全国の大手スーパーなどが加盟する日本チェーンストア協会は、「プラスチック容器などの包装資材の値上げ要請がほぼ全社にきている」と明らかにしました。日本チェーンストア協会が発表した4月のスーパーの売上高…

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高知の名物菓子「ミレービスケット」の一部商品が、中東情勢悪化によるナフサ不足の影響で生産停止になっていることが13日、製造会社への取材で分かった。包材の入荷が遅れたり止まったりしているため。

カルビーは、5月下旬出荷分から、ポテトチップスのパッケージを白黒の2色印刷に変えるそうです。理由は印刷インキの調達難。インキの溶剤はナフサ由来です。 ナフサ、というカタカナを最初にかみ砕いておきます。原油を蒸留したときに出てくる、ガソリンより少し軽い液体のことです。家のなかのプラスチック、塗料、接着剤、合成ゴム、化粧品の容器、ペットボトルのラベル、シャンプー、医療用のチューブ、住宅の塩ビパイプ、ほぼすべての原料になります。石油化学業界では「産業の血液」と呼ばれています。 その血液が、2026年5月の今、一部の業界で止まりかけています。 きっかけは2月末の中東情勢の急変でした。ホルムズ海峡が事実上閉じた。日本はナフサ輸入の8割を中東に頼っていたので、直撃です。それでも政府は5月1日の会見で「在庫を含め、2027年まで供給を継続できる見込み」と明言しました。経済産業省の試算でも、米国・アルジェ

帝国データバンクが、ナフサ（粗製ガソリン）関連製品のサプライチェーンを分析したところ、国内製造業の3割にあたる全国4万6741社に、ナフサ不足に伴う「調達リスク」に直面する可能性があることが分かった。自社データベースをもとに、国内の主要な化学製品メーカー52社を頂点とした「ナフサ由来の基礎化学製品（＝エチレンや合成ゴムなど）」の商流について、2次取引先まで調査・分析した。ナフサやナフサ由来製品の供給制限や価格高騰は、川下に位置する多くの製造業に影響が及びやすい。今後は価格転嫁が難しい中小製造業を中心に、“ナフサショック”関連倒産の多発に警戒する必要がある。（帝国データバンク大阪支社 情報部情報課長　内藤 修） ナフサ関連の製造業は4万6741社 中東情勢悪化で高まる倒産リスク 「仲間内では『ナフサショック』と呼んでいる。製品の値上げや納期未定の連絡が、毎日のように届き、しかも、内容は一方的

大阪市でインタンクを保有する運送会社は３月中旬、燃料販売会社から「数量規制により、配送回数を間引きされた」という。 「３月中旬からインタンクでもリッター１６０円程度になったが、政府の補助金で下旬には１４０円程度に値下がりした」。 こうした状況を受け、同社は一運行あたりトレーラ燃費で２００ℓ以内の配送のみに切り替える方針。「今の燃料価格だと、現状の運賃では到底採算が合わない」とし、配送エリアの縮小も検討する。 海コンや鋼材を輸送する堺市の運送会社も、燃料価格の高騰を受けて「無理な運行や採算が取れない配送はお断りするつもりだ」ときっぱり。 「荷主も急な対応はできないだろうから今は我慢しているが、今後の交渉で値上げしてもらえない場合にはお断りしていくしかない」とし、「採算が取れない配送を続けていては、会社の存続に大きく影響しかねない」と危機感を募らせている。

天地無用 天地無用（てんちむよう）とは、運送用語で、わずかな傾きや衝撃で損壊する恐れのあるデリケートな対象物（電子機器、美術品、家具、液体の入った容器など）が入っているため、倒立状態（上下逆さま）ないし、横倒… 5 users 12 Wikipedia

Xでは誰も「水酸化ナトリウム枯渇」の事を言っている奴がいないので、不足してるとかデマを流すな！と喚くよう頼まれてお金貰って工作してるアカウントいっぱいなんだろうね この業界で働いてるんだけど、塩素不足まではXだのネットでよく言われるが、水酸化ナトリウムが枯渇するから物流が崩壊する事には誰も触れてないので、 ナフサ不足を書いた商社や原油業界関係者の増田はいるので、化学業界からどんな状況になってるかを書こうと思う。 ①　なぜ原油関係ないのに水酸化ナトリウムや塩素がへるか？　～原油危機と塩素需給の関係について～ 今回のニュースでは、原油価格の高騰や供給不安により、化学製品の需給バランスが崩れていることが問題となっているんだが、 その中で「塩素が取れなくなるのではないか」という疑問なんかはニュースやXなどでは出てることが多い、が、実際の問題はやや異なる構造を持っている まず、塩素は主に食塩水の電気

by Maru｜2026年4月12日 この記事でわかること 政府が「4ヶ月分確保」と言いながら、現場で原料が届かない理由 「確保している」と「手元にある」は経営的にまったく違う話だということ 合板の糊がないと丸太が売れない──ナフサ不足が「掛け算でゼロ」になる構造 医療・食料・建設・農業・物流、それぞれで「一個欠けると止まる」具体例 停戦が1日で崩壊した理由と、機雷・保険・施設破壊が重なる「3つの壁」 エネルギー施設への物理的破壊が世界中で同時進行していること 日本のインフラ老朽化（道路・水道管）とエネルギー危機が重なるリスク 世界11カ国の一次資料と、自分で調べるための情報源（DYOR） 「誰が正しいか」ではなく「どうすれば日常が続くか」という視点 最後にXで拡散協力をしていただいた方にはスライド資料のPDFをダウンロードできます。一番下にスクロールしていただきます。それ以外は全て閲覧で

ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日本でも

「まず1杯目はビール」という方も多いかもしれませんが、そのビールの流通に暗雲が垂れ込めています。サイバー攻撃を受け、出荷停止が続いているビール大手のアサヒ。その影響が他のビール会社にも広がっています。…

東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun タンカー船のお風呂は海水ではなく真水です。飲料水とは別に洗濯やトイレなど生活用水や水まきなどで1日に約4㌧の真水が必要。購入した水道水だけだと水不足になりがち。そこで海水から真水を取り出す造水機を使用。1日最大10㌧の真水を船内で作ることで水道水の購入量と給水回数を減らしています。 pic.x.com/BUWeqAMjYc 2025-07-16 07:19:30 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun 神戸のタンカー会社の東幸海運です。もう１つのお風呂やシャワーブース、船員さんの個室などの設備はこちらのYouTubeで公開していますので、見ていただけたら嬉しいです⤵️ youtu.be/glUEqhO5nSg?si… 2025-07-16 18:04:04

【読売新聞】　日本郵便（ＪＰ）で運転手への点呼が適切に行われていなかった問題で、国土交通省は月内にも、ＪＰに対する自動車貨物運送の事業許可を取り消す方針を固めた。全国の郵便局のトラックやワンボックス車など約２５００台による運送事業が