法改正で廃止された旧い道路標示。 数少なく路面に残る 「40」 「高」「中」の3文字は 旧道に残るものの中で、 最も美しい物のひとつだと思います 昭和の旧道に残された、 黄色いセンターラインはモノトーンの道路にも、血が通っていると感じさせます。 同じ黄色で描かれた 「高」「中」の２文字。 道の一面を占める、この存在感ある道路標示は 法律改正により失われたという歴史背景ゆえに、 「今は無い、かつてはあった。」 懐かしさを呼び起こす力を持ちます。 旧道の美しさを形作る要素は他にもあります。 それらを幅広く、数多く 紹介していきたいと思っています。 40高中をはじめとした「高速車、中速車」という名称は、昭和30年代後半(1960年代)に道路交通法にて「車両の種類」ごとに異なる「制限速度」を示すために生まれました。平成4年(1992年)の道路交通法改正により撤廃されるまで、道路標識や道路標示が、ド

信号機のない横断歩道で、歩行者が車にはねられて死亡する事故が去年、都内で相次いだことから、警視庁は歩行者優先のルールをドライバーに徹底するとともに、悪質な違反者への取締りを強めることにしています。 東京都内では、去年１年間に信号機のない横断歩道を渡っていた歩行者が、一時停止や徐行をしない車にはねられる事故が相次ぎ、小学生と高齢者合わせて４人が死亡しました。 見通しのよくない交差点の手前の道路上には、前方に横断歩道があることを示す白いひし形のマークが書かれていますが、警視庁が今月、ドライバーを対象に行ったアンケートでは、「マークの意味を知らない」と答えた人が７割以上を占めていました。 また、信号機のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいても、「必ずしも止まらない」と答えた人が３割いたということです。 都内には信号機のない横断歩道がおよそ６万か所あることから、警視庁は運転免許の講習などを通じて、

松本走り（まつもとばしり）とは長野県松本市内でよく見られる自動車運転方法の俗称である[1]。「松本ルール」の別称もある[2]。道路交通法に抵触する。 対向の直進車が交差点に接近しているにもかかわらず右折を行う[3]（法37条違反）。 対向車が左折するスキを見計らって右折を行う[2][3]。 信号が青になる直前の全赤時に信号を無視して発進し、右折を行う（いわゆるフライング右折）[3]（法7条違反）。 信号が赤に切り替わっても、信号を無視して、前車について右折を行う[2]（法7条違反）。 脇道から右折する際、合流しようとする道路における左側車線の走行車の流れをせきとめるかたちで右折待ちをする[3]（法25条の2違反）。 ウインカーを出さず、後続車を確認しないまま右左折や車線変更または駐停車をする[3]（法施行令第21条違反）。 優先道路へ出る際に一時停止をしない[2]（法43条違反）。 JAF

名古屋走り（なごやばしり）とは、愛知県の名古屋市およびその近辺の人による特有のマナーの悪い運転および道路交通法違反運転の総称である[1][2]。なお、愛知県の交通事故死者数は平成2年から平成30年まで16年連続で全国ワースト1位である[3]。 名古屋走りとはいうものの、名古屋中心部よりも外縁部、近隣市の尾張小牧ナンバー車で特に多く見られる[要出典]。愛知県の2012年の交通事故件数（4万9651件）、交通事故死亡件数（235人）ともに全国ワースト1位である。愛知県警では「最大の要因は運転モラルの低さ」であるとして、取り締まりや交通安全教室などの対策に乗り出している[2]。 ただし、愛知県の世帯当たり自動車保有台数は日本一であり、単純な事故数では愛知県に著しく不利な比較となるため、これを運転モラルと結びつけるのは不適切であるという意見もある。保有台数あたりの事故数では2014年の資料では全国

