福島復興レポ②　避難指示解除の浪江駅を見学し原ノ町駅へ

福島復興レポート②浪江駅・原ノ町駅編です。 浪江駅へは、2017年4月に常磐線が運転再開しました。今回は、浪江駅を見学し、福島県北東部の主要駅・原ノ町駅へ向かいました（2017年6月）。

前回のレポート

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常磐線（北部）の最南端・浪江駅とは？

駅名	いわき駅	竜田駅	富岡駅	夜ノ森～双葉駅	浪江駅	小高駅	原ノ町駅
ＪＲ線の復興	特急ひたち終点	2014年6月運転再開	2017年10月運転再開	2019年末までに運転再開予定	2017年4月運転再開	2016年7月運転再開	福島北東部の主要駅
近隣の町の様子	Â	2015年避難指示解除	2017年避難指示解除	帰還困難地域	2017年避難指示解除	2016年避難指示解除	Â
当ブログ取材	Â	â‘ 2016å¹´12月	Â	Â	â‘¡2017å¹´6月	â‘¢2018å¹´2月	（②）

 

浪江駅は、常磐線を仙台から下った場合、最南端にある駅です。浪江駅から南は、現在も不通区間となっています。

今回は、常磐線の不通区間（2017年取材時）、竜田駅から浪江駅の間を走る、代行バスに乗車しました。代行バスは、放射線量が高い帰還困難区域を通りますので、窓の開閉は禁止されています。

常磐線の最北端（2017年取材時）の竜田駅に到着

いわき駅から普通列車に乗り継ぎ、常磐線の最北端（2017年取材時）竜田駅に到着しました。ここから先へ、電車で行くことはできません。

竜田駅前で、代行バスが待っています。乗車時間が長いため、観光バスタイプです。

常磐線の最北端（2017年取材時）、竜田駅。鉄道ファンらしき少年がいました。

浪江駅まで行く便は、１日２本だけです。

帰還困難区域（夜ノ森駅～双葉駅周辺）へ

「この先、自動二輪車、原付、自転車、歩行者は通行できません」という意味の看板があり、帰還困難区域へと入ります。窓の閉まるクルマは、通行できます。

営業休止中のガソリンスタンド。道路（国道６号線）以外に立ち入らないよう、柵が取りつけられていました。

送電線の先は、福島第１原発です。

地元に展開する、うさぎ堂薬局の支店（休業中）。雑草が伸びてきています。

休業中のファミリーマート。人の背丈ほどの草が入口を塞いでいます。

帰還準備が進む浪江駅

代行バスが浪江駅に到着。ここから北は、常磐線が開通しています。今回は電車の接続が悪いため電車には乗れず、引き続き代行バスで、原ノ町駅へ向かいます。

浪江駅周辺です。ローソンが昼間のみ営業再開。また、休業していた東邦銀行が、（２０１７年）６月１６日に営業を再開します。浪江駅の東側は、線量が低い避難指示解除準備区域となり、昼間は復興に向けた準備が進められています。

現在のところ、あまり人通りはなく、工事関係者や役場の関係者が目立つ様子です。

原ノ町駅に到着

原ノ町駅に到着。相馬野馬追で有名な町です。

原ノ町駅すぐの屋台村の、歩歩（ふうふう）は、震災の翌年に営業を開始。歩歩（ふうふう）の店名には、一歩一歩ゆっくりと歩みを進める意味が込められています。

伊達鶏親子丼（小）は、小鉢、味噌汁、デザートがつき５００円！　地元で大人気のお店で、５席のカウンターはすぐにうまります。肉質が良い上に、素材にあった火の通し加減が秀逸です。

伊達鶏チャーシューのクリームチーズあえ（３５０円）もとてもおいしく、都内なら６００円ぐらいになると思います。最新の営業時間はFacebook等で確認願います。

• 月・火：１１：００～１５：００
• 月・火・木・金：１７：００～２０：００
• 土日：１１：００～２０：００
• 定休日：水曜日

以上、福島復興レポ②　避難指示解除の浪江駅を見学し原ノ町駅へでした。

福島復興レポを終えて

あまり主観を入れずに町の様子をレポートしましたが、個人としては、福島第一原発が、あくまでも東京電力福島第一原発であることの、東京人にとっての意味。そして、全ての原発が止まっても、電気は止まらなかったことの意味を考えさせられました。

復興が進んでおり、そろそろ観光で訪ねても良い頃だと思います。下の記事では、楢葉町の、海が見える穴場の温泉を紹介しています。

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