UWBウォークスルー改札はこうなる ウォークスルー改札を実現する技術については以前のレポートを参照してほしいが、事前に顔情報を登録して完全に“手ぶら”で改札を通過する顔認証改札とは異なり、UWBによるウォークスルー改札ではスマートフォンを用いる。 体験会では、改札機との正確な距離が逐次表示されるスマートフォンが参加者に手渡される。スマートフォンが改札レーン内の一定ポイントを通過した瞬間に音が鳴り、フラッパーゲートが開く仕掛けだ。 UWBは無線通信のため、改札機にスマートフォンをタッチする必要はない。それぞれが手に持って画面を見たまま歩いてきたり、通話の真似をしたり、あるいはカバンやポケット、さらにはベビーカーに載せた状態などさまざまな方法で通過を試みても、問題なく改札機が動作する様子が体験できるというデモンストレーションだ。 今回はあくまでデモ用の構成であり、今後PoC（Proof of

九州新幹線全線開業15周年を記念し、これまでのJR九州での取り組みの動画を公開します。 今回は、「祝！九州」。九州新幹線全線開業を前に、沿線をはじめ地域の皆様に、特別な新幹線車両に向かって手を振っていただく、九州縦断ウェーブを実施しました。 15年前の全線開業の盛り上がりが伝わる動画ですので、ぜひご覧ください。

11日、大阪市中心部を走る新御堂筋の高架下の道路から地中に埋められていた巨大な鉄製の管が13メートルほどの高さまでせり出しているのが見つかり、大阪市が原因を調べるとともに復旧作業を急いでいます。 …

調べてみたら本当に毎日遅延していた 「日本の鉄道は世界一正確」というけれど、通勤電車はその限りではない。中央線沿線に住む筆者の知人は「朝晩の通勤時間帯は毎日のように遅延していて、時刻表通りに運行していればラッキーだと思うほど」だという。 さすがに毎日とは言いすぎだろうと思っていたけれど、調べてみたら本当だった。 JR東日本が公式サイトで公開している「遅延証明書発行ページ」を調べた。JR東日本の中央線快速の履歴を見ると、今年の1月4日から2月4日までの約1カ月で、毎日5分以上の遅延が発生していた。 時間の区分は「始発～7時」「7時～10時」「10時～16時」「16時～21時」「21時～終電」の5つで、毎日どこかで遅延している。遅延のない日はゼロだ。

1日目　AM5:00 北海道稚内市　稚内駅みなさんおはようございます。 北海道は稚内市、いわずと知れた日本最北端の街に来ています。その稚内市にある稚内駅もまた日本最北端の駅だったりします。 この稚内駅、僕にとってはなかなか思い出が深すぎる駅だったりします。 もう8年も前になるのですが、いまや更新停止してしまったSPOTというお出かけ体験型メディアで以下のような記事を書いたことがありました。ご存知の方も多いかと思います。 本土最南端の駅である鹿児島県の西大山駅から最北端の駅である稚内駅まで青春18きっぷ1枚で5日間で移動するという狂気の沙汰みたいな記事です。何らかの罰でやらされてるレベルの記事とよく言われます。 青春18きっぷとは、毎年、時期限定で発売される旅客鉄道会社全線（JR線）の普通列車・快速列車が利用できる、特別企画乗車券のことです。その名称から18歳くらいの若者しか使用できないと勘

元イコネンくん @dig_kunita 俺が問題だといってるのは、繁忙期の抜け穴が塞がれたことによる便乗値上げや帰省最低値の大幅値上げ、そして特急券には一切適用されない謎学割システム、そして学生の相対的貧困化による機会の損失 2025-12-26 06:41:39 元イコネンくん @dig_kunita Q.閑散期にいけよ！ 家族には会えると思いますが、友人に会うのはよほどタイミング合わせられる親友以外無理でしょう... Q.そんなおまえは友人いないスーパーチー牛だなw そもそも私は東京住みですし、周りも少ない持ち金のなか自費で新幹線や航空機ファーストキャリアに乗れる人はだいぶ限定です 2025-12-26 10:10:11

