndn その配慮のコストがどこに返ってくるかというとまあ運賃なわけで、タフな貧乏人用の乗り物とユニバーサルな乗り物の2つに分かれるのかなあとか思った

lithiumflower2 飛行機側に悪意があって今の状態ってわけじゃねーんだからそんな責めてやらなくてもいいんじゃないのバニラの件は搭乗者側に明らかに悪意があるから問題になってんだよ

Tombouctou “お願いするのも悪いしっつって表に出なくなった爺さん婆さんとか、みんな知らないだけでいっぱいおるんやで”

sierraromeo 飛行機にor格安でLCCにor特別の連絡無しに乗れるのは健常者の特権だ、と言ってるに等しい人がいっぱいいるけど、それは望ましい状態じゃないんだから堂々と言うことじゃないしせめて意味は自覚すべきだと思う

solt-nappa 乗るための手続きの面倒さとか、なにかあったらいっぺんに百人単位で死んじゃうとか、確かに「特殊」な乗り物だよねぇ。「公共」とはちょっと一線を画すよね。

c_shiika みんながみんな忖度しちゃう社会だからこそ、空気読まずに声を上げることの自由が保障されるようにしないとなあ、とかって思う。

UhoNiceGuy 乗客に医者がいないか聞いたり、避難誘導に客の助けを得なければいけない時点で半人前。その中で幸せを最大化しなければいけない。「車椅子は逃げ遅れてもいいのか」「慇懃無礼」などとレッテル張りをする人とは会話

hiroharu-minami でもまあ法的には公共交通機関だし対応義務も法律が課している社会になったので「公共交通機関だろ、対応しろよ。しないなら役人にチクる」で良い様に思うのだけどな。

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