■ＥＶへの自動車課税を強化　車両重い高級車を想定―政府・与党⇒実質高級車増税では？

毎年課税する自動車税の負担が低い電気自動車（ＥＶ）について、政府・与党が車両の重さに応じて税負担が高くなる仕組みを導入する方向で検討に入ったことが４日、分かった。道路の劣化を早める重い車体の高級ＥＶが増える中、課税の不公平感を早期に是正する必要があると判断。具体策をまとめ、２０２６年度税制改正大綱に盛り込む。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2025120400733&g=eco

⚡MC ハマーEV 約 4,100

⚡フォード F-150 ライトニング 約 3,040

レクサス LX600 約 2,530

トヨタ ランドクルーザー300 約 2,450

トヨタ センチュリー 約 2,380

レクサス LS500h 約 2,250

トヨタ アルファード ハイブリッド 約 2,100

⚡レクサス RZ 約 2,085

レクサス LS500 約 2,075

トヨタ アルファード ガソリン 約 2,000

日産 エルグランド 3.5L 約 2,000

⚡BYD SEAL 約 1,985

⚡トヨタ bZ4X 約 1,980

⚡スバル ソルテラ 約 1,980

⚡テスラ Model Y 約 1,950

日産 エルグランド 2.5L 約 1,950

⚡テスラ Model 3 約 1,850

⚡BYD ATTO 3 約 1,760

⚡MG4 EV 約 1,700

⚡BYD DOLPHIN 約 1,615

⚡日産 リーフ 約 1,600

ホンダ フリード 約 1,480

トヨタ シエンタ 約 1,280

トヨタ カローラ 約 1,250

日産 ノート 約 1,220

⚡日産 サクラ 約 1,075

トヨタ ヤリス 約 1,000

ホンダ N-BOX 約 890

ダイハツ タント 約 880

スズキ スペーシア 約 870

スズキ ハスラー 約 845

スズキ ワゴンR 約 790

Permalink | 記事への反応(1) | 20:57

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