すぽんちゅ @Iwatekko6969 某・日本の歴史的な脱線事故の話を調べてたら、「オカルトな話」が出てきたんよ。 なんでも、事故前に不思議な老女に「今すぐこの電車を降りなさい」と命じられ、事故現場前の駅で降ろされて命拾いした方がいるらしい。 ダウンタウンの松ちゃんさんも似たようなオバケ話をラジオでしていた。→ 2025-12-24 19:41:06 海野つなみ @uminotsunami これ、うちの母の知り合いが実際にその場にいたそうなのですが、オカルトではないです。 この電車があまりにもオーバーランでホームにとまったため、それを見たおばあさんが「この電車は明らかにおかしい、こんな運転見たことない、怖いから乗らない方がいい」という理由でみんなを止めてたそうです。 x.com/iwatekko6969/s… 2025-12-25 18:18:46

HOME > 社会・政治 > 「この人痴漢です！」冤罪被害者男性が語る「緊迫の50分」潔白判明も「絶対に許せない」と民事・刑事で “反撃” へ 「この人、痴漢です！」 満員のホームに響き渡るつんざくような女性の声――。その後はAさんにとって「人生が終わった」と感じるほど屈辱の時間だったという。 「自宅に帰ることができると涙が出てきました。“あの日” から1週間はうまく眠れなくて、僕の生活は変わってしまいました」 こう語るのは、横浜市在住で都内に勤務する40代の男性・Aさんだ。Aさんは痴漢冤罪の被害に遭い、目下 “反撃” を企てているという。電車通勤をする男性なら誰しも恐怖を抱いている痴漢冤罪。その被害の実態を本誌に独占告白した。 事件が起きたのは10月29日、横浜駅のことだという。 「午前9時ごろ、JR線の通勤客で一杯の満員電車に乗り込みました。すると、先に乗っていたショートカットでオフィ

まー @mtfs125 いやまあフラッグシップの最優等高速列車でさえ車内で飲食が手に入らないのは流石に世界の高速鉄道の中でもサービス面においては最底辺だとは思う。 2025-12-04 11:11:24

駅や公共施設で女性用トイレにだけ長い行列ができるのは我慢すべきか―。そんな疑問から長野県松本市出身の行政書士、百瀬まなみさん（61）＝東京＝が全国千カ所超のトイレの便器数を独自調査し、注目を集めている。男性用に比べ、女性用の便器数が少ない実態が調査で浮き彫りに。国交省も6日、有識者らの協議会を発足し、女性用トイレの環境改善に向けた対策に本腰を入れる。 【図】便器数が女性用に比べて男性用は2倍、JR長野駅内にあるトイレの配置図 男性用は女性の1.7倍　百瀬さんは3年前から首都圏や全国1092カ所のトイレを実地調査。9割以上で男性の便器数（個室と小便器を合わせた数）が多く、全体では男性用の便器は女性用に比べて平均1・7倍だった。女性用の便器数が上回ったのは73カ所と7％にとどまった。 調査の中で、駅は平均より男女差が大きい施設の一つだと分かった。例えば長野市のJR長野駅。新幹線改札内にあるトイ

JR東日本は11日、交通系ICカード「Suica（スイカ）」のマスコットキャラクターの「Suicaのペンギン」について、2026年度末に「卒業」すると発表した。後任キャラクターは、原案づくりへの利用…

JR東海は29日、リニア中央新幹線の品川―名古屋間の工事費が、11兆円になりそうだと発表した。従来見込みの7兆円から4兆円増える。2035年の開業を前提に試算したが、実際の開業時期は見通せていない。…

JR仙台駅西口からメインアーケードへ向かうと、その途中、巨大な廃墟がそびえていることに気づく。8年前に経営破綻（はたん）した「旧さくら野百貨店仙台店」だ。工事用フェンスに囲まれたまま手つかずの状態が…

【読売新聞】　ＪＲ武蔵野線と西武池袋線が、２０２８年度をめどに直通運転を実施する方向で検討していることがＪＲ東日本と西武鉄道への取材でわかった。実現すれば、両社間の直通運転は初めてで、埼玉・秩父エリアから千葉・東京湾臨海部まで乗り換

岐阜県瑞浪市大湫（おおくて）町でリニア中央新幹線のトンネル工事による地下水位の低下が起きている問題で、JR東海は6月3日に現地で住民説明会を開く。22日、瑞浪市や住民に通知した。関係者によると、水位低下を招いたトンネル内の湧水を止める安全な方法がなく、原状回復は見込めない状況で、JRは新たな井戸など代替水源の整備で住民に理解を求めるとみられる。 水位低下は、昨年5月15日に本紙などの報道で発覚してから1年がたった。飲み水などに使われた共同水源や井戸など14カ所で水位が下がり、共同水源1カ所が枯渇。トンネル内で毎秒20リットルの湧水があり、それが原因とされた。現在、湧水は毎秒10リットル弱にま...

