【読売新聞】　３日午前７時３５分頃、徳島県鳴門市撫養町の競艇場「ボートレース鳴門」で、職員から「レースコース内の水面に人が浮いている」と、県警鳴門署に通報があった。同署員や消防隊員が駆けつけ、コースの東側にうつぶせで浮いている男性を

朝、起きてすぐにスマホを観てしまう。 横になったまま各種SNSをチェックして気がつけばベッドの上で30分以上時間が経っている。 電車に乗っている時もスマホに夢中で、トイレに入っていても、歯を磨きながらだってスマホと共にある。一日のほとんどをスマホの画面を眺めて生きている。親の顔よりも見たスマホ。スマホと過ごした青春。 そんな生活をしていた時、ふと「スマホ(ネット)が使えなくなったらどうなってしまうんだろう」と思いました。ソワソワしてしまうのか、イライラしてしまうのか、このままだと急にスマホが使えなくなった時に何が起こるか分かりません。 なので、電波の届かない「海」を移動する船旅でスマホから離れてみることにしました。 なるべく乗船時間が長いフェリーを探す オーシャン東九フェリーHPより なるべく長い時間をかけて船に乗ろうと思って探したところ、東京~徳島~北九州(新門司港)を結んでいる「オーシ

南海電気鉄道が30日、約半世紀にわたり和歌山－徳島間を運航してきたフェリー事業から2年後をめどに撤退すると発表した。利用者に驚きが広がったほか、フェリーとの接続に特化してきた南海和歌山港線の先行きにも懸念の声があがる。 同日、徳島から到着した便に乗船していた大阪府豊中市の看護師、杉本麻美子さん（43）は四国への家族旅行の帰路で利用。「フェリーがあることで和歌山にも立ち寄ることができ、旅の選択肢も広がった。なくなるのは残念」。息子の璃久さん（11）は「船内からきれいな海も見ることができて楽しかったのに」と話した。 車で徳島に向かう途中に和歌山県内の知人を訪ねたという神奈川県藤沢市の50代夫婦は「フェリーでは車の運転手が休めることも利点だった。公共交通の存続の問題がある中、もっと行政は関われなかったのか」と語った。 同社子会社の南海フェリーや和歌山、徳島の両県市などは平成21年度に「和歌山徳島

【読売新聞】　約２年間の勤務中に競艇や競輪、オートレースの投票券を計約１万２０００回購入するなどしたとして、徳島県警は１３日、警察署で勤務する３０歳代の男性巡査部長を減給１０分の１（６か月）の懲戒処分とした。 発表では、巡査部長は２

四国遍路の世界遺産登録を目指し、道の安全性や休憩場所などを歩いて点検する「一日一斉おもてなし遍路道ウォーク」が23日、四国4県で行われた。高知市での出発式に出席した浜田省司高知県知事は「遍路は、古来受け継がれてきた四国特有の文化だ」と登録実現へ力を込めた。 主催者によると、四国4県から計約1万人がエントリー。約1200キロの遍路道を105区間に分け、点検した。 参加者は、ごみを拾ったり道に目を配ったりしながら点検内容をスマートフォンアプリで報告。高知市の竹林寺（31番札所）では、遍路者に無償で親切を施す「お接待」文化にちなみ、豚汁や飲み物が振る舞われた。高知市の無職谷口仁美さん（69）は「道案内の表示が増え、以前より歩きやすくなった」と話した。

徳島市は22日、生活保護受給者ら生活困窮者計59人に、賞味期限切れの食品や飲料を配布していたと発表した。市によると、配布の際に同意書にサインさせていたという。最大で14カ月期限を経過したものもあった。健康被害は確認されていないとしている。 配布していたのは令和5年5月～今年12月。生活福祉課が、生活保護費の支給日までに生活費が足りない受給者に対し、防災対策課から譲り受けたコメやパンなどの備蓄品を配っていた。 生活福祉課は「困窮者の方を精神的に傷つけてしまい、深くおわび申し上げる。尊厳を守るべきで、信頼回復に努めたい」とコメントした。 徳島市は今後、生活保護費のみで暮らす受給者との公平性の観点から、期限内であっても食料品の配布を中止することを検討している。

