Bruno Tour 700cで久々に綺麗なグラベルの林道へ！....28cでも意外とイケますね・・・(^_^;)

どうも皆様、ゆ～さぎです。

 

yusagi-tourerv.hatenablog.comBruno号に荷台とかスタンドがついについて...。

 

なんとなく走りに行こうかなと思って....

Bruno号を走らせに行ったんですよね・・・。

特に行き先は決めず、風吹峠超えて和歌山へ行くかな？とか...

適当に考えつつ走ってて...。

なんとなく日根野まで来てしまった・・・・。

でも時間的に、もうここから和歌山へ超えるのは厳しいorz

（帰ってくると深夜になってしまうので(;_;) ）

 

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いろいろ考えつつ、時間的に厳しいし林道だけでも...とか...

考えてて、適当に田舎のほうの道を走ってみるかぁと・・・。

いい雰囲気。上に走ってる高速は多分阪和道・・・。

そういや、車を持ってたころに阪和道って...

和歌山方面に行くほうはまったく乗ってなかったですね・・・。

（まぁのらなくても簡単に和歌山いけちゃうのでｗ）

 

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適当に走ってると、見たことある道に・・・。

前に走った林道の出口がある道を走ったり・・・・。

んで、時間的にもうすぐ真っ暗になってしまうなぁ～・・・。

ここから近い、あのキレイな林道へ行くか・・・と。

 

でも、だいぶ前に行ったときのルートで行かずに...

あえて違うルートで行ってみることに。

 

それがこんな感じの道で・・・。

高速が横にあって、料金所が見えたり....

高速の真上の橋の上を走ったりする、狭い道。

途中、すげえ登ったりしててたんですが、インナー26Tと...

11-40Tのスプロケの組み合わせなので、らくらく登れちゃうというｗ

 

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そしてぐいぐい登っていくと、高速から少し離れて...

林道の入り口に到着。

この時点で、19時前とかだったかな・・・。

今回走る林道は、登りが舗装で下りがグラベルになる感じ。

（逆から登れば、グラベルと舗装が逆になりますがｗ）

 

なんで、登りを必死で暗くなるまえに登りますｗ

が、前に走っただけあってどんなぐらいの長さの林道か知ってて...

そこそこ短いし、勾配もきついわけではないので...

ガンガン踏んで、滅多にやらない気合の入ったヒルクライムで...

10分？ぐらいであっけなく登りきっちゃいましたｗ

 

そして下りに突入して、19時を少し超えたぐらい。

この林道は下りになると開けてて、明るいので...

ここを選んだのもあるんですよね・・・。

 

あと...

この写真の風景を覚えている人はなかなか記憶力がいいと思いますｗ

yusagi-tourerv.hatenablog.comそうです、このときママチャリで行っていた林道のうちの...

1本だったんですよねｗ

 

....まったく知らない林道ならさすがにこんな時間に入らないので...(^_^;)

 

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で、写真のところはキレイなんですが...

ちょっと下るとグラベルの深い部分（砂利が深くてタイヤが埋まる）や...

砂みたいな土になってて、タイヤが取られて直ドリ状態になったり...

水が流れた跡が細い轍になってるとことか....

いろいろやばかったですね・・・ｗ

 

履いてるタイヤが、ケンダのちょっとだけ溝ついてる...

ほぼほぼスリックの28cで、グラベル用でもなんでもないタイヤというｗ

空気圧も90PSI入ったままだったんですが...

このぐらいタイヤが細いと空気圧抜くと...

おそらく一瞬でリム打ちしてパンクするんで空気圧抜けないというｗ

 

こんなタイヤだったんで、タイヤが埋まる砂利の部分とか...

細い轍とか、段差はやばかったですねｗ

ニシキ号の2インチ前後しかないタイヤですら恋しくなりました(^_^;)

 

とはいえ、720mmのフラットバーがかなりいい仕事してて...

