【大紀元2024年12月14日訊】UX是Lexus的最小型SUV／CUV，UX是「Urban Explorer」的縮寫，故名思義，UX是屬於城市汽車，2025年款的UX，就只會剩下一款型號，是混能版的UX 300h。
UX採用「Global Architecture Compact」底盤，也稱為「GA-C」，集輕巧與堅固兩大特點於一身。車身玲瓏小巧，尤如小貓一樣，但卻充滿了鋒利線條，張牙舞爪。設計上與NX及RX都有共同語言，巨大的Spindle前臉，尖銳的頭燈及下方垂直的進風口伸延到底部的霧燈，都是相類似的設計。F Sport版本的欄柵由橫條形改為由廠徽散射出來一樣的平行四邊形象，更具霸氣。
由於UX車系現時只有一款Hybrid動力系統，以代號M20A-FKS的2公升四汽缸引擎，再配合雙電動馬達，搭配Electronically Control CVT（簡稱eCVT）變速箱。83 kW馬達是負責前輪，30 kW馬達則負責後輪，形成了一套不需連動軸的四驅AWD系統，增強動力表現又可減低打滑情況出現。作為Hybrid系統的靈魂，電池也由以往的Nickel-metal改為鋰離子電池。
雖然UX車身細小，內裡空間也很有限，而2025年款也進行了改造，務求在有限空間放進更多又新的設備。首先最常用的儀表板，以12.3″螢幕代替舊有的半螢幕半實體儀表板，可顯示更多訊息。另外，UX 300h F Sport Handling版的中控台螢幕，也由舊有的10.25″增加到12.3″；在螢幕下方，一列按鍵是用作恆溫系統控制；在Facelift前的設計是裝有CD（光碟）機的，在Facelift後也拿走了，相信大部分人也會選擇藍牙手機播放音樂，多於CD吧，所以是明智之舉。兩個前座椅的冷熱調節，而且可作「Auto（自動）」控制，由中控台移到變速桿右方，也是以往Remote Touch的地方。最後，在最下方的是手機無線充電板及兩個USB-C端口。
另外，其他設備也是非常豐富，像智能車匙及按鈕打火、電動座椅及位置記憶、HUD投射系統和電動摺疊側鏡等。Lexus UX 300h也支援Apple Carplay及Android Auto，Apple Carplay是無線版本。手枕下的儲物箱不大，但面蓋可向左或右開啟，要前座乘客幫助拿些東西也方便不少。
UX的手剎車是電子式，開關設在右邊膝蓋位置，不容易看見，當UX將變速桿換到「P」檔時，便會自動啟動。在換到「D」檔或「R」檔時，系統又會自動解，非常方便，根本不需要手動控制，所以放在不方便的地方也沒問題。UX 300h有四種行車模式，包括「Normal」、「Eco」、「Sport」及「Sport+」，圓筒形的旋扭設在儀表板的右上方，在左上方是另一個圓筒，用作關閉「Traction Control」。此外，UX 300h也有EV模式，按鈕在變速桿後方。
尾閘與車門都是由鋁合金製造，可大大減輕車重，同時使汽車重心降低。尾閘是電動開關，裝有「踢腳」感應器，雙手拿著東西也可開啟尾閘，並有5個不同開啟角度，但是需要在中控台預先設定，當然也可在開啟時再按一下尾閘開啟鍵，便可把它停下來。
測試車UX 300h的2升引擎與電動馬達切換順暢，完全沒有遲緩，而且引擎啟動關閉的震動極小，不易察覺。有了AWD的UX 300h對於濕滑路面的表現更佳，雖然只是使用電動馬達推動後輪，但與前輪的協調很好。方向盤扭動容易，路面感也有效傳遞，所以轉向時更有信心。UX 300h的0-60 mph加速，廠方的數據是7.9秒。
作為Hybrid車的先鋒，Toyota與Lexus已經漸漸減少純汽油車，而UX也只剩下Hybrid的動力選擇。相信不久將來，旗下汽車均會全改為Hybrid動力吧！◇
Lexus UX 300h F Sport Handling AWD規格：
長/寬/高：103.9″ / 72.4″ / 60.6″
重量：3,575 lb
動力系統：2.0升直四引擎 + 雙電動馬達
綜合馬力：196匹
傳動系統：eCVT變速箱
耗油量（市區）：5.3 L/100km
耗油量（市區）：44 MPG
耗油量（公路）：5.7 L/100km
耗油量（公路）：41 MPG
責任編輯：鍾義雲
