国会周辺を訪れる外国人に向けて表記が変わる道路案内標識。下線部分が変わる。国土交通省提供国会周辺の道路案内標識、こう変わる 　【別宮潤一】「Ｋｏｋｋａｉ」から「Ｔｈｅ　Ｎａｔｉｏｎａｌ　Ｄｉｅｔ」に――。国や東京都が２０日から順次、国会周辺の道路案内標識を、これまでのヘボン式ローマ字から英語表記に改める。人気の観光スポットながら、外国人から「標識が読めない」との苦情があったという。 　国土交通省や都によると「国会正門前」「外務省上」「総理官邸前」など国会周辺の９カ所で、信号機につく標識のローマ字を英語にする。国道沿いは国交省、都道沿いは都が変え、年内に終える予定だ。 続きを読む最新トップニュースこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料会員登録はこちら朝日新聞デジタルのサービスご紹介はこちら

中国で日本の免許で運転し“御用”の在日中国人、苦し紛れに「尖閣は中国のもの！」―河南省 Record China 8月7日(水)12時23分配信 6日、中国・河南省鄭州市で車を運転していた在日中国人の男性は、免許に問題があるとして車両を押収され、苦し紛れに「釣魚島（尖閣諸島）は中国のものだ！」と叫んだ。 2013年8月6日、中国・河南省鄭州市で車を運転していた在日中国人の男性は、免許に問題があるとして車両を押収された。中原網が伝えた。 【その他の写真】 一連の出来事は、取り締まりを行った警察官と思われるユーザーがミニブログにコメント掲載し、明らかになった。同ユーザーによると、男性は日本の免許証で車を運転していた。 警察官が「中国で自動車を運転する際は中国の免許証が必要」だと伝えると、男性は「釣魚島（尖閣諸島）は中国のものだ！」と声高らかに主張。これに対し警察官は「東京が中国のものだと言っ

【モスクワ＝関根和弘】ロシアのプーチン大統領が通勤手段を乗用車からヘリコプターに変える見通しとなり、話題を呼んでいる。朝夕のラッシュ時に一般車両を通行止めにし、猛スピードで走り去る大統領の車列がドライバーの批判の対象になっていたためだ。 　これまでプーチン氏は、モスクワ南西にある大統領公邸からクレムリンまでの約３０キロの道のりを、護衛の車やバイクなどを伴いながら、専用のリムジンで通勤。通行時には、周辺の一般車両はすべて通行止めにされるため、運転手たちからは抗議のクラクションが鳴らされる。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料会員登録はこちら朝日新聞デジタルのサービスご紹介はこちら

スライス・オブ・ワールド、略してすらるど。旧タイトル『海外の反応とか』。海外の反応をヘッポコな翻訳力で紹介しています。 時間通りにきたり遅れたり、世界の鉄道事情は様々ですが海外のサイトで世界各国の鉄道事情に対するリアクション画像が投稿され、自分の国の鉄道はこんな感じだよと自虐気味のコメントが多数寄せられていました。 ※表情については Σ(ﾟДﾟ) というニュアンスで良いかと 引用元：Trains around the world ↓画像はこちら（世界各国版、鉄道がこういう状況になったらΣ(ﾟДﾟ)になる） ↓この絵に対する海外の反応 ●オランダ：男性 オランダだと線路の上に葉っぱや雪が積もってただとか、天候だとかで電車が来なくなる。 （Pro-Rail（オランダの国鉄）ってのはProblem-Railの事なのか?） ●マレーシア：女性 マレーシア：鉄道はシュレディンガーの猫の如し（特にバス

【グレーターノイダ（ニューデリー郊外＝河野越男】麻生副総理・財務相は４日、訪問先のニューデリー郊外のグレーターノイダでシン首相と会談した。 インドでの日本の新幹線技術の導入や、レアアース開発での協力を進めることを確認した。日印が原子力発電に関する技術協力などを行えるようにする原子力協定の締結交渉についても協議を進めていくことで一致した。 日本の金融緩和などデフレ脱却の取り組みについて、シン首相は「非常に目覚ましい措置」と評価したという。麻生氏は記者会見で、日本の金融緩和に対し、アジア開発銀行総会など一連の会議で各国から懸念は示されなかったとし、「日本が好況になることはアジアのためにも世界経済のためにもなる」と述べた。

【動画】世界最大級の客船、ボイジャー・オブ・ジ・シーズ東京港に入港東京港に入港したクルーズ客船「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」。左奥はレインボーブリッジ＝２７日午前５時１２分、東京都大田区、杉本康弘撮影荷揚げ用の倉庫で入国手続きなどを終えたクルーズ客船「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」の乗客たち＝２７日午前９時２０分、東京都大田区、杉本康弘撮影レインボーブリッジの地図 　【中村真理】クルーズ船が大型化し、東京港のレインボーブリッジをくぐれず、旅客ターミナルに着岸できない客船が増えている。大型船の入港による経済効果は大きく、アジア各国で誘致に熱を帯びており、東京都は４月、橋の手前にある貨物用ふ頭の代用に乗り出した。２７日、アジアを巡航する最大級のクルーズ客船が初入港した。 　午前５時すぎ、大田区の大井ふ頭に全長約３１０メートルの白い船体が姿を現した。クルーズ客船「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」

