航空宇宙

損害保険は通常、免責金額を下回るもの、または悪意による加害行為に起因した損害は対象外としています。悪意による加害行為には、従業員による妨害など、航空機に損害を与える意図的に行われたあらゆる行為が含まれます。保険会社は、航空機撃墜をたとえ意図的でなくても悪意による加害行為とみなします。これらを補償するには通常、個別の戦争保険の契約が必要です。

これは、航空機の物理的な機体自体に影響を与える損害を補償する損害保険の正式名称です。

この保険は、航空機が被った損傷に直接起因するコストに加え、機体の修理に必要な人件費にも対応します。航空機機体保険は、機上のナビゲーションツールなど、機体に固定されていない機体内の設備にも適用される場合があります（ただし、すべてではありません）。

この保険は、航空機の操縦によって生じた乗客の身体的損傷や第三者の損害には適用されません。これらの損失は賠償保険で補償されるためです。

補償限度額は、通常、危険度に応じて 500 万米ドルから 1 億米ドル以上の範囲となります。非所有航空機の賠償責任保険は、会社または従業員が所有していない航空機を使用したことを含む損失の結果、身体的な損傷（乗客を含む）および第三者に対する物的損害に対して会社が法的賠償責任を負う場合に適用されます。会社、その子会社、または関連会社が、航空機の一部または全部の所有者として登録されていない限り、その会社に対して賠償責任の補償が提供されます。

以下を含む航空宇宙業界のすべての事業者が、効果的なリスク管理の基盤として、包括的な補償を検討する必要があります。

• 定期航空会社：主要航空会社、フラッグキャリア、地域の航空会社、および貨物オペレータ。
• 航空宇宙業界：大手部品メーカー、部品メーカー、空港、サービスプロバイダー。
• 一般航空事業者：ヘリコプター運航業者、社有機の所有者および運航者、民間航空会社、非所有航空機のリスクエクスポージャー。
• 宇宙関連事業：商用衛星と宇宙船の所有者。
• 銀行および金融会社：セクター内の融資とリースを行う事業者。

航空宇宙事業は高リスクで投資コストが高額になるため、すべての関係者と資産を完全に保護するための独自の補償が必要です。

保険の補償範囲を検討する際、航空宇宙関連企業は、自社の資産と日常業務に対するリスクを理解する必要があります。一方で、定期航空会社や一般航空事業者は、次のものも必要になります。

• 一般賠償責任保険：この保険は、地上支援装置や格納庫などの空港設備を含め、飛行機による損害が生じる可能性のあるものを補償します。
• 旅客賠償責任保険：乗客は通常、標準的な一般賠償責任保険の対象とはならないため、乗客を輸送する航空機には追加の補償が必要になります。この保険は、貨物に対する法的賠償責任を含め、個々の事故に対するあらゆる種類の賠償請求を補償の対象とします。
• 飛行中保険：この保険は、移動中や駐機中の自然災害や事故による影響など、飛行中または地上で発生するあらゆる損害に適用されます。