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ＪＲ考

　ＪＲ東日本がローカル線の収支を公表した。「都会の稼ぎで地方を支える」構図を維持できなくなりつつある姿は、今の日本を投影するかのようだ。公共交通機関として使命を担いつつ営利を追求するＪＲという企業はどういう存在なのか。鉄道開業１５０年、ＪＲ発足３５年の年に考えたい。

［ＪＲ考］＜番外編　アジア＞「新幹線」新興国で定評　「一帯一路」中国がライバル

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インドで高速鉄道に関わる人材の育成施設に置かれたシミュレーター（インド西部バドダラで）＝山村英隆撮影
　「高速鉄道は、１＋１が２ではなく、１１になるような手段だ。開業すればこの地域は今後３０～４０年間は継続的に発展するだろう」 インドのアシュウィニ・バイシュナウ鉄道相は今年２月、同国西部ムンバイで進む高速鉄道の建設現場を…

［ＪＲ考］＜番外編　アジア＞日本の技術、都市鉄道支える…トンネル掘削・保守管理

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バンコク中心部を走る都市鉄道＝井戸田崇志撮影

［ＪＲ考］第１３部　次代へ＜４＞鉄道　社会全体でプラス…関西大学教授　宇都宮浄人氏　６３

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１９６０年兵庫県生まれ。京大経卒。専門は交通経済学。８４年日本銀行入行、物価統計課長や金融研究所歴史研究課長などを経て、２０１１年から現職。富山県の地域交通戦略会議委員も務める。息抜きはクラシックのコンサート。

［ＪＲ考］第１３部　次代へ＜３＞経営再建　「非鉄道」次第…駅ビル開発・新興企業に投資

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脚本家・倉本聰さん直筆の看板が立つＪＲ布部駅（北海道富良野市で）

［ＪＲ考］第１３部　次代へ＜２＞コロナ後　迫られる変革…「すし新幹線」・値上げ検討

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東海道新幹線の車内ですしを握った職人たち（２４日、ＪＲ東海提供）

新着一覧

［ＪＲ考］第１３部　次代へ＜１＞廃線回避へ　自治体奔走…物言う株主に・３セク移管

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利用者の減少で赤字が続くＪＲ姫新線（岡山県新見市で）

［ＪＲ考］ＪＲ北　３度目監督命令…国交省　赤字路線見直し不十分

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［ＪＲ考］芸備線存廃　協議会を設置…来月にも初会合

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［ＪＲ考］ＪＲ西　２０区間赤字縮小　２０～２２年度…コスト削減策　奏功

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［ＪＲ考］赤字路線　存廃議論拡大も…久留里線、津軽線検討開始

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輸送密度が１００人を下回るＪＲ北上線（２０２２年７月、秋田県横手市で）

［ＪＲ考］ＪＲ本州３社　最終益２倍…９月中間　「コロナ前」回復は遠く

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「非鉄道」を模索するＪＲ東日本、安定した収益源として「不動産」に注力…上場から３０年　

ＪＲ東が５８００億円を投じる高輪ゲートウェイ駅前再開発（２５日、東京都港区で）

「ＪＲ考」単行本に　大幅に加筆、１０日発売

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［ＪＲ考］第１２部　覚悟＜７＞路線維持　意義説明を…東京女子大教授　竹内健蔵氏　６４

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たけうち・けんぞう　１９５８年福岡県生まれ。一橋大院博士号取得。専門は交通経済学。長岡技術科学大助教授などを経て２００２年から現職。ローカル線に関する制度見直しを２２年７月に提言した国土交通省の有識者会議で座長を務めた。列車に乗るのが好きな「乗り鉄」で、学生時代に国鉄全路線（計約２万キロ・メートル）に乗車した

［ＪＲ考］第１２部　覚悟＜６＞公共交通　市負担は当然…前富山市長　森雅志氏　７１

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もり・まさし　１９５２年富山県生まれ。７６年中大法卒。司法書士事務所開設後、富山県議を経て、２００２年に富山市長に初当選。５期１９年務めた。ＪＲ富山港線をＬＲＴ化して再生させるなど、公共交通を軸とする街づくりで注目され、改正法の審議では国会から意見を求められた。現在は父親から継いだ梨農家を営み、「幸水」など４品種を育てる。