2013年04月13日12:05 「ラウンドアバウト（円形交差点）が苦手なんだが・・・」【海外反応】 カテゴリ技術・technorogy worldnomads ラウンドアバウト 円形交差点の一種である。通常3本以上の道路を円形のスペースを介して接続したもので、この円形のスペースの真ん中には中央島と呼ばれる、円形の通行できない区域がある。車両はこの中央島の周りの環状の道路（環道）を一方向に（右側通行なら反時計回り、左側通行なら時計回り）通行する。 wikipedia Anonymous 04/11/13(Thu)03:53 No.9888624 コレはオカシイだろ。 グルグル回ってるしかないじゃん。 つ >>9888624 Anonymous 04/11/13(Thu)04:00 No.9888698 なんじゃそりゃ。 >>9888624 Anonymous 04/11/13(Thu)03

高速鉄道の建設計画が進み、近く国際入札の手続きが始まるタイで、新幹線など日本の鉄道をアピールするイベントが始まりました。 このイベントは、去年、タイのインラック首相が日本を訪れた際に九州新幹線に試乗し、日本の鉄道に高い関心を持ったことがきっかけとなり、タイ政府やＪＲ九州などの協力で実現したものです。 首都バンコクの会場には、新幹線の模型をはじめ、さまざまな鉄道の写真パネルや電車の中を再現したコーナーなどが設けられています。 １５日に行われた開会式にはインラック首相がみずから出席し「日本の鉄道システムを学び、タイの鉄道を国際基準にまで高めたい」とあいさつしました。 タイでは、バンコクと地方都市を結ぶ高速鉄道の建設計画が進んでおり、ことし９月にも国際入札の手続きが始まる予定で、日本をはじめ、中国や韓国、ドイツなどが激しい受注競争を繰り広げています。 ＪＲ九州の青柳俊彦専務は、「日本の新幹線には

日本とインド両政府が、インド国内の高速鉄道整備事業に日本の新幹線技術を採用することで合意する見通しとなった。 インドのシン首相が５月下旬に来日を予定しており、両国政府は首脳会談で合意の確認を目指している。 政府関係者によると、新幹線が導入される見通しとなったのは、インド西部のムンバイ―アーメダバード間（約５００キロ・メートル）。新幹線の導入で、移動時間が現在の約１０時間から約２時間に短縮される。事業は９０００億～１兆円規模で、ＪＲ東日本や川崎重工業などが参加する。着工時期は未定だが、用地買収などに数年かかるため、２０１５年度以降となる見通しだ。 日本側は車両や運行システムなどの技術を一括して提供する「パッケージ型インフラ輸出」としたい考えで、実現すれば新幹線では初のケースとなる。

川崎重工業は１６日、東欧とロシアに高速鉄道車両の輸出を検討していることを明らかにした。東海道新幹線で運行される「７００系新幹線」をベースとした高速鉄道車両などの輸出を目指す。川崎重工は、国内の新規鉄道車両需要が伸び悩むなか、鉄道車両市場が年率２割以上の伸びを続けるロシア・東欧向けなど海外での受注で補い、事業拡大につなげたい考えだ。　日系鉄道車両メーカーのロシア、東欧への高速鉄道車両の輸出は初めて。東欧では、ルーマニアとハンガリーの２カ国の間で総延長約９００キロメートルの高速鉄道計画があり、２０２０年（平成３２年）から入札が本格化するとみられる。ロシアでも新路線構想があり、こうした計画の実現性や事業採算性などを見極めて、輸出の可否を最終判断する。　川崎重工は、これまでアジアや北米向けを中心に鉄道車両輸出を強化。昨年５月には、台湾高速鉄道から高速鉄道車両を４８両、８月にはシンガポールの地下鉄１

関連トピックス野田佳彦インドのシン首相と会談した野田佳彦首相＝２０日午前１１時５３分、プノンペン、樫山晃生撮影 　野田佳彦首相とインドのシン首相は２０日、カンボジアのプノンペンで会談し、インドの高速鉄道構想で「日本の新幹線システム採用を念頭に具体的に協議を進める」ことで合意した。今後、条件を協議する。 　インドの新幹線導入は、高速鉄道の構想がある全６路線（総延長約４１００キロ）のうち、最も人口が密集する「プネ〜ムンバイ〜アーメダバード」間（約６８０キロ）を想定。インド側はコスト低下や投資を呼び込むため、現地での生産を望んでいる。 　車両やシステムなど一括での新幹線輸出はこれまで台湾だけ。経済成長が続くアジアや南米では高速鉄道構想が相次いでおり、ブラジルやタイ、ベトナムで計画されている。日本は官民で新幹線の売り込みを進めており、今回の日印首脳間の合意で「競争相手に優位に立てたのでは」（国土交

ＪＲ東海とＪＲ西日本、ＪＲ九州、台湾高速鉄路は２４日、名古屋市で会合を開き、日本の新幹線など高速鉄道システムを共同で海外展開することで合意した。安全性、正確性に定評のある日本の新幹線を共同でアピールし、海外受注拡大を目指す。「日本型新幹線」の世界標準化へ、日台がタッグを組む試みとしても注目されそうだ。　高速鉄道をめぐっては、ブラジルやインド、米国などで建設構想が浮上するなど、世界的な市場拡大が予想されている。４社はほぼ共通の新幹線システムを運用しており、今後、各国で具体化する建設計画で協力することを確認した。ＪＲ東海が進める超電導リニアの輸出も視野に入れる。　ＪＲ東海の葛西敬之会長は「日本の新幹線のメリットを世界中にアピールしていきたい」とコメントした。台湾高鉄が運営する台湾新幹線は、東海道・山陽新幹線で運行されている「７００系」をベースとした車両と信号システムを採用。日本の新幹線システム