徳島県美波町にある世界でも珍しいウミガメ専門博物館「日和佐うみがめ博物館カレッタ」が19日、リニューアルオープンした。ウミガメ保護の取り組みを紹介する展示を充実させたほか、より良い成育環境を目指した屋外プールも整備した。平手康市館長は「自然の中でどんな生き方をしているのかを学んでほしい」と話している。 屋外プールは、ストレスのない環境で飼育する「アニマルウェルフェア」の観点を取り入れ、カメの体を傷つけないよう角をなくして楕円形にし、プール内で飼育するカメの数も半分ほどに減らした。プール側面に窓を設置し、水中のカメの様子を観察できるようにした。 「日和佐うみがめ博物館カレッタ」の屋外プールに設置された水中のカメの様子を観察できる窓＝19日、徳島県美波町兵庫県伊丹市から訪れた会社員、中村哲二さん（48）は「カメのゆったりしている姿が好き。年間パスポートを購入した」と笑顔だった。 同館は昭和60

食用コオロギの生産や商品開発を手がける徳島市のベンチャー企業「グリラス」が徳島地裁に自己破産を申請したことが21日、代理人弁護士への取材で分かった。コオロギ食は栄養価が高く食料危機を解決すると期待される一方、消費者の忌避感が強く、資金繰りが悪化した。申請は7日付。代理人によると、負債総額は約1億5千万円。 グリラスは2019年に徳島大発のベンチャーとして設立。食用のコオロギを大量に育てて粉末などに加工し、食品メーカーに出荷していた。 22年11月、国内で初めて学校給食でコオロギが使われた際、コロッケにコオロギの粉末を提供した。だが交流サイト（SNS）で昆虫食に対する批判が集まり、同社への苦情が増えた。全国販売を計画していた案件の中止が相次ぎ、業績が悪化した。

「？」の形をしているゼロ・ウェイストセンター。「なぜ」という視点でごみと向き合おうとの思いが込められている（徳島県上勝町役場提供） 四国で人口が最も少ない町、徳島県上勝町は、ごみ排出ゼロを目指す「ゼロ・ウェイスト」宣言を日本で初めて行った自治体として知られる。過疎、高齢化が進む町で、リサイクル率８０％以上を達成するという先進的なまちづくりの取り組みが生み出されてきた秘密を学ぼうと、香川県多度津町の中学生２９人が研修バスツアーで訪れた。ＳＤＧｓ（持続可能な開発目標）への問題意識、関心が高いとされる若い世代は、何を学び、感じたのだろうか。 拠点施設は「？」の形上勝町は県中部の山間部に位置し、人口は１４０１人（１０月１日現在）、６５歳以上の高齢者率５２・２５％。面積は１０９平方キロで森林が８８％を占め、人が住めるのは２・６％にすぎない。一方、多度津町は瀬戸内海沿いに位置し、人口２万２１０１人、面

ようぱな @you_okeihan1020 始めて徳島駅前の風景見た時は「都会！？」ってびっくりしたもんなぁ 駅構内と駅前にギャップがあるのが四国って感じ twitter.com/JR68869751/sta… 2022-07-14 23:36:56

しんじょう君Shinjo-kun🌏 @susaki_city_PR 高知県須崎市ご当地キャラクターしんじょう君。須崎市の新荘川で、最後に確認されたニホンカワウソ。Hi, I’m Shinjo-kun, the last Japanese river otter and also the mascot of Susaki! 🌏8/23須崎・高知市 8/30須崎 9/6東京・須崎 shinjokun.com