［ＪＲ考］第１２部　覚悟＜５＞鉄路に公費　世界の趨勢…鳥取県知事（前全国知事会長）　平井伸治氏　６２

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ひらい・しんじ　１９６１年東京都生まれ。８４年東大法卒、自治省（現総務省）入省。鳥取県副知事、総務省政党助成室長などを経て、０７年４月、鳥取県知事に初当選。現在５期目。２１年９月から２３年９月まで全国知事会長を務めた。趣味は近所の山歩きとそば打ち

［ＪＲ考］第１２部　覚悟＜４＞地域の足維持へ議論を…前国土交通次官　藤井直樹氏　６２

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１９６１年、岡山県生まれ。８３年東大法卒、旧運輸省入省。入省直後、国鉄の分割民営化に関わった。鉄道局長などを経て、２２年６月に国土交通次官就任。地域交通法の改正を指揮した。現在は同省顧問。休日はクラシックやジャズなど幅広いジャンルのレコードを楽しむ。

［ＪＲ考］第１２部　覚悟＜３＞特急路線も維持に危機感…人口減、地域戦略と連携模索

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新見駅付近を走る特急列車「やくも」号。特急が走る幹線でも需要の先細りが懸念される（岡山県新見市で）

［ＪＲ考］第１２部　覚悟＜２＞知事会「公共性」訴え反撃…地元　存続へ負担受け入れも

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［ＪＲ考］第１２部　覚悟＜１＞ローカル線　存廃岐路

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#新型コロナ
備後落合駅で出発を待つ芸備線の車両

［ＪＲ考］九州「１日１０００人未満」１２区間　昨年度利用　いずれも赤字

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輸送密度１０００人未満　対象…国交省案　鉄道存廃協議　目安に

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赤字路線存廃　協議の場…改正地域交通法　１０月施行

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ＪＲ西日本の紀勢線の新宮―白浜間の利用客は特に少なく、存続が危ぶまれている（１６日、和歌山県那智勝浦町で）

［ＪＲ考］第１１部　貨物＜４＞２０２４年問題　大量輸送で貢献…ＪＲ貨物社長　犬飼新氏　６３

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いぬかい・しん　１９５９年東京都生まれ。８５年早大教育卒。間組（現安藤ハザマ）入社。新聞広告で見つけたＪＲ貨物の「幹部募集」の求人に応募し、２００３年入社。営業統括部長などを歴任し、２２年６月から現職。会社の軟式野球部に所属し、経営も「全員野球」をモットーとしている。

［ＪＲ考］第１１部　貨物＜３＞「鉄・海・陸」協調　物流変える　「稼ぐ力」強化へ大型拠点

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［ＪＲ考］第１１部　貨物＜２＞災害運休　顧客離れ危機

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［ＪＲ考］第１１部　貨物＜１＞物流の危機　鉄路脚光

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貨物列車にコンテナを積む吹田貨物ターミナル駅の作業員（４月２７日、大阪府吹田市で）

「地域のため」走る企業に…ＪＲ九州相談役　唐池恒二氏　７０

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１９５３年大阪府生まれ。７７年京大法卒、国鉄入社。８７年のＪＲ九州発足後、韓国と博多を結ぶ高速船事業や外食事業など鉄道以外の部門を長く担当。観光列車も数多く送り出した。２００９年社長、１４年から会長。２２年から現職。大学時代は柔道部で、国鉄入社も部ＯＢとの縁から。

「四国モデル」安定化模索…ＪＲ四国社長　西牧世博氏　６８

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　１９５５年岡山県生まれ。８１年大阪大院工学研究科修了、国鉄入社。８７年の分割民営化に伴い、ＪＲ四国の構造物検査センター所長に就任。総合企画本部長などを経て２０２０年６月から現職。趣味は植物栽培。リンゴやかんきつ類からコチョウランまで幅広い。「辛抱強くなる」効果もあるという
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