事故で次男亡くした今中さん　毎週末カートで奈良疾走 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/news/20110509-OYT8T01212.htm あっ、マリオカートのおっちゃんや！！――。人気のゲームキャラクター「マリオ」にふんして５０ｃｃのカートで毎週末、奈良市・学園前などを疾走する男性が、子供たちの人気を集めている。同市登美ヶ丘の救急医療士・今中聡さん（５８）。７年前、交通事故で命を落とした次男の悲劇を繰り返さないようにと、次男が大好きだった「マリオ」の姿で子供たちに交通安全を呼びかけているのだ。（後藤静華） 「ウィーーーン」。奈良市の近鉄富雄駅前に甲高いエンジン音と共に「マリオ」がやって来た。赤いシャツにオーバーオール、口元の立派なひげ。赤い帽子には「Ｍ」の文字が光る。集まった子供たちに、文房具や駄菓子を配り、「交通ルールを守るんだよ」「

ビジネスクラス! ああ、なんて甘美な響きなのか! 海外に飛ぶ際はいつもエコノミークラスの僕にとって、ビジネスクラスとはまさに夢でありロマンでした。 ……いや、なんか大げさな感じで書いちゃったけど、でもこれは嘘じゃないんですよ。 ほら、ファーストクラスとかになると、もうぜんぜん現実味がないというか、搭乗しても場所すらわからないじゃないですか。実は都市伝説でした! とか言われてもたぶん僕は信じますもん。皆さんもそうでしょ? 『セックス・アンド・ザ・シティ』で見ただけでしょ? ところがビジネスクラス、こいつは違う。 というのも、搭乗する際、機内ではまずビジネスクラスを通過して、それからエコノミークラスエリアに移動するわけです。 つまり、嫌でも目に入ってくるんですよ! あのなんかゆったりとして心地よさそうなシートが! で、また値段がたしかにエコノミーに比べるとやたらと高いんだけど、でもファーストみ

■編集元：ガイドライン板より 575 水先案名無い人 :2010/08/15(日) 16:24:43 ID:REnX+CvW0 738 名前：名無しさん＠十一周年 投稿日：2010/08/15(日) 16:14:19 ID:C8/PuPqy0 [3/3] 原付がよくやってる左側のすり抜け あれは道交法違反だ 白バイに見られたら切符切られても文句言えないレベル 743 名前：名無しさん＠十一周年 投稿日：2010/08/15(日) 16:20:24 ID:YDd1MCgB0 [2/2] >>738 ブロックによって歩道と区別されている場合は「路肩」 ブロックない場合は「路側帯」 路肩は左側すり抜けしても道交法上問題なし 路側帯は侵入したらアウト もし路肩もすり抜け禁止とか思ってたら 勘違いやめろよ 576 水先案名無い人 :2010/08/15(日) 16:36:

■編集元：ニュース速報板より「高速バスや夜行バスって、実際きついの？」 3 保育士(アラバマ州) :2010/07/26(月) 21:31:56.23 ID:gdqtbwjN ファイナンシャル・プランナー(京都府) :2010/07/26(月) 21:32:05.58 ID:nxA8jvIl >>1 ものすんごくキツイ 悪いこといわんから新幹線にしとけ 5 スタイリスト(長屋) :2010/07/26(月) 21:32:28.89 ID:Y3cHuX2V 修学旅行みたいに回りが身内ならそうでもないが 飛行機とは違い結構苦痛だよ 6 学芸員(愛知県) :2010/07/26(月) 21:32:33.56 ID:c8Qhnn5A 隣が美女だと大当たり 7 VSS(東京都) :2010/07/26(月) 21:32:36.98 ID:oTGnHa5f

「道の駅」そう、道路にも駅があるのはもう有名な話。道の駅が出来たおかげで車の旅も一層ゆとりあるものになったと感じる今日このごろ。さあ！今日は何処に行こう？ 野生の勘鋭いドライバー"こあ"氏と、わがまま調査員"ふゆのほし"が「道の駅」制覇し隊として全国を走り回る！ このサイトをご覧いただくにあたって (サイト利用の際の注意事項ゆえ必ずお読み下さい) 2005年8月に山梨県の道の駅「こぶちさわ」を訪問。いやはや、休日の混雑にはビックリ！というわけで詳細案内もようやく掲載した。さてさて秋の風が心地よくなってきた今日このごろ、ドライブの途中休憩として、はたまた、目的地として、道の駅を利用しよう。旅の計画の際には本サイトの駅案内も参考にして貰えると嬉しい！。但し、我々が訪問した当時の情報ゆえ、現在と異なっている可能性がある点はご了承頂きたい。(実際には384駅(2005年09月現在)前後の駅を訪問し