暴れる車体を抑えつけて、怖いけどそこそこのペースで下れましたｗ

多分ドロハンだったらかなりキツかったか、あのペースでは...

下れずにもっとゆっくり下ることになってたと思います(；´∀｀)

 

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とりあえず下りきって、コンビニで一旦休憩ｗ

 

グラベルの下りの振動がやばくて、林道のダウンヒル中....

筋肉痛の上腕とか背中の筋肉とか猛烈に痛かったんですよねｗ

なんというか、しびれるというかいだだだだ！って感じで(^_^;)

舗装路に入ったら一気に開放されたみたいに楽になってびっくりでしたｗ

 

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ここからどうするか・・・。

マーブルビーチ行くか・・・？ということで...。

とりあえず泉南イオンにまずは向かうことにｗ

途中、こんな小さい踏切があったというｗ

（これよりもっと狭い踏切、実は普通に見たことあるけど）

 

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そして泉南イオンに到着。

ここでトイレ休憩と、クローン病の薬を飲んで・・・。

 

ここからマーブルビーチ行くの、どうせ真っ暗だしなんも見えないし...

わざわざ寄るのが面倒になったんでマーブルビーチに寄らずに帰ることに。

 

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あとは帰宅するのみ、なんですが....

ずっと半袖で走ってたものの、ここらへんから寒くなってきて...。

途中、コンビニの前で持ってきたワークマンの上着を着ることにｗ

いらんかな～と思ってたんですが、一応持ってきてて正解でしたね・・・。

 

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走行距離は60kmぐらい。まぁまぁ走ったかな・・・。

登りあり、下りあり、グラベルありで...

単調な都市部をずっと走る同じ距離より楽しかったですｗ

 

んで、このBruno号でグラベルはまた時々行こうかなとｗ

知ってる林道で、なおかつ路面状況がいいところを選んで...ですが(^_^;)

さすがに岩ごろごろしてる林道とかだと辛いですからね・・・。

すごいガレてる林道はニシキ号じゃないと厳しいですからorz

 

でも、この細いタイヤでも結構がんばれたのはいいですねｗ

ママチャリは27×1-3/8のタイヤ（35～37c相当）の太さで....

Bruno号と同じぐらい車体が暴れてた気がしたんですが....

ニシキ号でトレイル走ったり、めっちゃガレてる林道を走ったりして...

多少運転がうまくなったのもあるかと思いますが...

このBruno号は、ママチャリより余裕でタイヤ細いのに...

結構しっかり走れたのが意外でしたｗ

 

やっぱりママチャリにつけていたマルチポジションバーは...

幅はそんなになくて560mmとかしかなかったのかな・・・？

だから、下りは抑えがあんまり効かなくて怖かったのかも。

このBruno号はタイヤこそは28cと細いものの....

ハンドルは720mmのライザーバーが装着してあるので...

やっぱりハンドルの幅なのかもですね...。

 

...実は、もしかしてこれで軽い林道とかも行くかも...

という考えがあって、わざと720mmのライザーバーで...

Bruno号を組んだ...のですけどね・・・・。(^_^;)

（あとはWレバーの操作時にふらつきにくくするためでもある）

 

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そういや荷台の話をするのを忘れてましたね。

前回つけた、ミノウラのMT-800Nですが...

こんな派手にサイドバッグつけて走ったものの...

荷台が剛性不足でよれてグニャグニャ動くとかは...

まったくなくて、かなりしっかりしてる印象。

 

またいつか、このBruno号に荷物を積んで...

人生初の数日間に渡る自転車ツーリングとかを...

ツーリング車らしくしてみたいな～と思っているので...

この荷台を選んで正解だった、と思いますｗ

2600円という安さでこの丈夫な感じ、ですからｗ

（あと鉄製という安心感もある）

 

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今回の記事はここまでです。

ここまで読んでいただきありがとうございました、ゆ～さぎでした。