「記憶が曖昧」「目がうつろ」中央・総武線で運転士“謎の体調不良”続出…JR東日本が調査も原因不明、会社側の対応義務は JR中央・総武線各駅停車の運転業務を担当する「中野統括センター中野南乗務ユニット（以下、中野）」で続発した奇妙な出来事が話題になっている。2024年7月に東京新聞、2025年1月に朝日新聞が報じたところによれば、運転士に突発的な体調不良が相次ぎ、途中駅での運転士交代、居眠り、オーバーランなどのトラブルが2021年から2024年にかけて、計40件以上も発生したというのである。 JR東日本輸送サービス労働組合東京地方本部（以下、サービス労組）に話を聞くと、代表的な「症例」は、「本人に体調不良の自覚がない」「意識がもうろうとする」「視界がぼやける」「運転中の速度感が鈍る」「後日聞き取りを行っても記憶が曖昧、もしくは欠落している」といったもの。 乗務員詰所などで様子を見た周囲からも

水がほとんど流れていない神社の沢川。北海道新幹線延伸工事が原因で水が枯れたと認定された＝北海道黒松内町大成で2024年8月20日午後1時57分、片野裕之撮影 北海道新幹線の札幌延伸に向けたトンネル工事現場近くで川の水が枯れ、事業主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が工事が原因だったと結論づけたことが27日、関係者への取材で判明した。延伸工事により河川が消失したと明らかになるのは初めて。機構は今後、河川を営農用水として使えなくなった近くの農家との補償協議を進める。 水枯れが起こったのは北海道南西部の黒松内（くろまつない）町を横断する朱太（しゅぶと）川の2次支川「神社の沢川」。この川から畜産用の水を約40年間引いていた近くの農家が2023年夏ごろ、流量の急激な減少に気付いた。牛の飲み水が不足し、飼育頭数を減らさざるを得なくなるなど影響が出た。

kenzy＠マイルからJRE POINT乗換組 @kenzy201 今やきっぷで新幹線に乗るのは情弱。 EX会員にだけモーゼの海割りの如く道が用意されています。 なお予約なしで引っかかる人も時たま… pic.x.com/YDB4WPgnyC 2024-12-28 07:52:00

この冬に発売される青春18きっぷの仕様が“改悪”されたとネット上で問題になっているが、実はこの切符、JRの駅員にとってなかなか悩ましい存在なのである。JR東日本の現役社員S氏は「青春18きっぷの利用者はとにかくマナーが悪い。利用者が減るなら、ホッとしている駅員は多いのでは」と話す。 【写真】青春18きっぷも声を上げれば元に戻る？　廃止された「みどりの窓口」が不満の声に押され臨時復活した様子 S氏は、「青春18きっぷのシーズンになると、憂鬱になるんです」と言う。青春18きっぷはJR全線の普通・快速列車が乗り放題になる切符だ。格安で鉄道旅行ができるアイテムなので、この時期しか鉄道を利用しないマナーの悪い客が非常に多いのだという。「特に、鉄道ファンの中にはモラルが崩壊している人も少なくない。対応するのが面倒」と言う。 従来の18きっぷは、自動改札の利用ができず、有人窓口で切符を見せて通る仕組みだ

連続3日間または5日間で利用可能に 青春18きっぷは全国のJR線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーに自由に乗り降りできるきっぷ。従来は「1人で5回まで」「5人で1回」といった使い方も可能でしたが、リニューアル後は「連続する3日間または5日間」のみの利用となり、複数人での利用もできなくなります。 利用期間は12月10日〜2025年1月10日。価格は3日間用が1万円、5日間用が1万2050円で、発売期間は3日間用が11月26日〜2025年1月8日、5日間用が11月26日〜2025年1月6日です。