道路交通法というのは、私たちの生活に最も身近な法律の一つだが、その内容はあまりに複雑怪奇で、素人がちっとやそっとかじっただけでは全く理解出来ない。それどころか本職の警官ですら勘違いしていることが多々あるという恐ろしい法律である。 たとえば、下図のように交差点の左端が左折専用車線（レーン）で、かつ横断歩道も自転車横断帯もない場合、直進したい自転車はどこを走るべきか。 今朝フジテレビ系列で放送された「めざましテレビ」[音量注意]の特集「日本困惑道路」では、このような交差点では自転車は直進出来ない、直進するのは違法である、と明言*1していたが、そんなことはない。 道路交通法第三十五条（指定通行区分）にはこう書かれている。 車両（軽車両及び右折につき原動機付自転車が前条第五項本文の規定によることとされている交差点において左折または右折をする原動機付自転車を除く。）は、車両通行帯のもうけられた道路に

「名古屋走り」って何？こんなにあった地方“道交法” 都道府県の中で４年連続交通事故死者数ワースト１を記録した愛知県の警察本部は、不名誉を返上すべく、今月１２日から「名古屋走り」の名称で悪評の高い乱暴運転の撲滅作戦に乗り出した。タクシーやバスに交通の流れを緩める“ペースカー役”を要請するほか、信号のタイミングを調整し、速度超過の車ほど赤信号に引っかかりやすくするというが、そもそも「名古屋走り」って何？　調べてみると地方独自の“道交法”が多数存在することがわかった。 【名古屋走り】 「信号が変わる際、黄信号なら当たり前に進入し、赤信号でも状況次第で強引に進入する運転が『名古屋走り』と言われているようです」 こう解説するのは名鉄名古屋タクシーの加藤靖彦営業部長。大通りで速度制限を無視したり、ウインカーをつけずに車線変更する行為も「名古屋走り」に入るという。 「愛知県の車両保有台数は全国一で、他県

サービス終了のお知らせ いつもYahoo! JAPANのサービスをご利用いただき誠にありがとうございます。 お客様がアクセスされたサービスは本日までにサービスを終了いたしました。 今後ともYahoo! JAPANのサービスをご愛顧くださいますよう、よろしくお願いいたします。

今回、この国道289号甲子登山道へ足を踏み入れたのは2003年5月10日(土)。那須高原の北側、甲子高原の気持ちの良い木立ちを西へと進めば甲子温泉へ至る。甲子峠の東、西郷(にしごう)村側の国道289号は地図上でいけば、甲子温泉直前にトンネルがいくつかあって、それが突然に終わる形になっている。ところがこの日は、そのトンネル区間にたどり着く前に通行止めの表示。旧道の方へ回される。今年のはじめに地下で地すべりが起きたか何かで、新道の方は進入禁止の措置が取られていた。 旧道をしばらく進み、最後に20%勾配の標識のある急坂を登れば、大黒屋という旅館が現れる。一瞬戸惑うが、国道289号はこの大黒屋の駐車場の方、ふもとから進んでくると斜め右前へ入っていくことになる。駐車場のどん突き、離れの建物のところで道は終わる――ように思えるが、実はそうではない。続きがあるのだ。(ここからは徒歩による。) 離れの建物

山梨県では、対向車の有無にかかわらず、減速なしで右折をする自動車が多い[2]。山梨県警察の調査によると、免許人口10万人当たりの右折車対直進車事故件数の割合は全国第10位であり、山梨県内の右直事故は極端に多くはないとされる[3]。また、片側一車線の道路で、(停車中、もしくはウインカーやハザード等で追い越しを促している車両でなく)走行中の車両に対し、対向車線に入って追い越しをおこなうこともある[4]。 山梨県警察では、安全のため、山梨ルールの排除を呼び掛けている[5]。 また、近年片側2車線道路や右折レーンと右折信号が整備されてきたことや、全国的な飲酒運転への問題意識の高まりもあり、右折優先、追い越し[6]、飲酒運転については状況が大きく改善してきている。 ^ 山梨ルール、独りよがりの危険も（2006年8月31日時点のアーカイブ） - asahi.com,2004年10月30日 ^ 全国の常