四国新幹線整備促進期成会は6月1日に公表した「新幹線が都市を変える～新幹線と四国のまちづくり調査～」で四国新幹線の駅構想を明らかにした。 この期成会は、四国4県の知事や各県商工会の会長らからなる、四国新幹線の実現を目指す団体。四国新幹線は整備新幹線の根拠となる「全国新幹線鉄道整備法」に基づき、岡山を起点に高松・松山・高知・徳島を結び、さらに松山から豊予海峡を渡り大分へ、徳島から鳴門海峡や紀淡海峡を渡り新大阪間へ至る路線が基本計画に盛り込まれている。 四国新幹線の基本計画ルート。期成会によると、四国内の路線に限ればその整備延長は302kmで、概算事業費は1.57兆円、費用便益比は「総便益が総費用より大きい」とされる1.03、経済波及効果は年間169億円になると試算されているという。 しかし、現時点では整備計画に入っておらず、期成会では「四国は全国の中で唯一新幹線の空白地帯となっており、このま

阿波海南～海部間を鉄道モードで走行する阿佐海岸鉄道のＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）（左）。関係者や詰めかけた人々に見送られながら出発した（右）。線路と道路の両方を走ることができる＝２５日午後、徳島県海陽町（恵守乾撮影） 徳島県海陽町の第三セクター、阿佐海岸鉄道は２５日、道路と線路の両方を走れる「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」と呼ばれる車両の営業運行をスタートさせた。同社によれば、本格的な営業運行は世界初。 同社のＤＭＶはマイクロバスを改造。道路用の四輪に加え、線路用の車輪が底部に付いている。乗客の定員は座席１８人、立ち席３人の計２１人。 運行区間は約５０キロで、阿波海南（あわかいなん、海陽町）と甲浦（かんのうら、高知県東洋町）の約１０キロ区間は「鉄道モード」で線路上を走行する。それ以外の室戸岬（同県室戸市）を巡る場所などでは、鉄道用の車輪を収納し「バスモード」で道路を走る。３

線路も道路も両方走ることができる夢の乗り物「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」が１２月２５日から、徳島県と高知県にまたがるエリアで営業運転を始める。ＤＭＶの本格的な営業運転は世界で初めて。過疎化の激しい地元では、四国の東南部を「四国の右下」と呼んでＰＲしており、ＤＭＶの運行を起爆剤にして全国から鉄道ファンや観光客を集めたいと期待を寄せている。開業に先立つ訓練運転・試乗会を取材した。 ＤＭＶ発着点の一つ、道の駅宍喰温泉。沿線には有数のサーフィンスポットがあり、駅やバス停の表示板はサーフボードをあしらったデザインを採用している約１５秒で変身世界初のＤＭＶを運行するのは、第三セクターの阿佐海岸鉄道。試乗会の出発点は、徳島県海陽町の観光施設、阿波海南文化村だった。座席１８席のボンネットタイプの乗り合いバスだ。 バスは約１キロ先、ＪＲ牟岐線と阿佐海岸鉄道が接続する阿波海南駅へ。切り替え地点（モー

幣束 @goshuinchou 「稲飯神社」 徳島県神山町の山の中。二十年くらい前に地元の研究者で資産家の地中孝氏が建てた。 左右の石柱は神代文字の阿比留文字と思われるが微妙に違うっぽい。右は「スエキアワカミ」と読み阿波で信仰される事代主神=恵比寿神の事。左は「トホカミエヒタメ」。 要するに日ユ同祖論の文脈の神社 pic.twitter.com/N3Xe2q3NvZ 2021-06-17 17:04:11 リンク Wikipedia 日ユ同祖論 日ユ同祖論（日猶同祖論、にちゆどうそろん）は、日本人（縄文人）の祖先が2700年前にアッシリア人に追放されたイスラエルの失われた十支族の一つとする説。 但し、ユダヤ人（古代イスラエル人のうちのユダ族、ベニヤミン族、レビ族）ではなく、ユダヤ人と共通の先祖ヤコブを持つ兄弟民族である。 スコットランド人が滞日中の明治時代に著した論を発端に、一部のユダヤ人